わずか1年でルークスから乗り換え。 スーパーハイトワゴンは狭かったので結局エブリィワゴンに戻りました。 この広さと使い勝手を味わうと他の軽は中途半端。 個人的に日産よりスズキのほうが乗り易くディーラーの対応も良いかと思います。 安くて良い車です。 あえてアイドリングストップのない3型です。
所有形態：現在所有(メイン)
2022年04月01日
メーカーオプション全方位モニター用カメラパッケージ装着車 MT ディーラーオプション ドアバイザー ナンバープレートリム（2枚） ヘッドランプガーニッシュ フロントアンダーガーニッシュ サイドアンダーガーニッシュ リヤアンダーガーニッシュ フロアマット（ジュータン） スピーカー前後 スタンダー ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年11月03日
スパークリングレッド（PM）/ブラック（P） 2トーン プレミアムグラデーションインテリア＆快適パックA ナビレコお買い得パック（MM320D-L）+ETC2.0+USBソケット
所有形態：過去所有のクルマ
2021年01月07日
型式/ABA-DA64W グレード/PZターボ サスペンション/TEIN STREET BASIS DAMPER 外装/SHINKE jufarre フロントアンダースポイラー、SHINKE jufarre リアアンダースポイラー
所有形態：過去所有のクルマ
2013年11月11日
型式/GF-S15 グレード/SPEC-Rエアロ エンジン/SR20DETノーマル サスペンション/CUSCO STREET ZERO A（8k6k）、ニスモテンションロッド、ニスモステアリングマウントブッシュ 外装/日産純正OPエアロフォルムバンパー、リヤサイドプロテクター、SONAR LEDテ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年09月27日
型式/GH-CT9A グレード/GTエボリューションⅨ エンジン/4G63ノーマル サスペンション/CUSCO STREET ZERO A 9k 7k ホイール/ENKEI PF01 18インチ 8.5J+35 フロントK'SPECハブリング付スペーサー5㎜ タイヤ/DUNLOP DIREZZA ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月26日
型式/LA-L960S グレード/Ri エンジン/EF-DETノーマル 5MT サスペンション/エスペリア アクテイブスーパーダウン KYB NEW SR SPECIAL ホイール/レンブラント MS-7 16インチ 5.5J+48 タイヤ/グッドイヤー イーグルLS2000ハイブリッド2 165 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年04月04日
型式/GF-L700S グレード/ジーノ エンジン/EF-VEノーマル 5MT サスペンション/GAB WAGON k-style ホイール/ダイハツ純正MINILITE 14インチ 4.5J セキュリティ/HORNET
所有形態：過去所有のクルマ
2007年08月12日
型式/E-L200S グレード/TR-XX AVANZART エンジン/EF-JLノーマル サスペンション/TAKE OFF C.R.F車高調システム 5k 4k ホイール/ シュナイダー14インチ 5.5J タイヤ/YOKOHAMA DNA-GP 155/50-14 排気系/フジツボレガリス セ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年01月15日
型式/GF-S15 グレード/VARIETTA エンジン/SR20DEノーマル サスペンション/TEIN SUPER STREET DAMPER 5k 4k ホイール/PIAA ROZZA 17インチ 7.5J 8.5j タイヤ/YOKOHAMA DNA S-DRIVE 215/45-17 23 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月28日
普段の通勤と買い物でたまに高速乗る程度なのにこんなに不具合多い車ははじめて。 散々中古車も乗ってきたが中古車以下だと思う。 完全ハズレ個体です。 この車全部がこうだとは思いませんが代車の同型ルークスもAピラーの隙間と加速しないのは同じでした。 高い軽自動車なのにクオリティ低すぎ。
2022年02月16日
今の時代にこの価格帯でこんなに楽しく走れる車は他に無いと思います。 自車はMTの全方位モニターセーフティー付きですがMTなら無くても良かったかなと感じてます。 今まで乗った車の中で一番ノーマルのままでも充分と思える車です。
2021年02月10日
個人的に箱の軽ならデザインはいちばん良いと思う。 走りはイマイチだけど実用性良くとても便利。
2015年07月23日
