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今日晴れる予報だったので健康診断してみたｗ
（画像はイメージ）

車ネタ久し振り（笑。

と、その前にこのエンジン積む前にクランクプーリー外そうとしたがインパクトでも緩まずレンチに延長棒挿し込んでもエンジン固定してないので上手く緩める事出来なかったの思い出した。

車上でピストン交換するならプーリー抜けないと不可能なのでレンチ掛けてメンバーに当ててセル回してみる。


スズスポの強化マウント付いてるのにエンジンもげる位傾くも緩まず。
なら、って事でレンチ浮かしてインパクト効果狙ってセル回すもガン！って当たるも緩まず。
ソレを７回位繰り返してやっと緩んだ。


じゃ、肺活量測定しましょかね～。


まずは一番


１２ｋで正常

楽しみは最後って事で３番ｗ


んで２番

どぅるるるるるる


バン！



７ｋ　orz

ピストントップは謎の筋がｗ

HW至上最もカッコイイ乙かも。

国内取り扱いの無いニードフォースピードのシリーズらしい。
一応フェアレディ２６０ZGになるのかな？

これにあとフロントスポイラーとアクリルレンズカバー付けば完璧なんだけどな。








今日は仕事終えてから物置の片付けしてた。
中々の強敵でまだ終わる気配が見えて来ない。
今週中に終わるかなぁ？













オクで見かけた気になる商品

そんな物気にしてる場合じゃないけどw

スノコがメインスポンサーって事以外車両情報無しw

ドライバーがテリーラボンテ。
ナスカーはスノコカラー外せないっしょ。












今日は全くやる気起きなくて寝たきり生活。
物置の片付け考えるだけでも気が重い。

今日の昼休み加速中にぬるっと失速。
慌ててアクセル抜いても時既に遅し。

そのまま走ってて白煙出てなかったが信号待ちで停止すると同時にボンネットから白煙もくもく。

アイドリングでボクサーサウンドに。

やっちまったなぁ。


多分ピストン棚落ち。

スペアエンジン３基全てブロー中
どうすっかな。
面倒臭いからヘッドとオイルパン剥ぐって車上で換えちゃう？
メンバーも外さないとダメだけど。

物置ごみ屋敷化してるので片付けから始めないと。