もちけろのブログ一覧

最近ほとんど乗ることなく保存状態でした。
このまま自分が乗っていてボディが傷むのもあまりにも虚しいので、いつも大事に乗ってくれる人に乗ってもらったほうが良いと思い売却を決断しました。
短い間だったけど良い車でした。
良い人に買われますように。

ヴァリエッタが雨漏り修理から帰ってきました。
原因はウェザーストリップとガラスの当たりが弱く隙間が出来ていたとのこと。
ただガラス角度の調整はいっぱいまで倒しても少し見えない隙間があるようで、ウェザーストリップ自体に角度を付けたようです。
とりあえず雨漏りはしなくなりました。

最近ブログネタがなかったんですが、ついに見つかりました！
定番の雨漏りv(￣ー￣)v
といっても豪雨でなきゃ漏りません。
でも右後ろからだけだから気にいらないのでリアサイドウインドウの倒れ調整のみやりました。


画像の赤丸部分に水が溜まって室内にわずかに落ちていました。
進入箇所は黄色のところからです。
助手席側と違い運転席側のリアガラスの倒れが足りずゴムに密着が悪いみたいです。


ガラスの倒れ角調整は内張りを剥がして黄色のところから12ミリのソケットレンチとマイナスドライバーで行ないます。
赤丸のところから覗いてみたらよく見えます。


まず外側の赤丸部分のナットを12ミリソケットレンチで軽く緩めます。（外してはいけません）
次にマイナスドライバーで黄色の部分を回します。
時計方向に回すとガラスは起きます。
反時計方向に回すと室内側に倒れます。
あとはゴムの当り面が空いてなければOKです。
今度豪雨が来たら効果がわかります。
今までホースでジェット噴射しても浸水しないのに豪雨だと浸水するなんて不思議なもんです。
長時間強い雨には弱いということでしょうか。
まぁこれで漏らなければいいということです。

2月から予定していたルーフモール交換をようやく実行に移しました(^^;;








当初から心配していたとおりゴム交換だけでは済みませんでした。
やはりガラスの倒れ角度や高さ位置が合わず再調整しました。
クローズ時のガタガタ音はほとんどしなくなりました。
やっぱりゴムが劣化していたみたいです。

S13のダッシュボード日焼け割れ以来ヴァリエッタも同じ事にならないようダッシュマットを装着しました。
オープンカーはダッシュボードに日差しがあたる頻度が高いので色あせ防止にもなると思います。
ひび割れしたら嫌なもんですよ(>_< )