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北海道極寒の旭川市。

ここは、もう朝の最低気温は１度となっております。びっくりしますよね～。
住んでる私たちもびっくりしたいくらいの寒さだから　・・・

今朝、仕事場までのドライブ。約５㎞程度あるのですが、とうとうアイドリングストップにはならなかった。もっと距離を乗るとありうるのかな？


FD3Sや家内のMPVでは、家を出て、ある橋のところで水温計がいい温度になるのですが、キャロルエコはその先１㎞以上行ったところで、温度計の青いランプが消灯しました。
熱効率がいいエンジン？
軽自動車だから発熱量が少ない？
低回転使用のエンジンだから発熱量が少ない？

とか色々考えました。

アイドリングストップはストップになりました。来年の春まで動かないかな？
日中に運転したら働くかもね。

そうそう、明日は、隣町まで仕事で中距離ドライブ。燃費運転挑戦してみよ～。

キャロルエコを購入しFD3Sはセカンドカー。
キャロルエコが我が家に来て２週間になりました。その間にFD3Sは一回だけ運転。しかも、洗車後の水滴除去のための２㎞程度の運転でした。

ほぼドノーマルのFD3Sですが、田舎町で運転すると、クラシックカーの感覚なのか、多くの視線を感じます。やっぱりキャロルエコの方が気楽に運転できる。


かなり乗らなくなったFD3S。長持ちしますように。そして次回の保険は走行距離から少し安くなるかな？