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日本で最後の一個。コンビネーションスイッチが入荷。

そこで、交換をしてもらった。工賃込みで税込み３万円。

これで症状が出なければ御の字。

一応、今まで付けていた物は捨てずにもらう事にした。

接点復活材を使用してから結構調子がいい。

一応今日念のためマツダに車をみてもらった。

今回は悪いところは見つからないけど、ライトアンドターンスイッチだろう。だけど、それ単体では打っていないので、コンビネーションスイッチになる。そうすると、26000円くらいで、取り付け料込みで３４０００円くらい。

やっぱり高いな～、

さらには、パソコンで発注をかけるやつでは、残り一つだそうな。

１週間くらい前に、一度相談してもらったときは、残り２か３個だったはず。。。

もう劣化で購入する人いるんだな・・・・。


やっぱり買っておこう。ただ、いつ交換するかどうかは決めないでおこう。

ということで、購入。そしたら、発注のパソコンは、もう作成不可？だかなんだかそんな言葉が出てきたそうな。

古い車は大変だ。

ライトをつけるために捻るスイッチ。この隙間に、KUREの接点復活材をしみこませて。ガチャガチャ回すこと数十回。

そしたら、ライトが安定した。

そう、オーディオの古いアンプではボリュームを動かすと「ガリガリ」いうことがあるが、その時にやる方法。

もうしばらく使ってみてまた接触不良が起きそうなら修理にしよっと。

無かった～。もう新品は存在しない。ライトアンドターンスイッチ（FD3S用）。

じゃーコンビネーションスイッチ。といきたいけどね。高いんだよね。

他の車ので流用できたりしないのかな・・・・・。

週末にFD3Sを乗った。二回連続で。２回とも夜。

夜、右折するとき、ライトが消えてリトラが閉まった。ウィンカーを出したときだ。

だけどすぐ復帰した。

初めての症状だけどその後大丈夫だな。という感じだったが、

２日前にまた運転。夜。
一度ガソリンスタンドへ。ガソリンを入れているときはエンジン停止。

その後、エンジンをかけて、ライトをつけようとしてもつかない。
何回か、ライトをつけるようにしたけどだめ。ハイビームになるように何回もスイッチを動かしたら、
つくようになった。

その現象をディーラーに問い合わせたら、おそらく、ライトアンドターンスイッチの接点部の劣化だろうとのこと。

そう、くるくると回して動かすスイッチ。
私はオーディオが好きなのですが、古くなったアンプ。特に一度使わなくなったアンプは、ボリュームや左右バランスのダイヤルつまみは接点不良が起きやすく、ガリ音が出やすくなる。

同じなんだろうな。

さて、このライトアンドターンスイッチ。7000円弱とのことだが、もう在庫なしだそうな。

そこで、左のワイパースイッチもひとまとめになっている、コンビネーションスイッチというのなら在庫があるそうだ。これは26000円ちょっと。

ちょっと高いな～。

悩んでも仕方ないんだけど、ちょっとネットで調べてから買おうと思います。