きりさめのブログ一覧

5/28（水）夜9時から、テレビ東京で「本当と嘘とテキーラ」という山田太一ドラマをやっていた。

何となく見ていたら、主人公の佐藤浩市（危機管理コンサルタントという役柄）の乗っているクルマが映った。

「あれっ」。
3連メータが見える。走り去るときのドアミラーがっ。Breraじゃないのか。

その後のシーンでは、バッチリ全容が映った。本当にBreraだった。ダイアモンドグレーらしきカラーに、内装はフラウのレッドレザー。ステアリングは右、ホイールがウチと同じようなので、たぶん2.2のセレだろう。ドラマの内容より、そればかり気になって見てしまった。相変わらずイイ味を出している柄本明も運転していた。

Breraは普通の街中であまり見たことがないが、とてもカッコ良く映っていた。
おちゃらけドラマではないので、クルマにスポットが当たるわけではないが、Breraを知らない人たちは、どのように見ていたのだろう。ちょっと気になる。

http://www.tv-tokyo.co.jp/yamada-hut/
予告動画に、ほんの一瞬、Brera（のオシリ）が映ってます。

ようやく24ヶ月点検から帰ってきました。
まさに盛りだくさんの内容です。

＜メンテナンス・プログラム＞
・法定12ヶ月点検
・エンジンオイル／エンジンオイルフィルター交換
・フロントワイパー交換
　　1月末に問題のあったワイパー。その時にいろいろ対応していただい
　　たのだが、その後の降雨時に再発（ビビリ）。とりあえずワイパー
　　交換で様子見となる。
　　他の方でも同様のトラブルがあるそう。果たして、対策はなされる
　　のか。155の時のように、国産ワイパーゴムへの交換ができれば、
　　簡単なのだが。

＜クレーム＞
・エンジン警告灯
　　触媒のあたりからのエラーらしい。いろいろとチェックしてもらっ
　　たみたいだが、特に問題なさそう。これも様子見となる。
　　メカによるとカブり気味だとのことだが、茨城からの帰り、自宅前
　　で発生したところから、それは疑わしい。
・マフラーの錆
　　エンジン警告灯の問題で、下回りを見てもらったときに、発覚。
　　ネット上でも同様の話が散見されるので、何かあるのかも。
　　社外品に交換できればなぁ。
・助手席側パワーウインドウ
　　前回入庫の際、運転席側パワーウインドウのECU交換をしたが、今回
　　助手席側もお願いした。
・リアバンパー／フェンダー接合部の塗装ハガレ
　　今まで気づかなかった。皆さんもチェックしてみてください。
・リアガラスのステッカー
　　前回のリアハッチからの雨漏り対応の際、リアハッチのガラスを
　　交換している。その際に正規輸入の証明ともなるステッカーがなく
　　なってしまった。先日のツーリングオフの時に、気がついた。
・リモコンキーのエンブレムの擦れ
　　ネット上で出ている話題。あまり気にしてなかったが、よく見ると
　　かすれていた。ついでに対応してもらう。

＜作業＞
・前後タイヤローテーション
　　この時に左前タイヤのパンクが発覚。大きめのピンみたいのが、
　　刺さっていたとのこと。
・右前フェンダー上部の飛び石キズ
　　今回見送り。
・エアコン異臭
　　エアコンフィルタ交換。

納車以来2年、走行に支障をきたすような大物はないのだが、細かいところは結構でてくる。

保証期間切れまで、あと1年。今のうちに出てくれ！

さてさて年度末の忙しさで、blogをサボっていたら、ツーリングオフの日程になってしまいました。

今回は「浜名湖から伊良湖岬、鳥羽～伊勢」というコース設定。いつものように_m_a_s_a_k_i_さんの呼びかけで開催されました（毎回ご苦労さまです）。

関東組はこれもまたいつものように、海老名SAに集合です。驚いたのは、遅刻常習犯のkamattiさんのSpiderが、早めに着いた私より先にいること。でももう一人の常習犯motoさんはまたもや･･･。

簡単に自己紹介の後、次の休憩地を牧の原SAに定めて、出発。この時点で既に9台（Brera7台、Spider1台、159SW1台）。あり得ません。天気が良いせいか、春休みのせいか、はたまたガソリンが安くなったせいか、今日の東名は交通量が多いため、なかなか隊列が組めないのが、残念。

