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イイね!
2017年03月28日

わーくす。


突然ですが、残念なお知らせです。

ワークス降りるかも知れません

納車時から色々問題があって、方向性決めながらカスタムして、最後にエンジン載せ替えて現在に至るわけですが、昨年の11月頃から故障の連鎖でそろそろ心が折れそうです(´;ω;`)

・納車時には電装系の不具合
・大阪に帰還後デフオイルシールからオイル漏れ
中山サーキット参加後ブレーキ死亡→ベンチ化
・抜け抜けショックからスズスポショックへ交換
・タワーバー・フロアバー追加
・オートゲージからDefiへ
・ブーコン・キノコ追加
・ワンオフバッフルでドアスピーカー化
・てきとーなダウンサスへ
・激安で入手したN2タービンへ交換
・A/R7のエキゾーストハウジングへ交換
・ワークスRもどきファン搭載
・ヘットライトHID化
・灯火系LED化
・エアコンコンデンサー移植(CT ワゴンR用)
・トレーリングアームのブッシュ交換
・エンジンスワップ&フルコン化
(順不同)

先日、センターデフのボルト(画像矢印)が走行中に落っこちたみたいで、デフオイルぶち巻いてたらしく、リアの駆動系から異音か発生するように…(´Д`)ハァ…


油膜切れでべべル・ピニオンギアにキズが入ったのかベアリングが焼けたのか…
とりあえず異音がするので、乗車は控えてますが、あっちこっち壊れるので財布の中身がすっからかんに…(´;ω;`)

とりあえずリアデフ周りを取り外して、分解して原因が分かれば処置を決定しますが、状態によっては売却も視野に入れて検討しています…

完成を楽しみにして頂いていた方々には申し訳ないですが、いままでやってこれたのも皆さんのお陰かと思います




もうワークスには乗れないと思いますが、SUZUKIには乗り続けたいと思いますのでその時はよろしくお願いします_(._.)_
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Posted at 2017/03/28 00:40:10

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この記事へのコメント

2017/03/28 03:51:57
最終型でも約20年前の車だし仕方ないね(´・ω・`)
コメントへの返答
2017/03/28 09:14:25
そうなんですよね…( ゚д゚)
最終の10年8月登録車でももうすぐ19年…

潮時ですかね?(笑)
2017/03/28 05:25:54
四駆やめましょう(笑)
コメントへの返答
2017/03/28 09:15:34
また構造変更の公認が…(´Д`)ハァ…
四駆にこだわりがあるのでFFにはしない方向で( ̄▽ ̄;)
2017/03/28 13:08:17
残念ですがオーナーが
決めることですから
仕方ないですね。
コメントへの返答
2017/03/28 19:09:56
今年のアルト・ワークスミーティングin京都にこの車で参加するつもりで準備してただけにホント申し訳ないです…

現状ではセンターデフ周辺を疑っているのですが、リアデフ玉・リングギア・べべルギアのベアリング辺りが逝ってたら手放す方向で検討してます…
2017/03/28 19:58:24
そこまで深刻とはねぇ… いずれにせよ、古い車なので、いつ壊れてもおかしくないしね… 残念ですが、 最終的にはオーナーの判断につきますもんね! 悔いの無いように決断してください!
コメントへの返答
2017/03/29 09:44:48
もっと早く気づいていればよかったんですけどね・・・・
今回の作業で触ってない所だったので盲点でした><

なんとかしてみます!
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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2018年11月11日 10:31 - 16:52、
208.00 Km 5 時間 44 分、
7ハイタッチ、コレクション4個を獲得、バッジ33個を獲得、テリトリーポイント310pt.を獲得」
何シテル?   11/11 16:55
修理しては壊れと大変ですが、それも車との付き合いと思って頑張って行きますのでよろしくお願いします 友達申請は来る者拒まずです!! じゃんじゃん申請しちゃって...
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