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先ほど雑誌で見かけた。
結構カッコいい。

エンジンタイプが異なり、馬力は下のグレードは200位。上は350位だそうな。


私は、RXー7のように、全グレード車のポテンシャルは変わらず、足回りやシートの違いでグレードわけするにが好きだ。
見た目は同じなのに、エンジンが異なるスポーツカーは少し違和感を感じる。

それでも、最近少なかったスポーツカーが元気になるのは最高だ。
楽しみだ。

５年前に、２３㎏ダイエットに成功。
テレビに応募したら？って言われるくらいの大激変。

一番痩せたときより５㎏ほど太った。それからまた１㎏痩せた。

一品ダイエットは身体に良くない。とされているけど、私は、朝・昼　蕎麦だった。
大盛りはOKにしたが、別の炭水化物追加（おにぎり、ライス、カツ丼とか）は無しにした。

もちろん、運動もしたが、運動は多くて３０分のジョギング。少ないときは１５分。
でも毎日運動した。

そしたら、半年で２３㎏痩せた。

今回は、運動はしていないが、食事だけを蕎麦に変更し始めた。

今日の朝もざるそば。

昼も蕎麦にしようと思う。

本気モードは三食蕎麦だけどね～。

５年前。私は１７４㎝で９０㎏でした。

1260㎏のFD3S　２６５馬力

パワーウエイトレシオは、4.754716981132075


そこで、９０㎏の私が乗ったら、5.094339622641509

おおー。結構変わるものだ。驚きだ。こんな計算したこと無かった。

そして、一番ダイエットしたときで、６７㎏だった。なので、それで計算してみると


5.007547169811321


うーん。微妙だ。

さて、最近太った。７２㎏くらいになった。


5.026415094339623

それでも結構変わるんだな。


軽量化のスポーツカーに乗るときは、痩せている必要があるな。

そりゃそうだ。だって、ワイパーモーターも５００グラムほど軽量化したんだから、
簡単に数百グラムも太ってはいけない。

今日は、朝、ざるそば。昼、ざるそばにした。これは私のダイエット本気モードである。

車の重量税の基準は、所有者の体重を含めるべきかも知れない。

よく言われるFD3Sのマイナス面

燃費が悪い
壊れやすい
オイル交換は頻繁に
プラグ交換も頻繁に

先日、高速道路で、そこそこの高速運転。
一般道でも時々、回しました。
ただ、必要が無いときのエアコンは切りました。

それで、９．２㎞/リットル

そんなに悪いか？

勿論、キャロルエコよりは悪い。
キャロルエコは、街乗りのみの通勤使用。１５㎞/リットル。
同じ使い方をすると、FD3Sでは、４～５位かな？

何と比べてそんなに悪いというのか？

当時同じ時期にあったスポーツカーはこの数値ならどっこいだと思う。

極悪非道の様な表現で燃費が悪いというのは本当に意味がわからない。

というか、ネットでよく見かけるこの台詞って、乗ったこと無い人が書いてない？

因みに、我が家のプレマシーは、長距離エコ運転で　１４㎞／リットル
街中で、信号がたくさんあるところでは、５～６㎞／リットル

まあ、燃費を気にしてスポーツカーに乗るなら、私は乗りません。

昨年の６月に購入したプレマシー
洗車を楽にしようと、初めてのMG5をオプションでつけました。
ホームページでみると、洗車機を使っても大丈夫とのことだったので、月に一回程度洗車機を使っていました

でも側面と後ろの撥水が明らかに今一つ。

そういえば、納車の時に、トウメイナプラスティックの箱をもらったな。と思いだし、出してみたら、やっぱりMG5の付属品。
シャンプーとコンパウンドとコーティング剤でした。
シャンプー洗車し、コンパウンドで、必要な部分を処理しついでに、ガラスの油膜もコンパウンドでとり、全体にコーティング剤を塗り込みました。

イヤー。ぴかぴかになって、きれいになった。これでしばらくもつだろう。って、５年間マツダで勝手にやってくれる処置じゃないんだな。あんなに高価だったのにね。

ついでに、ＦＤ３Ｓも洗車し、ウォーターゼロ３回目の塗り込みをした。ピカピカだけだったのが、深い艶やかさが出ました。ウォーターゼロは楽なのにいいですよ。