<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>もっきーさん / もっきーさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/</link><description>G-Bowlアプリの中の人です。
こちらでは製品サポートは行っておりません。不具合、ご要望等につきましては公式サイトの「FAQ」をご確認の上、改善されない場合は「サポート窓口」よりお問い合わせください。 → http://ifulsoft.com</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 01:09:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>もっきーさん / もっきーさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/</link></image><item><title>どこからハンドル切りますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/48014019/</link><description><![CDATA[前回のブログ「②になってる！」を読まれて、「よく分からない、①で走るのそんなに難しいか？ ②になるのはヘタなだけでは？」と思った方もいらっしゃるかと思います。

スイマセン、私がヘタで②だったのは言い訳しませんが、ちゃんと①のラインで走ることの難しさ、なぜ②のラインになってしまうのか・・・につい ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2024 20:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>NBでスイマセン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/48001991/</link><description><![CDATA[思い出がいっぱい。]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2024 00:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>移動のアシです、ゆっくり走ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/47990745/</link><description><![CDATA[移動はセダン]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2024 23:51:02 +0900</pubDate></item><item><title>運転の練習に最適</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/47990715/</link><description><![CDATA[車からのインフォメーションが自然に伝わってきて運転の練習に最適。]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2024 23:31:22 +0900</pubDate></item><item><title>「②になってる！」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/47983434/</link><description><![CDATA[昔々の話、経緯は省略しますが、某プロの元で「４つライン」というものを知り、「コースを借りて検証しよう」という話になりました・・・

4つのラインとはタイトル画像
（全て左カーブです！）
の通りですが、雑に説明すると、

①立ち上がり重視、一般的に使われるライン、日本式、ブレーキを残す
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2024 16:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>「ズレる時は後ろにズレる」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/47944807/</link><description><![CDATA[「私が聞いた言葉」を紹介するシリーズ（今回からですけどｗ）
今回は「ズレるときは後ろにズレる」です。

　コーナーリングが上手く行ってない時、「進入速度を少し落とすだけで解決」する事がありますが、これが容易ではないという話があります。速度を落とすのは簡単だけどタイムが落ちるから・・・という事で ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2024 11:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>下りヘアピンでボールが落ちそうになる問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/47881363/</link><description><![CDATA[先日、運転の話をしていて「G-Bowlのボールを落とさないように運転しているが、峠の下りだとコーナーリング中に勾配で加速してGオーバーしそうになる」という話が出ました。

ヘアピン後半の話だと思いますが、「まだ曲がってる」のに加速されては曲がりきれなくなる・・・、お気持ち分かります。

で、 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2024 15:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowlアプリ体験講習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/47869790/</link><description><![CDATA[久しぶりに採点走行したのでブログを書いたのですが、確認してみたら運転技術に関するブログ投稿って2018年以来6年ぶりだったんですね。まぁこれには一応理由があります・・・

前回のブログの中で「自分の運転が昔と変わってる」と書いてますが、変わったのがその頃なんですね。それまで自分が覚えた運転を伝え ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jul 2024 03:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>久々の採点走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/47865486/</link><description><![CDATA[久々に採点走行してきました！

私が採点走行していたのは2014年ごろでしょうか、この頃ですね。
今でもたまにアプリのテストで採点ONにすることがありますが全く点数取れないです。昔はチョット自信あったんですけど。

今回、ユーザーの方からログを頂きまして・・・あーこれは比較用に自分も走って ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2024 01:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>新機能「速度リミッター」と「速度補正されたタイム」について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/47849947/</link><description><![CDATA[アプリの「Gリミット」を使って公道タイムトライアルをされる方の速度インフレ対策として、
「速度リミッターを越えて飛ばしてもタイムが短縮されなくなる機能」を追加しました。

一般的に公道タイムトライアルでは「禁止速度（例えば60km/h）を越えるとペナルティを課す（失格など）」方式が取られますが ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2024 18:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>Android版G-Bowlアプリが出せた訳</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/47710590/</link><description><![CDATA[今月G-Bowlアプリ12年目にしてAndroid版をリリースしました。ずっと「Android開発」はしないと言い続けていたのに、方針変わったの？と言われそうですが・・・

