もちけろのブログ一覧

友人のお店でヘッドライトの黄ばみを綺麗に取ってもらいました。
見違える輝き！！！
あとライト下側の黒いところもハゲてたので塗装してもらいました。
ライトが綺麗になると車が新しく見えますね↑↑
他にも色々やってもらったので少しづつブログにアップします。

もともとグラムライツ57Cが装着されていたんですが、どうも白なのが個人的にパッとしないので交換。
ランエボに付けていた8.5JのエンケイPF01も仮付けしてみたけどフロント内側が車高調のスプリングに干渉するので断念。
まぁリアもタイヤサイズを225にしないとキャンバー起こせないしツメ折りすると内側錆びるのでやめにしました。



結局7.5Jのグラムライツ57オプティマイズに225/40-18で決定にしました。
57Cのリアが8.5Jの+38なので7.5J+33の57オプティマイズは入り込むかなと思いましたが+33のおかげでほぼ同じくらいになって良い感じです。
まだまだやること多いのでしばらく車は戻って来ませんが買ったときより状態は良くなるのは間違いないです。

先月エボの車検を受けず売却。
S15シルビアスペックRに買い替えました。
エボ速くて良かったけど最終的に乗って楽しいほうを選びました。
絶対的速さと実用性はエボですが楽しさはS15かなと思い決断しました。
FRいちど乗ったら中毒なのかもしれません。
エボは結構な金額で買い取ってもらえたのでS15買って余りました。
程度はS15よりエボのが良いですが年式の割にはかなり綺麗です。
ざっと見ましたが事故車じゃ無さそうです。
ただエンジンのフロントケースからオイルにじみがΣ(;￣□￣Ａ
てなわけでいきなり入院中です。
シール交換、チェーン交換、ついでに古いのでジャッキポイントやらところどころ錆びてきているので板金塗装してもらうことにしました。

いつも下る坂の段でバンパーと地面があとどれくらい空いてるのか気になったので停めて見てみた。
あと2センチは空いてるぽい。
少なくともあと15㎜は下げれるということがわかったｗ

昨日交換したクスコの車高調のテストしてきました。
昨日の地点での減衰力は最強の40段目でした(ーー;)
硬いはずですｗ
10段戻しの30段目で丁度良い感じで乗り心地もノーマル形状オーリンズより良いです。
かっとばしてみましたが結構良いですよこの足。
ミニサーキットくらいなら全然使えそうです。
ちなみに今の車高は画像のとおりです。
前より低いです。