もちけろのブログ一覧

S13別に調子悪くなった訳じゃありません。
すべて異常なかった車ですがどうしても欲しくなったのがあったので・・・
壊れるまで乗るって言っても壊れないし、もう充分乗りました。
日産車って頑丈。
いじった店が良かったのかな。
とにかくトータル16万キロ以上は乗ってるはず。
年数は10年以上。
あとは経済的にも普通車2台は無駄ということで。
ジーノも近々手放すつもりです。
誰か欲しい人いたらいいけどなぁ。
とりあえず今はジーノだけです。
次のが来る前か来たあと、どっちにしても手放します。
これ見て近場の人で欲しい人いたらコメ下さい。
希少だから大事にしてくれる人限定でｗ

ジーノのライトがあまりにも暗いのでHIDを付けました。
マックスに付けたのと同じものです。
安いけどなかなか良いです。
耐久性はわかりませんがHi/Loの切り替えレスポンスも良いので数年前のHIDとは値段も性能も比べものになりません。

ジーノの車高調交換しました。
RS☆Rがへたったのでテインにしました。
乗り心地はこっちのほうがいいですが、リヤがあまり下がりません。
ロックシート取っ払ってつけました。

前回のバネ交換失敗です・・・
交換後すぐは良かったのですが何日かたってみると車高が今までよりも2センチは低くなってます。
やわらかいバネだから沈んできたみたい(￣□￣;)
しかもストローク多いからフロントインナーフェンダー当たりまくり。
終いにはどこでも擦る始末。
やわらかいせいでゆっくりでもしっかりストロークしてしまうのが逆効果だった～。
しかもフロントショックショートにしてたの忘れてた(-_-;)
てわけで、結局フロントにswiftの8ｋとリアにオーリンズの6ｋで落ち着きました。
今回は失敗だったけど良い勉強になりました～♪
また失敗することあるかも(~0~)

最近は街乗りメインでかたいバネは必要ないのでかなりやわらかいレートを選択しました。
今までは前が9キロ後ろが7キロで、今回は前が5キロ後ろが4キロです。
swiftのスプリングでいちばんソフトなのが4キロだったのでこれ以下は無理です。
面倒だったので前の車高位置のままスプリングだけ交換したら2センチくらい下がってしまい走行不能になりました(-o-;
前より40%くらいレートが低いから車高にも影響したみたいです。
結局15ミリ上げて以前よりちょい低めですがフェンダー干渉もなく乗り心地も良くなりました。
かたけりゃいいってもんでもないですね。
歳かな・・・