実際のところ「Android開発」ではなく、「Unity」というiPhone/Android共通のプラットフォームによる新 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2024 14:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowlはなぜ0.4Gまでなのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/40687393/</link><description><![CDATA[アプリ版のG-Bowlでは1Gでも2Gでも計測出来るのですが、本家G-Bowlは0.4Gまで、それを超えるとボールが飛び出してしまいます。普通の車の普通のタイヤの限界は1Gくらいですから、これでは限界走行の練習ができません。これは問題でしょうか？ いえ、全く問題ではありません。理由は下のページに書か ...]]></description><pubDate>Tue, 25 May 2021 17:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>久々に大雪の道を走ってみて・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/41016910/</link><description><![CDATA[昨日は雪の中、家族を駅まで迎えに行ってました。
妻には「雪の運転できる人で助かった！」と大変喜ばれましたが・・・ん？ちょっと違うぞ！ 目的地まで行けるかどうかは上手い下手じゃなくて、積雪状況と車の装備（タイヤ、チェーン、四駆etc）次第！ 雪道で車の限界はとても低い。頑張ってどうなるもんではありま ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2018 14:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>GPSが不安定な場合(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/40233921/</link><description><![CDATA[前回、GPSでなかなか位置が定まらないケースについて書きました。今回は「定まってはいるが精度が悪い」場合のお話をします。

GPSには誤差がつきもので「多少の誤差はしょうがない」という事は広く知られているかと思います。その通りなのですが、それゆえに「こんなもんかな～」と、「改善できる小さな誤差」 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Aug 2017 00:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>GPSが不安定な場合(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/40211218/</link><description><![CDATA[G-BowlアプリではiPhoneの内蔵GPSを使って位置情報と速度を得ています。つまり、GPSの狂いはアプリに表示されるマップとスピードの狂いとなって現れるという訳です。

さて、GPS精度が低下する原因にはGPSの仕組みによるものと、iPhone側の事情によるものがあります。両方知らないと的 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Aug 2017 23:13:40 +0900</pubDate></item><item><title>ランキング3位になりました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/40201723/</link><description><![CDATA[本日、AppStroreランキング3位（カテゴリ別）を頂きました。
有料アプリで申し訳ございませんが、皆様にご購入頂いているお陰様で、現在も開発を続けられております。この場をお借りしてお礼申し上げます。

今後も一人でも多くの方にGコントロールの楽しさと、G感覚を身につけることで「確信を持って ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2017 21:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>パーツのいい話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39951200/</link><description><![CDATA[いわゆる車イジリには疎遠な私ですが、ダンパーが抜けたまま走るなんてのは許せないので、時期が来ればそういったパーツも交換しますし、それは純正とは限りません。

別にスポーツ仕様にする訳でも、いわんやローダウンを狙っての社外品では無いので・・・純正より「ダンパーとして良いもの」があったら選択肢に入る ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2017 02:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>遥か昔のサーキットでの出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39946141/</link><description><![CDATA[十数年前、私たちは筑波サーキットコース1000を貸し切って走行会をしておりました。
そんなある日、つてを頼って國政さんをゲストにお招きした時の話です。

恐れ多くも國政さんに「自分の車を運転して下さい！」と頼み込んで助手席に乗り込みました。コース上では十数台のドライバーが入り乱れて所狭しと走っ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2017 03:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>お金の使いみち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39925961/</link><description><![CDATA[G-BowlアプリにAndroid版が無いから（iPhone本体も買う必要があるから）買うのを諦めるという話は時々聞きます。

気持ちは分からないでもないですが、言ってしまえば、運転が上手くなるのに「中古iPhone5S＋0SIM」の2万円で済むなら安いもんだと思うんですよ。おまけにデータロガー ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jun 2017 10:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>上手くなるまで読み続けられる本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39842310/</link><description><![CDATA[先日、國政ブログに「クルマのトリセツ」という記事がアップされました。内容はリンク先を読んでいただくとして、コメント欄に以下のように書かれています。

運転を伝える⋯⋯しかも活字で。
とても難しいことだと認識しています。
読者にどれくらい理解してもらえるか心配なところですがこればかりは仕方あり ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 02:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowlは運転の入り口</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39801883/</link><description><![CDATA[タイトル画像、良いツイートを見たのでこの場を借りて紹介します（ご本人の許可は得てます）。

