EDOYAのブログ一覧

今年の総括ってか、メディアに掲載された記録

まずは、6月軽井沢アズーリでのこと
駐車スペースにデルタを停めていたら、何やらかっこいい外人のアンちゃんがカバンやら何やらとっかえひっかえしながら写真撮影をはじめ・・・そのうちうちのデルタの前でもバシバシ
数ヵ月後に届いたカー用品のカタログを眺めてたら、デルタくんが写ってました。


続いて8月

箱根で開催されたカーマガジンの読者OFFにて


9月にも

７月７日のセブンの日？箱根にて取材を受けました


10月にはCG会員の会報

9月のCG創刊50周年記念イベント時の愛車との記念撮影のもようが


12月に入って

特別付録のDVDに9月の撮影のもようが映像で紹介

さらには先日のCGTVで

これまた9月の撮影のもようが映像で紹介

おまけカーマガジン5月号

僕の愛車となったサンクが紹介されてます


2度目の結婚やら初めての子供やら何やら盛りだくさんの一年でした♪
今年関わっていただいた全ての人へありがとうございました！
来年もどうぞよろしくお願いします。
それでは素敵な新年をお迎えくださいませedo

ご存知でしたか？？

GT-Tの吸入空気の切り替え（ホットとコールドエアー）は、エアークリーナーのアッパーカバーを外して１８０度反転させ、さらに吸入ダクトを差し換えて（これが厄介）使用するのが正しい使い方
※取説には切り替えがオートと書かれているので、ほとんど間違ったまま使用しているのが現実

ホットエアーの吸入穴は直径１５ミリほど、コールドエアーは６０ミリ、当然アイドリング以外では吸入空気量不足になる
※僕のサンクもホットエアーのままでした（あの暑い夏もこのままだった・汗）

そのような次第で、面倒な切り替えをワンタッチでできるように改造してくれました♪

それでもってエンジンOH完了！


点火二次波形もきれいにそろって、静かなアイドリングですって。


これでまだ作業は半分ほど残ってるらしいです・・・
対面は年明けのお楽しみ♪

before after その7

サンク君にフェラーリのパーツが組み込まれました！
Ｆ３５５用のカットオフＳ/Ｗ
ＢＯＳＣＨなんぞ足元にも及ばないくらい接点抵抗が少ない完全防水の優れものらしいです
※セブンなどにもいいかもね



さらなる配線作業進行中・・・
スイッチパネル

スイッチ装着

うちのDELLくん
Windowsが立ち上がらない(涙)

症状は
画像が荒くなり、短いビープ音が一回鳴ってフリーズ、強制終了
※ビープ音は鳴らない時も

これを何度か繰返してたらWindowsが立ち上がらなくなっちゃった

セーフモードでハードディスクのエラーチェック、システムの復元&全ての接続、電源OFFと通りいっぺんのことはトライしたのですが...

入れ替えしかないかな？？

エンジンルームの電圧降下が激しかったサンクくん

新しい配線カップラーをまといました♪







before（見るからに抵抗になってそう）


新規のカップラー（多分防水仕様）

こういうとこが新しくなると気分がいい♪

エンジン搭載