FD3Sは今年の７月で２１才

今年で２１才だ。

よくここまでもったもんだ。
これも、ディーラーさんが頑張ってくれたからだろうとおもう。

買った時は平成８年。買った時から、出来る限り純正で。と考えていた。

当時買ったディーラーのセールス担当の人とは後でわかったが相性が悪かった。
マフラー交換を勧められた。どこかで付けようと思ったら、
「ディーラーで付けないと新車にまつわる全ての保証はなくなる」と脅かされた。
なのでディーラーで付けた（HKSリーガルマフラー）

冬用のアルミホイルを買おうと思った。そのセールス担当の人が、「それなら、
純正のアルミを売りたい人を知っているから、仲介してあげる」と言われたので、安かったのもあり
購入。確かに純正だったが、センターキャップがない。明らかに、売り手の方の味方のセールス担当にうんざり。
そのまま私は転勤になり、その担当から離れた。新たな土地の整備士とセールス担当の人はものすごくいい人だった。頑張って車をメンテナンスしてくれた。やっぱり人間性なんだね。
買ったセールス担当の人が嫌いだったので車も嫌いになりそうだったが、転勤して本当に良かった。でもプラグかぶりがひどくて、月に二回程度ディーラーで点検などしてもらったっけ。後で考えるとマフラー交換してから調子が悪くなったんだよな。

その後いろんなところに転勤し元々の土地に戻ってきた。別のディーラーに事情を話してFD3Sの面倒を見てもらうことにした。とてもしっかりと見てくれた。

ある日、出張先に行くとき高速道路に乗ったと同時にエンジンブロー



もうさようならかも・・・・・。
家も新築し、ローン地獄に入り込んでいた。
家内が私に言った、「FD3Sを手放したら一生後悔するんじゃない？」
そう、私は結婚するときに、「結婚して、子供が出来ても絶対FD3Sは手放さない」と宣言したんだっけ。ありがとう家内よ。

ということで、リビルトエンジンを購入、お金が無くてタービンは交換出来ず。


約１ヶ月かかってFD3Sは生き返りました。


それから、全て純正にしました。マフラーもね。マフラーは錆で腐食したので新品を購入しました。

そして、２０才の誕生日は、ケーキを買い、オリジナルのジャンパーを作りました。




FD3Sを買った当初は、「改造して当たり前」の時代。
私はほとんどドノーマルだったので、あまり周りの人は興味を示さなかったが、当時評判の車だったので、注目度はありました。
１０年目くらいの時、中古価格も安くなり、たくさん走っていました（今から１０年くらい前）。その時は珍しい車でもなくて、あまり注目度は無し。

３年くらい前から、ほとんど見かけなくなりました。おそらく私の街には、私の車を含めて３～５台くらいかな？しかも純正の間々の個体は私だけのようですね。
車好きの人にたまに話しかけられますが、「純正の間々だなんて凄く貴重でいいですね」と言ってもらえるように。

これからは純正の間々頑張らないとね。

私の個体はFD3Sの４型でアンフィニマークが付いている。


この４型のアンフィニが私にとって最高のデザインです。
マツダマークではないのがいい。しかも、リアテールランプが丸型。これがいい。
リアウイングが控えめなのが更にいい。デザイン的には私にとってベスト。


今年で息子は１３才になる。高校を卒業した頃に車の免許をとってもらって、一緒にドライブ　旅行をしたいと思っている。次回はこれが目標。
その次の目標は約１２年後の定年退職の時にも乗っていることかな？
仕事を始めた年に買って定年まで乗ってるとかっこいいよね。