道具があると、どうしても道具の攻略にばかり目が行くという事があります。アプリだったら採点モードの点数にこだわる、グラフの数値がピッタリを目指す、リアルG-Bowlだったらあえて揺れが大きいピンポン球の攻略 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 22:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>何が悪かったのか考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39776188/</link><description><![CDATA[昨日のブログ「ヨーレートの立ち上げ」において、”ブレーキ（青）からアクセル（赤）に切り替わるポイントがコーナー前半にあること”が大切といった事を書きました。

ここでタイトル画像を見てみましょう。2つの連続する左コーナーのグラフです。上からABCいずれの運転も皆「コーナー前半でしっかりアクセルオ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 May 2017 13:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>ヨーレートの立ち上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39772145/</link><description><![CDATA[以前、「ハンドル操作のお約束」について、具体的にグラフがどうなっていれば良いか書きました。その後「ヨーコントロールの話」ではヨーも意識することで”気持ちよくクルマが回頭してアクセルグイグイ踏める・・・”と書いたのですが、それはグラフで言うとどういう状態なのでしょうか？

着目ポイントはアクセルオ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 21:23:26 +0900</pubDate></item><item><title>「四輪の書」より”減速操作の基本の基本”</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39694197/</link><description><![CDATA[「四輪の書（国政久郎・森慶太）」のp33より引用。

具体的にブレーキの練習方法が書かれています。ポイントは「制動Gをスッと立ち上げきったら、そこから一定に」、「Gの強さは自由、0.2Gか0.3Gか」です。これがやってみると”停止線が近づくと無意識にペダルに力が入ったり”して意外と一定になってお ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2017 12:02:55 +0900</pubDate></item><item><title>「四輪の書」出ました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39679905/</link><description><![CDATA[車のウンチク本じゃありません、待望の「運転技術」に関する本が出ました。すべてのドライバーに人に読んで頂きたい本です。

著者の言葉より
「おそらく5～6回読み返したあたりからジワジワと内容の理解が始まり、10回ほど読み返してやっとそうか!・・・となるかと。」

これ冗談で言ってるんじゃない ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2017 02:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>グラフ拡大で見るF3ドライバーの走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39589981/</link><description><![CDATA[本日アップデートされましたG-BowlアプリVer.4.1.0より、
「グラフの全画面表示」に対応しました。ログ表示画面でiPhoneを横向きや逆さにするとグラフが拡大されます。

さて、画像はF3第1戦 岡山国際レッドマンコーナー。
2Gの領域でも正確なGコントロール、素早いヨーレート（紫 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2017 10:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowlアプリ F3デビューです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39547740/</link><description><![CDATA[サーキット対応したG-Bowlアプリ Ver.4.1.0 が本日、

全日本F3レースに実戦投入されました！

本物のレーシングカーですから振動も半端ではなく、iPhoneの取り付けには苦労があったようですが、十分見られるグラフが録れたと思います。（※惜しくもiPhoneをGPS電波が届きに ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 23:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>「減速G独立表示」でブレーキを見る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39415092/</link><description><![CDATA[G-Bowlアプリ Ver.4.0.0 で「減速G」のグラフだけ表示するモードが新設されました。従来のモードでも減速Gのグラフは表示されていました、他の情報を消しただけです。何の意味があるんでしょう？
改めてブレーキだけ表示してみると本当に運転のクセがよく見えるんです。これはぜひ実際にみなさんにも ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Mar 2017 08:50:48 +0900</pubDate></item><item><title>最初に練習すること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39395887/</link><description><![CDATA[前回のブログで「道具に使われないように自分がめざす運転を明らかにしていく事が大事」みたいな話を書きました。近々本も出るなんて話でしたが・・・

さておき、最近G-Bowlを手にされた皆様におかれましては、みんカラで目にする諸先輩方の「美しく整ったグラフ」に感嘆し、自分もあんな風に走らせられるよう ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2017 13:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowlアプリで何を練習しますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39374577/</link><description><![CDATA[G-Bowlアプリを使えば「自分がどんな運転をしているのか？」を客観的に知ることができます。どんなスポーツ、習い事でもそうですが「自分を知る」ことは練習の良い材料になります。例えばゴルフのスイングをビデオで撮影して見るということをしますね、でもその際、どういうフォームなら良いのか？ 知識が無いと活か ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 02:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowlアプリ開発中の思い出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39259402/</link><description><![CDATA[今朝Facebookを開いたら4年前の投稿の振り返りが表示されて、思わず呻いてしまいました（笑）

