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S15のデフが効きすぎるのでオーバーホールしてもらおうと思い近所のショップに日程を決めに行ったのですが、帰り際にマックスのタイヤに釘が刺さっている事にお店の方が気づきました。
マックスのタイヤもそろそろ交換しないとと話していた矢先にパンクです。
とりあえずパンク修理して帰りましたが、残り溝が少ないのは変わりないので近いうちに交換するしかないです。
このタイヤ4年3万キロ以上使っているので良くもっているほうだと思います。
今度はナンカンとかでいいかな～安いし。
今のはヨコハマDNA ECOSだからグリップはほどほどあるけどナンカンNS-2とかどうなんだろう。。。

先日足回り交換して次回アライメントまで1,000キロくらい走らないといけなかったんですが、街乗りじゃとても到達しそうにない為、夜な夜な当てのない旅に行ってきました。
目標250キロで片道125キロ程度で引き返すという超適当なドライブ。
一般道と山道で270キロは走れました。
S15はコーナーのトラクションのかかり素晴らしいです。
ぐんぐん前に進みます。
S13はこんなにトラクションかからず滑ってばかりでした。
クスコのストリートZERO Aも減衰最強から10段戻しの30段目でなかなか良い感じでした。
悪路は20段目くらいのほうがしなやかです。
軽く流すなら30段目くらいのほうがフロントの入りが良いです。
結局帰り着いたら午前2時。
マフラーうるさすぎで近所迷惑ｗ
次はマフラー替えるかな～。