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霧龍のブログ一覧

2020年08月25日 イイね!

愛車と出会って6年!

愛車と出会って6年!8月30日で愛車と出会って6年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
サイトウロールケージ6点
DLX-F177コンポ スピーカー
reverse ワンオフフロントパイプ
ブローオフレス化

■この1年でこんな整備をしました!
センターデフ交換
エアコンガスチャージ
プラグ・ベルト類交換

■愛車のイイね!数(2020年08月25日時点)
287イイね!

■これからいじりたいところは・・・
セッティング

■愛車に一言
そろそろ潮時やな〜
ぼちぼちレストアの準備せなな

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2020/08/25 21:54:14 | コメント(1) | トラックバック(0)
2020年03月01日 イイね!

久しぶりの投稿


こんにちは、こんばんわ、おやすみなさい
霧ちゃんです


前回の投稿からかなり経ちました・・・
パーツレビューと燃費記録、チョイノリ導入くらいは書きましたが、きっちり書くのは久しぶりですね

世間ではインフルエンザではなく新型コロナウイルスで持ち切りですが、
みなさん如何お過ごしでしょうか
やれマスクがないだ、ティッシュやトイレットペーパーがなくなるだと
デマに踊らされて朝からドラッグストアに行列を作る方々が多々いらっしゃいました
おかげで本当にお店の棚から毎日なくなってるんですけどね
毎日納品されてるというのに

とまぁ世間話はこれくらいにして。

前回は昨年秋でしたかね
京都の前くらいに書いて以来完全放置でした

ちょっと時系列を
10月 京都行く
12月 フロントパイプワンオフ入院
1月  仕事漬け
2月  チョイノリ導入⇒出張
3月  なう

フロントパイプをワンオフしてから燃費も少し良くなりました
音が気持ちよくて踏みすぎると下がりますけどねw

ここ数か月さらに車弄りの頻度が下がりました・・・
今日タイヤ交換したところ、右リアフレームに見覚えのない一本の筋。

傷だと信じて塗装を削り落としましたがクラックでした。
すでに25万キロのご老体ですから限界が来ててもおかしくはありません・・・
見つかるまで腐食・クラック無しの極上ボディがセールスポイントだったのですが、これで訳あり傷物物件ですね(涙)

とりあえず緊急処置でJ-Bウェルドという金属用の強力な接着剤で肉盛りしておきました
強度でいうと、完全硬化後に穴を開けそこにタップ立てれるほど。
確か少し前にどちらかのフレームが受注生産になったという話が・・・
おそらく今後廃盤が進むでしょうね
旧車部品も今後廃盤が加速するという話が公に出てますから致し方ないですね

夏のボーナスでとりあえずロールケージでも組んでフレームの捩れを抑えて少しでも金属疲労を抑える方向にもっていけたらいいな~
せっかくいいエンジンを組み上げてもそれを支えるボディ、パワーを受け止める駆動系が弱ってしまえば意味がありません。

エンジンの方はかなりセッティングが決まってきて、上は3速までなら8300まで吹けるようになってきました
変に中途半端なところでシフトアップすると逆に遅いこともわかってきました(今更)

ワークスとりあえずもうすぐ車検です
公認から早2年。いろいろぶっ壊れ、ぶっ壊し、いろんな所を駆け巡りました
ハブ交換したらしばらく大人しくします

出番減らすのにチョイノリ導入したわけですし、お寿司。
チョイノリも訳あり物件でしたね。
納車時から仕様変更すること多数
・カム回りを後期の対策品に
・スプロケを11-36Tから12-25Tに
・リアキャリア追加
・ヘッドライトHi/Lo切り替え追加

とりあえず人権を確保する程度の弄りです
あとは何もせず通勤・お買い物号として使う予定です

また気が向いたら投稿します
Posted at 2020/03/01 21:26:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | ワークス日記 | 日記
2019年09月17日 イイね!