画像は開発中のG-Bowlアプリをクニマサさん（G-Bowl開発者）のところに持ち込んで、試走して頂いた時のもの。
当時からブレーキについて「街乗りでも&quot;丁寧&quot;ばかり意識して ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2017 12:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>マツダの冊子に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/39020748/</link><description><![CDATA[出てました、G-Bowl。
他の記事も良かったです、ぜひ手にとって見てください。
...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 02:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ出来てますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/38903253/</link><description><![CDATA[初雪が降った今朝の大垂水峠での事。
頂上を過ぎて下りになった途端、前の軽は道をゆずり、後ろからガンガン煽ってきてたジムニーはミラーから姿が消えました(^^;;;

この人達の心理は、ブレーキの距離感を持ってないから”どこで止まるかが分からない”からコワイ。なぜなら、普段は止まらないと思ったら「 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2016 12:10:47 +0900</pubDate></item><item><title>雑感ですいません</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/38808786/</link><description><![CDATA[雑感ですので、軽く読み流してください(^^)

採点モード「旋回Gのみ」の追加により、減速Gと旋回Gを揃えないといけない呪縛（笑）から解放された方もいらっしゃるかと思いますが、さらに言えば、山にはいろんなコーナーありますから、全コーナーで高得点狙う必要も無いんですよ、それやると運転歪むでしょ？  ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2016 01:09:05 +0900</pubDate></item><item><title>音が小さくて聞き取れれない時</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/38690597/</link><description><![CDATA[G-Bowlアプリを使っていて、ボリュームを最大にしているのに「お姉さんの声が小さい」「Gリミット警告音（カーン！）が聞き取れない」といった経験をされた方はいらっしゃいませんか？

”iPhoneの音量”で検索すると実は結構クセのある設定であることが分かります。 

iPhoneで分かりにく ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2016 10:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>ヨーコントロールの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/38644520/</link><description><![CDATA[このところ自分自身の運転練習に明け暮れて、ずいぶんこちらのブログもご無沙汰しておりましたが、先日、ダートトライアルの記事を検索していて良い記事に出会ったので紹介してみたいと思います。

「サスペンションを中心に毎日がまわっている、国政久郎のブログ」
ダートドライバー という5年も前の記事です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2016 01:01:53 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowlアプリの価値</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/38183162/</link><description><![CDATA[「サスペンションを中心に毎日がまわっている、国政久郎のブログ」
Ｇ－ＢＯＷＬの見方と活用方法 その５より、

＞ データを眺めて終わりです。

グラフの形ありきではなく、まず自分の中に「身につけたい運転のイメージ」や「運転理論の理解」があって、それをグラフで捉え、自分の運転を変える為に活か ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2016 13:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowlアプリはいつ使うのか？ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/38119272/</link><description><![CDATA[今でしょ！ なんて古いネタは言いませんよ（笑）

先日、「G-Bowlアプリは普段から使った方がいいんでしょうか？」という質問を頂きました。

答えから先に書きますと、

「アプリはいつ使っても構いませんが、使ってない時も気を抜かずに（Gを意識して）運転してくださいね」

今、Gコン ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2016 13:01:57 +0900</pubDate></item><item><title>Androidスマホをお使いの皆様へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/38017256/</link><description><![CDATA[G-BowlアプリはiPhone専用アプリなので、Androidユーザーの方にはご不便おかけしております。機種変というのはいろいろ厄介で、お金だけの問題ではないので気軽に出来るものでもないですよね。

今まで機種変が無理な方には、iPad や iPod Touch をご紹介してきました。通信契約 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2016 22:28:33 +0900</pubDate></item><item><title>スラローム（ハードモード？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/37988730/</link><description><![CDATA[先日、急な下り坂のスラロームを走りました。
スラロームは全てが揃っていないと気持よく走れません。
方向転換（ヨー）と速度（G）をコントロールしつつ、姿勢変化（ロールとピッチング）もシンクロしていないと気持ち悪い動きになってしまいます。
これは通常のコーナーリングでも同じですが、スラロームの場合 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jun 2016 23:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>ニュートンブレーキDAY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/37855174/</link><description><![CDATA[5月6日に富士スピードウェイP2駐車場を借りて開催された「ニュートンブレーキDAY」が無事終了しました。G一定のブレーキングをテーマとしてブレーキ、スラローム、変形オーバルのコースを用意して参加者の皆さんにはお腹いっぱい走って頂きました。

