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教えてください。

写真の丸の部分のノブはなんのもの？
どうも空冷ジャケットのフラップと連動しているようなのですが、夏は開放、冬は閉鎖などと調整するのでしょうか？

先日の水曜、チビと二人、早朝ドライブ♪
西湘バイパスの小田原方面、ETCゲートをくぐった途端、エンジンストール・・・
すぐさま通報があったようで、パンダくんやハイウエイパトロールが到着（汗）
両君ともにとっても親切。水分補給にと飲み物まで頂いたり本当にありがたかったです。

レッカーを手配しかけた時、試しにエンジンをかけるとかかるじゃん！！
その後も数キロ走ったらストール、15分ほど休んだら復活×数回
何とか家まで自力でたどり着きました。
幸い、早朝でまだ気温も高くなく、チビも機嫌が良かったので助かった〜
原因は不明、パーコレーションか？でも気温はそれほど高くない。はたまた、ガソリンタンクのサビがキャビを詰まらせたか？でも15分ほど放置したら復活する・・

とりあえず、キャブを分解掃除したら調子が良さそうなのでまたこのまま様子見としよう
誰か詳しい方いらしたら教えてください(＞人＜;)

さて、こんな中、警官との会話の中でいくつか教えてもらったことが
※以下はあくまで現場の警官との会話から悟ったものであり、実際の法規の裏付けがある内容ではありませんのであしからず
①自動車専用道路で故障した場合、ガソリンが残っている＋三角表示版を立てていたら違反切符は切られないらしい。（逆にどちらかがかけていた場合違反となるらしい）
②車両にシートベルトの設置義務が課せられる以前に造られた車両はシートベルトの装着義務はないらしい。
③上記の車両にはチャイルドシートの装着義務もないらしい。

先日の初登頂の折に抜けちゃったエキマニのガスケット交換しました。

部品はご近所さんのこちらで分けてもらえました
※こちらは部品のみならず、素敵なミニカーなども盛り沢山扱われています。

当然、こうなります↓（汗）


これで爆音仕様（笑）からは復帰したものの・・・

お次はアクセルリンケージのキャブ側の金具がちぎれ、アクセルリンケージが外れるというトラブル！！


この金具、めちゃめちゃ硬い材質で出来てます（涙）
穴を開けてワイヤーロックして急場しのぎと思ったのですが、中々ドリルが貫通しない。
結局、ドリル歯を数本折りながらの作業となりました。
部品の届くまでの数週間はワイヤーロックの仮止めで過ごします・・・

中々楽しませてくれるぜロンバル！

日曜日、調子がよくなってきたロンバルディを連れ出し、MAZUDAターンパイクを登ってみました。

※うちに着た時、燃料系の詰まりが有ったようで、走行中何度か止まりました・・・
ガソリンタンクの錆はそれほどひどくないようですが、その他の燃料系に問題が有ったようで
①ガソリンフィルターの交換
②燃料ホース類の清掃（エアブロー）
③キャブﾚﾀｰ清掃（フロート質にかなり錆が沈殿してました）

おかげで少しパワーアップしたようなかも？？何より、安心して踏めるようになりました。

調子こいて大観山のみならず、宮ヶ瀬にも出没（笑）

ちゃんと落ち（エキマニのガスケット抜け）もあり（汗）

楽しいぜ！ロンバル♪

お待たせしました。

さる7月5日都内某所より引き取ってまいりました。
僕と同じ歳（1965年生まれ）の新たな相棒です♪

形は違えど中身は古いチンクそのもの。
当然走りも同じ
500ccエンジン、ノンシンクロのミッションでゆっくり移動が出来ます（笑）

試乗しないで買ったはじめての車・・・
実際に乗ってみるまでは気に入るかどうか心配でしたが、
ご心配には及ばず、中々のお気に入りです。

これからｲﾍﾞﾝﾄや集まりにこいつで参加しますので皆様どうぞ宜しくお願いします♪