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今回はINFINITIの統一感を出したかったので

リアエンブレムのパーツをINFINITI化

させましたｗ

パーツは某通販サイトで購入
全部合わせて28,000円でした
INFINITIエンブレムとQ50Sエンブレムそしてトランクフィニッシャーです

取り付けしましたがやっぱりあると映えますね(^o^)v


人によっては無い方が…って方もいますが自己満足の世界なのでｗｗ

次はBLITZ……。

前回ブログ記事で書きましたV36スカイライン向けに製作されたパワークラフト製のハイブリッドエキゾーストマフラーをV37スカイラインターボへ取り付け可能かどうかということについてでパワークラフトに問い合わせをし回答が返ってきたので報告します！

V37スカイラインターボへの装着は不可能とのことでしたｗ

もうこれ聞いてガックシきちゃいましたよ(￣▽￣;)

36や37そしてZ34と車体下のマフラーの形状が同じだろうが装着流用出来ない、ということもあるんですね～

さすがにこのクラスのマフラー系統になってくると色々と難しいことがよく分かりました^_^;
そりゃあ一般的に販売されてるマフラーとは少し異なってくるからそうとも言い切れるのかな……

ということできっと私と同じ様にV37オーナーさんの中にもパワークラフトを取り付けしたいなんて人がいるようでいないような気もしますけど参考程度に(^。^)y-~

回答に加えて今後のラインナップについてもお返事いただいたのですがV37向けに今後設計していくかどうかはまだまだ未定とのこと……

もーねこの際清く諦めるかワンオフ製作するかラインナップするまでおとなしく待つしかないですねｗｗ

V37スカイラインターボ、納車して半年が経ちそうでいよいよ弄っていこうかと思ってるんだけどね
マフラー変えたいんだよね w
しかも、パワークラフト(^。^)y-~

V37向けにラインナップはされていないからワンオフになるかもしれないけどワンオフだと少々お金が…

V36向けにラインナップされたハイブリッドエキゾーストがV37に取り付けられたらとてもとても幸せなんだが実際どうかわからんなぁ

今週末にでも話を聞いてこようかな

どなたか詳しい方いたら知識を恵んでください！

車体下の形状やホイールベースも同じ様な感じだったから流用出来なくもない様な……

うまくいったらまた上げてきます！
でわでわ(^^)d

納車1ヶ月の点検を兼ねてオイル交換してきました！

実際は納車してもう少し経つのだけどもw

交換したてのレスポンスって結構違いが分かるよね～
運転してて思った(^з^)-☆

V37ターボくんだけどメルセデスさんだからオイルもメルセデス専用！！って思ってたけどぜーんぜーん問題ないみたいww

そして普段なかなか見れない車体下を眺めてましたw

んーパワクラほしー車高も少し落としたいー

V37スカイラインターボを納車してから約１ヶ月が経ちました！
と同時に給油も1ヶ月前にして走行距離もあまり長くはないけどそこそこ燃費が上がってきているな～と実感しています(*^^*)

満タン給油実施後、400km程走りましたがまだまだ給油しなくても走りそう

500kmくらいまで走ってくれればいいなーなんて思ってたり……

最近は走りに行ってなくてほとんどstop goの多い町乗り中心☆
町乗りでこれだけ走ってくれればまぁまぁって感じ

まだまだ伸びるねこれは！

現在平均燃費は6.4km

納車1ヶ月目のレポートでした＼(^-^)／