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スバルの営業さんから、LEVORGの詳しい資料が入ったのと、同じ 2.0L DOHC直噴ターボDITを積んだLEGACYの試乗車があるとのメールをいただいたので、ちょこっと寄ってみました。

試乗したのは、2.0GT DIT、2Lで300PSあるので、やっぱり違いますね、50kmまで加速するのに体がぐっと押されるくらいの感じでした。野比の峠までぐるっと走らせてもらいましたが、路面に吸い付くような走りは快感でした。

LEVORGは1月4日から予約開始、最初の納車が6月頃ということでしたが、それぞれのスポーツモデルで、2Lと1.6Lの価格差約50万（見せてもらった資料による概算）、これはどちらも相当魅力的です。

1.6L DITでも、最初からエアロ、18インチにビルシュタインのサスまで付いたスポーツモデルで280万、やたらお買い得感が高いモデルでした。
後部座席の足元に、ワンコゲージを載せるのは厳しいですが、とても気になります。

オデッセイは、試乗の際にアイドリングストップの不快感がいやだったこと（OFFにできるか不明）、タッチパネル式の操作系がきらい、滅多に乗らない子どもたちのために豪華な2列目シートは不要、3列目シートが床下収納できるのはよいが逆にペラペラなベンチシートでイマイチ、などなど、うちのニーズには適していません。

というわけで、次期有力候補のLEVORG、1.6Lとにかく早く乗ってみたいです。なんていいながら、モーターショーで見たS660がカッコ良すぎたので、いっそのこと2台持ちか！などと妄想が膨らみます。（→ ワンコどこに載せるか不明）

いずれにしても、来年春の車検は通すことで決定です。