当日はほぼ全ての走行が参加者同士またスタッフ陣と同乗走 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2016 15:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>iPad/iPod用 外付けGPSユニットに対応しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/37654906/</link><description><![CDATA[G-Bowlアプリ Ver.3.4.3 がリリースされました。

今回からタイトル画像の GNS 2000 のようなApple認証の外部GPSユニット（Bluetooth接続）に対応しました。
GPSを内蔵していない Wi-Fi版の iPad や、iPod Touch をお使いの方はこちらのユ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2016 14:17:30 +0900</pubDate></item><item><title>今日の一コマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/37385890/</link><description><![CDATA[G-Bowlアプリの使い方を紹介する活動の一貫として、普段の運転の中の１コマからグラフの見方を紹介していきたいと思います。

家族で釣り堀を目指しておりました（笑） 山間を縫う道ですが、道幅はゆったりとしています、勾配も写真のあたりは平坦だったかと思います。順を追っていきます（下段のグラフで見て ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2016 21:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル操作のお約束</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/37376148/</link><description><![CDATA[街乗りペースで運転している時はタイヤのグリップに余裕があるので、雑な運転をしてもすぐに事故にはなりませんが、サーキット等のハイスピード領域では自分勝手な運転をしていると簡単にコースアウトしてしまいますよね。
自分の都合ではなくて、車の都合、コースの都合に合わせて物理的に正しい運転操作が求められる訳 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2016 17:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>3.3.3 アップデート！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/37279536/</link><description><![CDATA[本日、G-Bowlアプリ Ver.3.3.3をリリースしました！

ナンダコノ長細いタイトル画像ハ？(^^)
と思われるかもしれませんが、これが Ver.3.3.3で追加された「グラフのイメージ保存機能」です。指定範囲のグラフを画像ファイルとしてフォトライブラリーに保存することが出来ます。アプ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2016 13:23:46 +0900</pubDate></item><item><title>なんでもっと早く・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/37252758/</link><description><![CDATA[やらなかったのかな・・・と思いますが、航空地図、選べるようにしました。
これでまた皆さんの楽しい投稿写真が増えればいいな、と。
ループ橋とか、有名観光地とか、面白いの期待しています。

せっかく全国にユーザーさんがいるんですから、アプリ＋みんカラ、これこそ正しい楽しみ方じゃないかと思います( ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jan 2016 14:08:53 +0900</pubDate></item><item><title>無意識に出来るように</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/37239972/</link><description><![CDATA[Gコントロールの練習をするためのG-Bowlアプリですが、何を目標に練習すればよいのでしょうか？

過去には「ピッタリ0.2G」とか「定規で引いたようなグラフ」を公開したことがあるので、あの精度にならないとイケないの？と思われる向きもあるかと思いますが、そんなことはなくて「だいたい」で構いません ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2016 15:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>市街地には深いコーナーが無い・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/37235868/</link><description><![CDATA[
ありました、Ｕターン（オイｗ）

最近はG一定の基礎練習（空手の型みたいなもんですね）はやっていませんが、昔は形の良いコーナーを探して地図とにらめっこしたものです。ヘアピンなんか滅多に無いですものね。近くに「練習コーナー」が無いと嘆くアプリユーザーさんの気持ちもよく分かります。

今朝、 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2016 19:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>採点についてFAQに追記しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/37210175/</link><description><![CDATA[一昨年前の「同乗者に快適な運転」というブログで以下の様な事を書きました。

「（Gを揃えるために）0.2Gで走れるコーナーをわざわざスピードアップして0.3Gにしたり、0.2Gの減速でゆっくり止まれるのにわざわざブレーキ開始を遅らせて0.3Gで減速したりする必要はありません。コーナーに向かって、 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2016 00:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowl マツダでも・・・(^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2226876/blog/34604412/</link><description><![CDATA[G-Bowlが写ってますね(^o^)

マツダ 躍進の秘密に迫る！広島本社・工場・研究所突撃レポート ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2016 21:25:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>