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実は、トルクレンチ無しで交換していました。

あまりしっかりと締まらない感覚が嫌だったのですが・・・・。

冬は純正の鉄板ホイールを使っているので（キャロルとプレマシー）、締めるときに体重を一杯かけると、鉄板がゆがむのでは？と思っていました。

私は、昭和４４年生まれです。父親は、仕事は警察官でしたが、整備士の免許も持っていて、かなりくるまの事が詳しかったですね。

タイヤ交換は、おしえられていて、中学生の頃には、交換の方法を理解していました。
その時、レンチに足で乗っかって、ぐいぐいと締める方法をおしえられていました。

今までずっとそうやってきましたが、

キャロルエコの鉄板ホイールを締めるときに、ホイールがゆがむのかも？って心配になりました。

今回、コンビネーションスイッチを取り替えるときに、ディーラーの人に聞いたらその可能性もあるとのこと。
なので、amazonで４０００円弱のトルクレンチを買いました。

また、ディーラーの人に聞いたら、120N/ｍ前後で締めるのだそうな。


そこで、私は７０㎏位なのですが、レンチの長さを仮に３０㎝としたとき、

70(kg )×9.8×0.3（m）　=　約210N/m

恐ろしいほどのトルクで締めていたことがわかります。


今まで、このトルクで締めていたので、少々不安ですが、既定の数値に変更したいと思います。

いやー、しっかり考えたこと無かった。少ないよりよかったんでしょうけどね。

北海道は雪がちらつき始めた。

そこで、タイヤ交換をすることに。
先日、１００ボルトのインパクトレンチ（ドリル？）を購入した（半額セール4500円）。

数年前に手動の油圧ジャッキも買った。

今年は、1500円程度の空気圧計付き空気入れ（シガー電源）を買った。


頑張って交換するぞ～。

でも、結構疲れた。

あと、スノーブレードに交換（ワイパー）

午後から、コンビネーションスイッチの交換、とガソリン入れ。と一日中車のこと。

あと少し休んで、明日はまた１６０㎞離れたところに出張でロングドライブだ～。

どの車で行こう？

雪が降っていなかったら、FD3S。風が少なかったらキャロル。それ以外ならプレマシーだ。

今まで、タイヤ交換したときに、スタンドかディーラーで空気圧調整をしてもらっていただけでした。
FD3Sではレースには出ない（スピード違反すら記憶には無いくらいスピードを出さない）し、キャロルエコはそのへん走るだけだし。

なんて思っていたけど、キャロルエコの乗り心地が新車の時と明らかに異なる。
今ではしなやかな足になった。って思った。
オーディオは、エージングと言ってだんだん、本調子になるための時間が必要だ。
車は、慣らし運転という言葉がよく使われる。同じ物かもな。って思っていた。

先日キャロルエコに４名の大人が乗車したら、かなりタイヤが変形した。

うーん、サスが柔らかくなったではなく、タイヤの空気圧だろう。と思った、
月に一回くらいチェックするといい。と本にも載っていたし、空気入れ兼空気圧計でも買おうか。と
カー用品店に行った。安いのでも2500円程度だった。悩んだ。

初めてのものだし、安い物を探してみよう。そして、使って良かったって思ったら、いいもの買おう。と判断。

やっぱり安物でどこのメーカーかわからないものを売っているのは（ごめんなさい）ドンキホーテでしょう。

1580円のが売っていた。これこれ。

シガーライター電源でやるんだ。電動だから楽だな～。単位は　kPaだった。キャロルエコから開始。
キャロルエコの空気圧は300なんだけど、250位になっていた。300にするまで、約１分くらいかかった。電源を止めて、機械を揺するとメーターが安定する。それで、300を少しだけ超えるくらいで終了。機械を取るときに若干空気が漏れるからそれを考えて。

続いてプレマシー。新車購入後まだ２ヶ月程度だしそんなに落ちていないだろう。と思ったらこれも、規定量より３０位低い・・・・。本当かな。安物だしメーターが今ひとつなのかも。と思ったので、何回も付け直したが、ほぼ同じ値をとるので、メーターの再現性はある（正しいかどうかはわからないけど）ので、正規の値に。

FD3Sも同じく低下。なので正規の値に。

乗り心地は全く異なる。キャロルエコは、新車納入時と同じ感じ。少しの段差でもぽんぽんはねる感じ。この方が燃費は良さそうだ。

プレマシーも、抵抗なく滑るように走る感覚。

FD3Sはあまりわからない。扁平が強いタイヤだから？と勝手に判断。


FD3Sを19年乗っているひとが、初めて空気圧チェックって・・・・・。こんな人少ないだろうけど、一応ブログっておきました。

安物だけど使える機械でした。

先日、給油口に錆を発見しました。

１８年新車から乗り続け、ほとんど毎日乗り回し、でも出来る限りきれいにしていました。
昨年両方のドアの下に錆が出来て、自分で取り除いて錆止めを塗って塗装しました。

今回はかなり深いのでディーラーにまかそうとしたが、ディーラーでもどうにもならないと。

溶接部分以外の金属板の重なりのところで奥に錆があったらもうおしまいで、どんどん裏のほうまでいっているだろうとのこと。



自分でやることに。膨らんだ塗装を全てはがして錆落としをつかったけど、深い錆で不可能だった。紙やすりも駄目・・・・。そこでマイナスドライバーでこそぐこと２時間で結構きれいになった。そして、錆止めを塗った。



その２日後に自分で塗装した。



でも見た目も大事だけど、この金属の裏側も見てきたいけどどこからも直視できない。ディーラーから言われたから是非チェックしたいのだけど・・・・。

そこで、色々調べてみたら、おそらく内視鏡で出来そう、4400円くらいでamazonで売っていたので購入。USB接続のカメラでLEDが先端についている優れもの。



これをノートパソコンに繋いだ



さて、どこから内視鏡を入れるかな～

そうそう後ろサイドの反射板を取りそこから入れた。



パソコン画面を見ながらチェックできた。案外きれいな画像でびっくり。これなら自分の胃袋もみえるか？？？

結果、錆は見当たらなかった。うれしい！！でもこれから出てくるかもしれないから、時々チェックしよう・