どうでもいいバッテリー上がりの話

突然ですが・・・・・・・・・。

”よしまさんず”　改めまして・・・・・・・。
正式名称：”よしま　改２号機”に”改名”致しました。

正式名称はどーでもいいのですが・・・・。
”略称：よしま”にて、引き続きよろしくお願い致します。
今日も、”天気”の話は、割愛しますね（笑）

名前の話も、”役に立たない・・・。どうでもいい話”なんですが・・・・・。
今日の”どうでもいい話　第１１弾”は、”バッテリー上がり”の話です。

当の本人の私は、ちょっと”ブースターケーブル”が見当たりません。（笑）
皆さんは、ちゃんと車に積んでますか？

とりあえず、私の前置きが長かったので、”うんちく”部分は、大幅カットします。

■トラブル対処法
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
自分の車のバッテリーがあがったら・・・・・・
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

【正解】


ピンポーン・・・・・・・！！！！！！
正解！。”ＪＡＦ”を呼ぶ。ふざけてないで、進めます。（笑）

”ＪＡＦ”を呼ぶのも、”正解”ですが・・・・・。
急いでいる時や、費用面等も考慮して、自分でやったほうがいい場合があります。



■ブースターケーブルのつなぎ方

エンジンがかからなくなったクルマ（トラブル車）に、電気を分けて上げるクルマ（救援車）を向かい合わせて停め、両方のボンネットを開けます。
そして、それぞれのバッテリーの端子をブースターケーブルでつなぐのです。
ブスターケーブルは、赤い電線（＋）と黒い電線（－）の２本セットで、それぞれの端はワニ口クリップになっています。

【重要】
次の順番でクルマのバッテリー端子をつないで行きます。
１）トラブル車の＋端子（赤）
２）救援車の＋端子（赤）
３）救援車の－端子（黒）
４）最後は、トラブル車の－端子ではなく、トラブル車のエンジンかボディの
　　金属露出部分（バッテリーからなるべく遠い所）

このようにつないだ状態で、まず救援車のエンジンを始動します。

救援車のエンジン回転を少し上げて（2000回転くらい）から、トラブル車のエンジンを始動するとかかります。 （※かからない原因が他にもある場合は除きます）
もしかからなかったら、少し置いてからまたかけてみるとかかるでしょう。

トラブル車のエンジンが一旦かかればブースターケーブルははずして大丈夫！
【重要】
つないだ時と逆の順番ではずして行きます。

トラブル車はその後すぐには走り出さず、しばらくエンジンをアイドリングさせてバッテリーを充電しましょう。

【注意！！！】
（すぐにエンジンを止めてしまうと、またかからなくなる可能性があります。）

後はエアコンやオーディオなど、電気を使うものをできるだけ使わずに走行することでバッテリーが充電されて行きます。

しかし、一旦上がってしまったバッテリーは、性能が極端に低下していることがあります。
必ずプロのチェックを受けるようにしましょう。

ブースターケーブルはカー用品店などで、数千円で販売していますよ！

●＜ポイント＞
　・ブースターケーブルを用意する。
　・接続順番を間違えない。
　・バッテリー検査および交換を検討しましょう。

以上、いつも通り”役に立たないバッテリー上がりの話”でした。