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タイに来て二泊しました。時差は2時間です。今日は午前仕事。午後はホテル待機で夜に会議です。

明日から本格始動。日曜日まで大変です。


来週月曜日に帰国して埼玉に移動します。


車の修理がきになるな〜。足回りは大事だから修理しておかないとね。
今月末で満19歳になるFD3S。誕生会でもしようかな？

年に一回ある大事な仕事

普段働いているところと別の職場のお手伝いです。


昨年は確かトルコだった。その前はタイでその前はトルコとカザフスタン？という感じでもう10年以上行っています。


今回は一週間行って、その後埼玉で1週間。


その間車いじりできないけど


その間車検。パワステオイルが劣化したところから漏れてたみたいなのでそれは修理お願いした。

あと後ろの足回りもぐらつき始めていてそれは10万越えだそうな。なので今回は足回りはまだ修理しないで車検を通す予定。


それじゃ今から羽田空港国際に行ってきます。

今年で、１１年目の車検のMPV。

３年オチの中古で購入しました。もう８年乗ったんですよね。当時、ファミリーカー兼家内の車は初代フィットでした。金目鯛みたいな形と色（赤）でした。高額の下取りで、MPVの追い金も少なくすみました。

購入後、ナビをつけたり、スピーカーを追加したり（天井にも自分でつけました）。

燃費は悪い？けど（長距離１２近くは知ることもある）、乗り心地は悪くないし、運転もしやすい。安定性がある（重い）。駐車は面倒だけど。

それでも、買い物にも便利だった。自転車を購入しても簡単に乗せられた。大きな家具も乗せられた。もうトラックみたいだった（笑）。

ただ、大きすぎて洗うのが面倒だった。そしたら、どんどん目立つ錆が出てきた。

子供の少年団にもとても有効だった。荷物を積んで子供も数人乗せて遠征に。

大好きな車だ。

今日も１５０㎞離れた出張先に乗ってきた。本当にいいくるまだ。

プレマシーが来るのは７月１０日前後。私は出張でいないけど（海外出張）、出張前に十分別れを惜しんでおきたい。

さて、今日は出張帰りにもう一度１５０㎞の長距離運転だ。
まだまだ頑張ってねMPV。

昨日はcoatingｗｐ頑張った。

今日はキャロルエコを眺めていたら窓汚れが気になるので、油膜除去。
油膜除去は、私はコンパウンドでしています。案外疲れるんだよなー

その後ガラコでもと思ったけど在庫がなかった

買いに行くのも面倒だな～

昨日使用した塗装コーティング材を使ってみた
ピカピカだけどどうなるんだろう・・。これからが楽しみ。

さて、あと２週間くらいでプレマシーが来るので、備えでレーダー探知機を購入しておいた。

今日は疲れた。昼寝でもしよー

今年の７月末で満１９歳になFD3S

購入したのは平成８年。買った当時は、注目度満点。
運転してても見られていて、駐車場においておくと、窓ガラスなどにたくさん指紋が付いていた。きっと中を見る人がたくさんいたのだろう。

購入してから７～８年くらいたつと、中古もたくさんあり、改造車がたくさん。ドノーマルで乗っている私の車は案外目立たない状況でした。

満１２～１３年を越えたあたりから、また、珍しい車になってきて、

昨年くらいから、「クラシックカー」と言われるようになった。

私としては新車から購入しているしクラシックカーという気持ちはなかったのだが、先日CSで、クラシックカーディーラーズ　名車再生という番組でFD3Sが出ていた。

もうクラシックカーのようだ。

そこで、クラシックカーを　wikiで調べてみた。

クラシックカーの定義はないようだが、1930年くらいまでの車は　ビンテージカーとよぶようだ。
クラシックカー専門の公道ラリーの団体では、「製造されてから２５年以上」を言うようだ。

私の車がそのラリーに出場するには、まだ、あと、６年必要だ。

まあ、そのラリーに出る予定はないのだけどね。

２０年近く乗ると愛着を越えた愛着が出てくる。もう家族同然のつきあいだ。

子供は今年１１歳。二人で運転を交代しながら小旅行するのが夢。
あと８年くらい頑張って現役でいてほしい。

８年後、マニュアル免許ってあるんだろうか？と少し不安になるけど（笑）