久しぶりな投稿は雑記というかなんというか独り言てきなアレ


皆さんこんにちは、こんばんは、おやすみなさい
霧ちゃんです

前回の投稿から1ヶ月以上経ちますね・・・・
アレからなにもできてません><

なぜかといいますと、お盆からワークスが入院してました。
エアコンの半自動化やフロントパイプ製作が一切進んでません(汗

原因はクランクオイルシールからのオイル漏れ。
もう気づいたころにはじゃじゃ盛れでした・・・
違和感があったのは春前頃。
ミッション下に稀にオイルの雫があるな~くらいで、本格的に感じ始めたのはクラッチ。
カバーやディスクは純正同等を使ってるのですが、妙につながりがモゾモゾすると言うか、ダイレクト感が無い。
極めつけはもれ始めたオイルがディスク側に流れ込み、全負荷時に滑り症状・・・

お盆は行き着けのお店がお休みなのでとりあえず実家に預けて後日入院という予定に。

お店の都合がついてからワークスをお店に預けること2週間
F6Bに換装してからはミッション単体で下ろせず、エンジン下ろしコースです
予算も大幅に超過ですが、予想していたので仕方ありません・・・
入院前日の大雨でプラグホールに浸水しててエンジンがかからないトラブルとかもワークスあるあるでした


そして先日の土曜日やっと帰ってきました
ミッションにも問題を抱えていたので、ミッション交換も同時です
復帰と引き換えに諭吉さんが大勢旅立たれました・・・・
来年の春までほとんどお小遣い無しですw
車検に保険が控えてるのでホントなにもできませんね

今は予備のエンジンを組んでいます
ブロックが錆びて虫食いしてたので、知人からブロックを1個譲っていただくことに。
ピストンやメタル類は初代6Bの再利用可能な遺品を使用します
またちょくちょく記録残そうと思うので覗いて見てください♪

じゃ、次は京都の後くらいに投下できればと

ばいちゃ
Posted at 2019/09/17 22:01:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | ワークス日記 | 日記
2019年08月25日 イイね!

愛車と出会って5年!

愛車と出会って5年!8月30日で愛車と出会って5年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
車高調くらいかな?
あとクイックシフトもどきとガラス付けたか。

■この1年でこんな整備をしました!
フロア下にサビキラー塗りたくった

■愛車のイイね!数(2019年08月25日時点)
280イイね!

■これからいじりたいところは・・・
今現在クランクシールからのオイル漏れで入院中。
ついでにクラッチとミッション交換依頼してます

■愛車に一言
ぼちぼちエンジン作ってるからもうちょい頑張って

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2019/08/25 13:23:11 | コメント(1) | トラックバック(0)
2019年06月25日 イイね!

エアコン制御を作る


こんにちはこんばんはおやすみなさい😪
霧ちゃんです

そろそろ夏も本番ですね〜
だんだん暑くなってきましたしエアコンが本格的に稼働していく時期だと思います

ココ最近エアコン制御を見直さないとヤバそうな感じになってきたのでやっていきます
現状はデュアルカットスイッチをつかって無い状態でして、圧力が上がってもカットされないので最悪はコンプレッサーがパンクしちゃいます

と、言うわけでデュアルカットスイッチを使いたいのですが、既にフルコン側の入力は既に全部使っちゃってます

じゃどうするか。
C系みたいに外部制御しちゃえばいいじゃなーい(´>∀<`)ゝ

簡単になシステムを作るのは造作もない事なんで面白さや自由度は今のまんまですよね
じゃあマイコン制御でもっと色々やっちゃえ∠( ˙-˙ )/
ってことで7年か8年ぶりに開発環境を起こします




ファン制御も抵抗を直列に入れて無駄に電気を使うのではなく、パルス制御できめ細かく無駄な初熱を抑えてオルタの負荷を減らします
風量制御も5段階くらいとか7段階とか細かく作って絶妙な加減を作りたいなーと

あとはエコモード的な切り替えも(笑)

内包するのは
・コンプレッサーのオンオフ
・風量とエアコンオンオフの制御
・デュアルカットスイッチで圧力監視
・エバの温度制御(エコモードとかで切り替え)
・温度と風量、エアコンオンオフとかの表示


今は物入れになってる1DINケースを改造して表示部からスイッチとかを埋め込みたい
冷暖房とか内気外気、吹き出し口の切り替えは制御がもっとめんどくさいので手動でいきます(笑)
強者は新規格のオートシステムを移植されてますが、揃えるのが大変……


ぼちぼち進展とか書いて行こうかな〜と思います
Posted at 2019/06/25 16:04:00 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「今年の京都は行けないんで皆さんリアルタイムの投稿おなしゃす

気持ちだけでも参加させてください」
何シテル?   09/29 08:21
修理しては壊れと大変ですが、それも車との付き合いと思って頑張って行きますのでよろしくお願いします 友達申請は来る者拒まずです!! じゃんじゃん申請しちゃって...
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