さて牧の原SAで一息。今回、足回り・ブレーキ・吸排気・オーディオとフルチューンのマシンがあり、オーナさんに、みんなで音を聞かせろだの、ハッチを開けろだの、始まってしまった。。。時間は大丈夫なのかなぁと思っていると、_m_a_s_a_k_i_さん、急にあわて始めました。関西組が、既に集合場所に到着しているとの連絡を受けたようです。

「巻き」状態で浜松西ICに向かっていると、先頭の赤いBreraがそのICを通り過ぎるではありませんか！事態が飲み込めず、とりあえず降りることに。そこには関西以西組＋１の大集団（Brera9台）が。_m_a_s_a_k_i_さん、何と幹事にも関わらず、しかも「巻き」状態で、しかも予約した「うなぎ」がもうできている、といった状況で、大失態（爆）。浜松西IC出口のAlfa軍団はリーダを失い、混乱してしまいました。

何はともあれとにかく「うなぎ」だということで、青いクルマさんの号令で、現地に向かうことにしました。程なくUターンしてきた_m_a_s_a_k_i_さんも加わり、「うなぎ」屋さんに到着。少々冷めてしまってはいたものの、美味しい「うなぎ」を味わいました。写真がそれです。お重からハミ出てます。

「うなぎ」屋さんを出て、18台！で浜名湖ガーデンパークに向かいます。広大な駐車場で、ここで参加のSpiderを合わせ、計19台のクルマで占拠し、大撮影会の開始。あまりの台数に、私のショボいデジカメの能力を超えてしまっています。撮影は高性能なカメラをお持ちの方に任せ、まったりとしました。写真は一応撮ったのですが、いかんせん台数が多いため（消しが大変）、後ほどアップする予定です。

だいぶ時間が遅くなってからガーデンパークを出発。既に予定のフェリーには間に合わない時間です。初めは伊勢神宮まで泊組と行くつもりでしたが、伊良湖岬で帰ることとしました。ちなみに、伊良湖岬のすぐ手前にある「日出の石門」は、海が夕日に照らされ、非常にキレイでした。

フェリー組と別れ、残った4台（なぜかモノトーンばかり）でばらばらに帰ることに。結局もう1台のシルバーの方と足柄SAまで一緒に帰りました。最後の最後に、箱崎で工事渋滞！！！さすがにへとへとな状態で家に着いたのは、夜の11:30を回っていました。

本日の走行距離は約720km、充実しすぎのツーリングオフでした。さて次回は？

BMC-CDAを装着して早一週間。とはいえ、Breraには休日しか乗れないので、まだあまり走れていません。本日の実験走行で、ようやくその真価に触れたような気がします。

普通に1速からスタートして加速していくときには、6000以上回しても、どうもそれらしい音がしない。音を聞こうと窓を少し開けているが、変化なし。テキトーに走っていると、2速での加速中、急に「グロロロー」という音が聞こえてくるではありませんか。ところがこれが再現できません。いろいろな状況で試してみて、どうやらわかってきました。

例えば普通に巡航していて、前をゆっくり走るトラックが迫ってきたとします。エンジンブレーキを効かせ、すこしづつ減速していくが、隣の車線が開いているのに気づく。すぐにウインカを出し、車線変更とともに、一気に加速すると、「グロロロー」という音が聞こえてくるのです。吸気を特に必要とする状況になれば、ということだと思われます。

オイル交換の影響もあってか、回転も超スムース。思わず2速で、レッドゾーンまで逝ってしまった。イイ音も出るし、これは楽しい。運転するのが楽しくて仕方なかった155を思い出しました。

いや～、装着して良かった！！

さて次なるModifyに向けて、ageさんとしばし歓談してきました。モチロン夏のボーナスまでは、お預けですが。

本日フラミンゴさんにて、ようやくBMC-CDAを装着していただきました。手際よく小1時間ほどの作業です。

また、合わせてオイル交換もお願いしました。銘柄は、お勧めの「ルブロス R-スペック10W50」です。

お店からの帰り道では、エンジンの回り方がとてもスムーズになった実感がありました。吸気音は、さほど大きくなった感じはしなかったのですが、2速でのエンジンブレーキが効いているときの音の感じが、イイ感じになったようです。ちょっと155っぽい。

先日のVSD装着と合わせて、中低速でのトルク感はだいぶ満足できる状態になりました。発進の際の、急なトルク変化だけは相変わらずですが。。。

音もこれくらいでいいかな。マフラーは純正のままでいくかも。あくまで、"かも"（^^;。