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スポーツカーが大好きだ。

子供の頃、カウンタック　フェラーリ　ポルシェといった、カードや消しゴムが販売され、テレビではスーパーカークイズまであった。

あのときの車高の低い、リトラクタブルライトのカウンタック、そしてリアウイング。最高だった。

カウンタックは、最新鋭のスポーツカーというより、軽量化されパワーウエイトレシオがすごかったと聞く。コーナーリングmachineだそうな。

私は、そのような車が大好きだ。

FD3Sはまさしくその車であり、私はもう１９年乗っている。自分自身、所有できていることが誇らしい。日本人が、日本で作った世界に誇れるスポーツカーに乗れるなんて最高だと思っている。


さて、そんな中、

日産GT-R（現行型）が、販売されたときだ。その開発スタッフ（おそらくチーフだろうか？）が、インタビューされていて話した内容（だいたいの内容）が悲しかった。

「GT-Rでは最新鋭のシステムや技術で速い車を作った。どこかの他メーカーのように、単純に軽くしたり　重量配分だけに力を入れたってよい車は作れない」

これで、私は、アンチ日産になった。マツダは、金がない。そして、高い車を利益が無い状態で売ることもできない。それでも、ロマンに近い感覚でFD3Sを作ってくれた。その概念をすべて否定した日産の言葉。

一生をかけて車を設計するのが技術者だろう。しかもスポーツカーを設計するのは本当に大変だと思う。その技術者の心を他メーカーとはいえ馬鹿にしたような発言はあまり好きではなかった。

頭文字Dで高橋兄弟の兄が言っている。
「オレは　ロータリーエンジンの血統に　脈々と流れ続けている　孤高のスピリッツが好きなんだ」

私も同意します。