<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>十割蕎麦 / 十割蕎麦の淫Sight（淫妻徒）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2227674/blog/</link><description>

.</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 12:25:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>十割蕎麦 / 十割蕎麦の淫Sight（淫妻徒）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2227674/blog/</link></image><item><title>その車の持ち味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2227674/blog/34055362/</link><description><![CDATA[


トレッド幅やホイールベース、サスペンションを調べてたら、良いこと書いてあったので、リンクしちゃう。





＜トレッド幅＞
ホンダは、前後差15mmがお得意らしい。
というか、FFだとUSだから後ろを狭くするみたい。
FRのスポーツとか後ろが広め。OS対策なんだろか。 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2014 12:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>HONDA　インサイト　資料</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2227674/blog/33608722/</link><description><![CDATA[

＜優れた環境性能＞ 
■ 1.3L i-VTECエンジンと軽量・小型なIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせたハイブリッドシステムによる優れた燃費性能（JC08モード走行で26.0km／L、10・15モード走行で30km／L）※2を達成 


■ 空気抵抗を低減 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2014 09:58:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>