EDOYAのブログ一覧

エンジンルームの電圧降下が激しかったサンクくん 新しい配線カップラーをまといました♪ before（見るからに抵抗になってそう） 新規のカップラー（多分防水仕様） こういうとこが新しくなると気分がいい♪ エンジン搭載
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エンジン本体は完成かな？ オーダー通り、オイルフィルターの移設も完了♪ これでフィルター交換がだいぶ楽になる エンジンの仕上げがポップ過ぎる感もありますが（笑） 外見がおとなしいのでミスマッチっぽくていいでしょう beforeはこんな感じでした 同じエンジンとはもはや思えませんね・・・ ...
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地道な作業の積み重ねのようです。 beforeはこんな感じでした こんなツールで修正
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今度はラジエターファン周り ファンがルノーカラーの黄色に（笑） beforeはこんな感じでした おまけに 助手席側ミラーの電動化！ このままいくと帰ってくる頃にはガスタービンエンジンかハイブリッドになってたりして(^_^;)
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今度はガソリンタンク。 漏れもあったようですが、見事に復活しています♪ beforeはこちら
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見ての通りです。 ちなみにbeforeはこちらでした・・・ 何だか寒い・・・(^_^;)
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昨日、サンクの入院先からメールをいただきました。 以下、原文です ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ お世話様になります。 GTターボの状態ですが、各部点検した結果、結局E/G取り外し分解、ウオータージャケット内及び、ライナーの周りはとんでもない状態でした、錆とガス抜けによ ...
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今年も行ってきました。 サンク生誕50周年ということでサンクで参加♪ でも、サンクの姿があまりない・・・ しかも、去年に引き続きあいにくの天気（涙） でもでも！ 素敵な出会いがいっぱい♪ 昔、GTTに乗っていらっしゃったという老紳士の方、 今も、極上のGTTを車庫に眠らせてるという御仁 ...
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デビューはしているものの、中々紹介できてないサンク 乗るほどに楽しさが愛着が向上しています♪ 900㌔に満たない車体に120馬力のどっかんターボ！ ※車重が軽いので回してなくてもかったるさは皆無です それと奥が深い足回り ワインディングのひらひら感も、高速での直進安定性も抜群！ 最近、ホイル ...
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乗せて頂きました(^_^;) イン世田谷
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