新型スカイライン 400R 試乗

新型スカイラインの400Rに試乗してきました。





展示車含め試乗車は旧レッドステージ、旧ブルーステージ合わせて県内で1台のみで、日産公式サイトの試乗車情報でも非公開でした。他県はどうか分かりませんが...

自分のV6 3.5Lのスカイラインと比べて、V6 3.0Lの加速感はさほど違いが分かりませんでした。(あくまで個人の感想です)




エンジンルーム
アメリカのINFINITI Q50/Q60 Red Sport 400のV6 3.0L ツインターボと同じエンジンです。



V6 3.0L ツインターボのみ採用されているダイナミックサスペンションは、あまりバンプ等が少ない試乗コースでしたが、路面状況を素早く拾ってる感じはありました。素人目線なので何日か車を借りたりしないと分かりません...



前期から3.5LのType SPのみで採用されているアケボノ製の対向キャリパーは、自分のType Pのスッカスカの片側押しのブレーキよりは断然効いてると思いましたw




400R専用マフラーカッター



400R専用の内装の赤ステッチ、赤い対向キャリパー、黒いドアミラーも写真を撮りたかったのですが、営業さんが帰るのをずっと待っていたので撮らずにさっさと帰ってしまいました...
後に分かったのですが、フロントバンパーのメッキ部分とドアの窓縁のメッキ部分は、他のグレードとは異なり、ダークメッキっぽくなっており、400R専用のようです。



あまり参考にならない日記程度の試乗レビューなので、本気で購入を考えている方は自動車雑誌や自動車情報サイトを見たり、実際に試乗しに行ったりする事をオススメします。
決してガッカリするような車ではありませんでした、V37スカイライン乗りが増えれば良いなと思います。
追記:数ヶ月後に、この試乗した車体を親戚が買うとは思ってもいませんでした(笑)



【後期移植を考えている方へ…】

前期→後期
・ヘッドライト、ウィンカー、フォグ、ソナー(一部)流用可。
・トランク、トランクフィニッシャー流用不可。
中期→後期
・ヘッドライト、ウィンカー、フォグ、ソナー(一部)、トランク、トランクフィニッシャー、リアバンパー流用可。