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約1年4ヶ月でノーマル形状オーリンズじゃ物足りなくなりました(^^;;
減衰もほぼ最強で乗っていましたがNAで踏んで曲がる癖が抜けずリヤの沈み込みが多すぎました。
エボの加速に慣れちゃったみたいです。
今回オーリンズはやめてクスコの新型が気になったのでこれにしてみました。
オーバーホール対応で減衰力40段もあります。
正直出荷状態が何段目か知りませんがかなり硬いです。
バネレートを前後とも2キロアップの9キロ7キロにしたので硬いのかもしれません。
でも9キロ7キロとは思えないくらいの硬さです。
減衰下げれば乗り心地は良いかもしれません。
変に跳ねたりしないし結構良い感じです。
今回もアライメントまでやりました。
車高は後日アップします。