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ライトをつけるために捻るスイッチ。この隙間に、KUREの接点復活材をしみこませて。ガチャガチャ回すこと数十回。

そしたら、ライトが安定した。

そう、オーディオの古いアンプではボリュームを動かすと「ガリガリ」いうことがあるが、その時にやる方法。

もうしばらく使ってみてまた接触不良が起きそうなら修理にしよっと。

無かった～。もう新品は存在しない。ライトアンドターンスイッチ（FD3S用）。

じゃーコンビネーションスイッチ。といきたいけどね。高いんだよね。

他の車ので流用できたりしないのかな・・・・・。

週末にFD3Sを乗った。二回連続で。２回とも夜。

夜、右折するとき、ライトが消えてリトラが閉まった。ウィンカーを出したときだ。

だけどすぐ復帰した。

初めての症状だけどその後大丈夫だな。という感じだったが、

２日前にまた運転。夜。
一度ガソリンスタンドへ。ガソリンを入れているときはエンジン停止。

その後、エンジンをかけて、ライトをつけようとしてもつかない。
何回か、ライトをつけるようにしたけどだめ。ハイビームになるように何回もスイッチを動かしたら、
つくようになった。

その現象をディーラーに問い合わせたら、おそらく、ライトアンドターンスイッチの接点部の劣化だろうとのこと。

そう、くるくると回して動かすスイッチ。
私はオーディオが好きなのですが、古くなったアンプ。特に一度使わなくなったアンプは、ボリュームや左右バランスのダイヤルつまみは接点不良が起きやすく、ガリ音が出やすくなる。

同じなんだろうな。

さて、このライトアンドターンスイッチ。7000円弱とのことだが、もう在庫なしだそうな。

そこで、左のワイパースイッチもひとまとめになっている、コンビネーションスイッチというのなら在庫があるそうだ。これは26000円ちょっと。

ちょっと高いな～。

悩んでも仕方ないんだけど、ちょっとネットで調べてから買おうと思います。

先週金曜日に入院していたFD3S。
月曜日（昨日）退院予定と言われていた。

おそらく夕方に退院のはず。やっぱり楽しみだよな～。元気に帰ってきてくれるかな～。って
思いながら朝から生活。

午前の仕事が終わり、仕事場の後輩を連れて外食をすることに。
仕事場から数㎞離れた（私の自宅からも遠く離れている）ところのラーメン屋さんに行った。

その帰り道、白のFD3Sと国道ですれ違った。
私の土地には、白のFD3Sが２～３台あるだろうという未確認情報が。

「外観はいじっていないな。見た目は前期だろう。シートは袋がかかっている。結構ぴかぴかで大事に乗っている人だな。お、アルミホイルは純正じゃない。って、オレのと同じ？？？」

よく見ると、マツダの工場の人が運転していた。私の車だ。
テストドライブしていたのだろう。びっくりした～。一瞬、頭がパニックに。盗まれた？同じ車？いろんな言葉が同時に頭によぎった。

夜仕事から帰宅すると、車庫に入っていた。よかった～。

やっぱり私もテストドライブでしょ。

おお。たしかに、少し変わったな。なんだかまっすぐ走る（笑）。
というのも、新車当時から、８０㎞以下では車が左に向く感じがしていた（かなりわずか）。
北海道の狭い道の長距離では、大袈裟に道路が左に傾斜しているところが多いので、それにつられてなんだろうか？とか、色々想像していた。が、一度簡単に相談したけど、「こんなもんでしょ」と相手にしてもらえず（購入したマツダ　今はもう無い）でそのままにしていた。いい加減なマツダだったので、購入してもいない別のマツダに変更。FD3S１９年けいかするが、１６年間購入していないマツダにお世話になっている。ここで修理すると安心だ。

新車購入時よりもだんだん調子が良くなるFD3S（笑）。

今後は点検だけで済みますように・・・・・お金が・・・・・続きません・・・・・

毎年必ず部品交換のあるFD3S。お金が貯まらないよ～。

今回は１６諭吉とびます・・・・・・。

今日退院予定です。楽しみです。