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北海道、砂川の日本一長い直線道路の国道は、今年二回のnewsで有名になりました。
二回とも飲酒ですね。最悪です。

ここら辺は、長い直線道路ということですが、案外猛スピードは日中は少ないと思っていました。

むしろ、こんな車を昨年見かけて、

「上の車が落ちてきたらどうしよう」


そのときに、助手席にいた家内にとってもらった写真です。
充電器のコードが足りずに、無理矢理運転席と助手席のあいだのpositionで撮ってもらいました。

「自分は大丈夫」と思っている人が多いのでしょう。

飲酒後の市議もそうだし、
その前に、飲酒後の無謀な運転で死人がでた事故もそう。

今日、銭函に仕事できていますが、昨年、ここの海水浴場でも尊い命が飲酒運転で奪われました。



事故には２種類あると思います。

注意していても起きてしまう事故
と
悪意のある事故

悪意のある事故は、上に書いてあるもの。それと、万が一のことを考えないで、運転すること。
この写真の上の車は、真ん中をロープ一本で（細いロープ）固定されていただけ。
そう、お寿司屋さんの卵焼きを固定するノリのような感じ。
なので、シーソーのようにフラフラ動いていました。

動画で撮っておけば良かったんだよな～。

きっとこの人は同じことを繰り返しているんだろうな。「自分は大丈夫」「ちょっとだけなら大丈夫」ってね。

みんカラの友達のブログで、勧めていたものです。

私のFD3Sは、１９年ですが、１３年目くらいの時にリビルトに乗せ換えています。
昨年までは私のメインとして活躍しましたが、大事に乗っていくために、週末の天気の良い日だけ出動となりました（キャロルエコがメインです）。

現在　１１９０００㎞走っています。

ガソリンは、長い間タンクに入っていることもあり、劣化しているだろうと想像していました。


昨日は、ガソリンメーターが約半分を指していました（これは、残り４０リットル弱を意味します）。

そこで、近所の田舎道をブンブン低いギアで駆け抜けてきました。

エンジンのまわりも良くなり元気いっぱいに。

そこで、セルフ給油のさい、この商品をまず投入し、ガソリンを満タンに注ぎました。

すぐに効果があるかはわかりません。

でも、少し、アイドリングの時のエンジンの落ち着きが出てきた感じがします。


今年に入って、エンジンの掛かりが悪かったのですが、それは,バッテリー交換で改善されています。

しかしアイドリングが変わった気がするのは、この商品の御陰のような気がします。

また、ガソリンが劣化しないようにするため、今度から、少なめ給油をこまめに繰り返してみようかと考えています。

今日は、家内から　プレちゃんをお借りして長距離出張。


旭川　～　銭函　１６２㎞の旅です。

まず一般道　旭川市　～　深川市

ここまでで、約　13km／L

深川市から高速道路
深川　～　奈井江砂川

ここまでで、約13km／L


ここでいったん蕎麦を食べて（　からまつ苑　）、一般道で。

次に

美唄　～　江別東（高速道路）

ここで、13.4km/L　くらいになった。

その後、江別東から、銭函（小樽の札幌方面の隣町）まで一般道。

13.4km／L

プレマシーのカタログ記載燃費は　10.4km／L　だった。

かなりいいので、驚いている。因みにMPVは12km／Lくらいだったな。


今回の条件は、

室外温度　28～30°
大人一人乗車（運転手のみ）
エアコン25°オート設定

である。

かなり燃費が良いと思われた要因として、

旭川より銭函が低い位置にある。
信号機が少ない道を極力走った（市街地走行と言われる部分はわずかしか走っていない）。
キャロルエコにて、燃費を良くするためのアクセルワークを約１年培ってきた。

くらいだろうか？

帰り道を全く同じ道で帰ろうと思う。おそらく、旭川の方が高い位置にあるため、若干燃費が落ちるだろう。

予想は１２km／Lで締めくくれば御の字だ。

それにしても、かなり燃費がいいので驚いている。高速道路も使っているからな～。


MPVと比べて、高速道路の安定性はたけている。
・道路の継ぎ目で上下する部分は,安定していて不安定にならない。
・横風を受けにくい
・風のノイズがMPVよりもかなり少ない。低めの設定であることと、ドアミラーの形状だろう。

昨日は出張。2日前から移動し、前泊して、仕事しました。仕事は遅くまでかかったので、札幌で外食してからJRで帰宅。

札幌駅で　タイ料理専門店があった。
タイは仕事で３回いっている。1回目は、３週間。２回目は２週間。３回目は１週間。

タイ料理はバリバリ食べまくった。結構好きだ。

タイの通訳の人とも仲良くなった。
その人から、色々話を聞いた。

タイは、エビの養殖業が盛んであるので、エビの入ったシーフードカレーが基本だそうな。
さらには、ココナッツミルクが入ったグリーンカレーが基本らしい。

あと、私は、酸っぱくて辛いトムヤムが好きだ。

さて、今回は、トムヤムヌードル、パクチーサラダ、生春巻きを食べた。

パクチーは、結構くさい。でも慣れるとものすごく美味しい。
パクチーの別名は、香菜（シャンツァイ）、コリアンダーなど様々。
乾燥させるとほとんど香りは無くなるが、生で食べると強烈。でもそれがいい。

久々のタイ料理。本当に美味しかった。

次回は、この店で、グリーンカレーを食したい。

昨日は家族でドライブ。超久々。

プレマシーでのドライブは初めてのこと。
どれくらい走るんだろう。

発進から実用レベルまでの速度の加速は全く問題ない。というか、トルクを感じる。
しかし、追い抜きの加速は少々弱く感じる。

乗り心地は問題ないというか、むしろよい。

MPVの時の時、後ろのタイヤノイズが大きかったが、半減かそれ以下。

以前の他の人の車レビューでは、タイヤノイズは大きめとなっていたが、今まで所有していた
車と比べると問題ない。あと、高速道路の状況だね。

気になる燃費。
田舎町の街中（旭川市）を少々はしり、５０キロ先までのドライブ。一応山坂はある。その後旭川に帰り街中。それで１２㎞/ｌ　だった。プレマシーは、4WDで、エコではないけど、4WDのボタンを外し(FFの状態にして）走った。今の時代４速ATっていうのも少ないけどね。


気になったのは、エアコンだ。MPVの時は後席のためのエアコンがあったのだが、これにはない。これが気になった点だ。


あと、メーカーオプションの、ガラスコーティング５年。これはもの凄い撥水力。驚いた。フライパンの加工？だろうか。おそらく目玉焼きが焼けるだろう。これが５年持つんならね。最高だ。

あと、ノックスドールの処置は下周りをしてもらった。私は、ドアを自分でやった。

ナビは、８年前に購入し以前のMPVに付けていたものをそのまま付けなおしてもらったが、ハンドルのボタンにある、ボリューム　セレクターボタン類は、赤外線のメーカー外オプションのものをサービスで付けれくれた。これも結構重宝するね。


今の所、あまり揚げ足をとれるような内容はない。使って行くうちに何かが露出されるのかもしれない。