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イイね!
2016年12月23日

エンジン完成!

購入から3ヶ月半、組み立てから2ヶ月の時間が経過してやっと完成しました♪

スズキF6Bエンジン。






オーバーホール内容
作業コースはファインチューン仕様(笑)
・シートリング段付き修正
・ピストン・ピストンリング・全メタルにWPC・二硫化モリブデンショット
・12ホールインジェクター
・ダイレクトイグニッション化
・軽量フライホイール(クラッチは純正)
・AEM製ハイレスポンス空燃比計(未取り付け)
・フルコン haltech elite750で制御(注文中)
・ノーマルタービン
・毒キノコ
・ミッションはワークスのをそのまま使用

インタークーラーはとりあえずノーマル(スワップ時はワークスのARCに交換)配管で搭載して、マトモに動くようになったら前置き化

みごとに干渉してくれたイグニッションコイルは1番4番をプラグコードで引っ張ってインタークーラー下に隠しました
仮組みなんでぶら下げてます…

ワークスのミッションをそのままつかうからギア比大丈夫かな…(´・д・`)
sr-fourは純正でほぼクロス
ワークスは1~~~2 ~~3~~4~5みたいな感じ
1と2がかなり離れて2〜4がいい感じにクロス気味、4と5が近めでトルクバンドの狭いエンジンには辛くなりそうな予感
パワーバンドは広そうやから逆に高速はいいかも

所々に見える青いホースはJAWS山本さん所のシリコンホースです♪
京都オフでお買い上げさせて頂いたものを惜しみなく使用させて頂いてます!!

年末年始にかけてこれがワークスのエンジンルームに収められます(強引に)

おたのしみに♪
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Posted at 2016/12/23 23:58:12

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この記事へのコメント

2016/12/24 00:57:54
F6Bは楽しいエンジンですよ(゜∀゜)
EPIボックスがタワーバー付ける場合、干渉しますのでご注意(´・ω・`)
コメントへの返答
2016/12/24 07:36:41
下を犠牲にする代わりの上らしいのでめちゃたのしみです♪

まじすか( ̄▽ ̄;)
情報アザ━━━(*゚∀゚*)ゞ━━━ス!!
2016/12/24 07:29:34
おめでとうございます☆☆
エンジン載せはるのも お気をつけてヾ(*´▽`*)ノ
コメントへの返答
2016/12/24 07:37:20
┏○)) アザ━━━━━━━━ス!

年末年始格闘します(笑)
2016/12/25 10:08:03
完成おめでとうございます!
ノーマルタービンでも現車セッティングすると別物になりますよ。
慣らしが終わるのが楽しみですね。
コメントへの返答
2016/12/25 10:16:04
ありがとうございます

車載コンピュータの性能に依存するサブコンではなく何でもやりたい放題フルコン制御がミソになりそうです
やろうと思えば
・リーンバーン
・全域シーケンシャルインジェクション
・全域フィードバック
・気筒別補正(燃料・点火それぞれ)
・オーバーヒート対策制御
・ブーストコントロール(スロットル開度別)
etc.....
サブコンはあくまで純正コンピュータを誤魔化すシステムなんで限界はめちゃくちゃ低いと思っています

ゼロから自分でセッティングするのでそれなりに時間はかかるでしょうけどベタ踏み出来るのがたのしみです

ちなみに、フルコンと言っても引きなおしの線数はエンジン制御に限ればアルティメイトとほぼ同じ本数だそうで意外とハードルは低そうです
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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2018年11月11日 10:31 - 16:52、
208.00 Km 5 時間 44 分、
7ハイタッチ、コレクション4個を獲得、バッジ33個を獲得、テリトリーポイント310pt.を獲得」
何シテル?   11/11 16:55
修理しては壊れと大変ですが、それも車との付き合いと思って頑張って行きますのでよろしくお願いします 友達申請は来る者拒まずです!! じゃんじゃん申請しちゃって...
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