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昔、ヤフオクで購入した液晶のフリップダウンモニター。
もう１０年くらい前だな。

MPVに使っていて、昨年プレマシーに変更したのですが、そのまま移設してくれました。

しかし、１週間前に液晶のバックライトが壊れ、画面真っ暗に。映像は流れてるんだけど。

まあ、安物だしね。といっても当時は13000円くらいしたっけ。

今回、同レベルですが、やはり時代の変化はあり、入力は２系統で、軽くなっています。

ヤフオクで10000円くらい（送料込みで）。

かったのですが、実際付けようとしたら、難しい・・・・・。ので、YHに行って、付けてもらおうかと思ったのですが、

「うちでは、取り付けキットのない液晶は付けられません。これは、他の用品店でも同様でしょう」とのこと。

ナンじゃそりゃ
「じゃーお店に売っている液晶を買ったら、取り付けキットもあって付けてくれるの？」と尋ねたら、

「キットがあるかどうか調べないと付けられるかはわかりませんね～」
というだるい解答。「調べてみます」ってなんで言わないんだ？

なので、

「絶対自分で付けてやるモード」になりました。

前の室内灯を外す。これは案外簡単。
サンバイザーを外す。これは少し戸惑ったが慣れると簡単。
ここで。もうたくさんの配線が奥に見える。うーん。大丈夫だろうか？

次に　Ａピラーを外す。これは難しかった。上にずらすんだな。ネットで調べたら出来た。

次に、ハンドル(ドアの上にあるやつなんて言うんだっけ？）を外す。

これで結構奥まで見えるが、壊れた液晶の裏までは手も届かない。

次に、助手席のシートベルトがあるピラーを外す。
これは、シートベルト自体を外さないと厳しい。


そこまでやったら助手席側から以前付けていた液晶の裏が見える。

液晶は、天井鉄板には付けていない状況だが、液晶が軽いので大丈夫なようだ。

難しいのは配線だ。細いのが３本出ているだけ。映像入力は黄色だろうけどやけに細い。

壊れているからもうチェックのしようもないので、すべて切断。
これらの配線は、前の室内灯から引っ張っている。でもこれは、常に電源が流れているはず。
どうやって、エンジン書けたときだけの通電に出来たのかわからない・・・・。

マツダのセールスの人に聞いたけど、やっぱり実際に施工した人じゃないとわからないわな。

ACC電源で私が理解できるのは、シガー電源だけ。なので、そこからとろう。

プレマシーのシガー電源は、ATのシフトのところを分解してからとるんだよな。

さて、早速分解してシガー電源の裏側を露出したが、そこまでの配線がない。

なので、たくさん余っている、自宅のオーディオ用の配線があるので、それを使って分枝することにした。

助手席側のAピラーの中を通して電源を。

そしたら、何とか電源が入った！！うれしー。

映像も写るし。嬉しいです。

さて、今度は、液晶の場所決定と固定。

また、天井金属には付けないで行うことに。

四個のねじ穴のついている、１０×１５㎝程度の薄い鉄板を天井裏に滑り込ませ、

液晶からＭ５の１０mmのネジで固定するらしいが、ネジが短い！！

作業開始して、４時間が経過。疲れたが、ホーマックへ。

その後、家内の手伝いもあり、固定まで出来た。

あとは、逆の作業をするのみなのだが、もの凄い惨状です（笑）。

もう、真っ暗で継続不可能なので、このままで終了としました。

まあ、通電も出来たし、映像も映ったので、一安心。

今日は夜遅くまで仕事なので、明日の午前に作業を継続しよう。

一杯一杯の一人作業だったので画像はありません。

なので、完成したらその写真をアップします。