<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>EL15 / とうとうアウトバック！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/</link><description>三代目の愛車は「とうとうアウトバック！」</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 19:25:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>EL15 / とうとうアウトバック！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/</link></image><item><title>2018-04-08 イースタンリーグ　＠横須賀スタジアム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/41330791/</link><description><![CDATA[白崎、横須賀で無双ぶり発揮(^_^;
観衆2012人。
]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 23:41:56 +0900</pubDate></item><item><title>2018-04-07 イースタンリーグ　＠横須賀スタジアム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/41330748/</link><description><![CDATA[イースタンリーグ横須賀開幕。
観衆1302人。
]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 23:36:32 +0900</pubDate></item><item><title>2018-03-27 教育リーグ＠長浦ベイスターズ球場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/41330706/</link><description><![CDATA[ウィーランドの調子を見に行く。
平日の昼間なのにスタンド満員。立ち見も多し。]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 23:31:18 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ 欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/31196487/</link><description><![CDATA[インプレッサ、欲しい。
インプレッサ 1.5R FWD で今度はセダン。

アウトバック購入時に モデル末期のGH インプレッサ1.5 MT も考えました。
アウトバックは2年で15000キロほど走行。北は岩手・秋田、西は和歌山まで遠征しまして、グランドツーリング性能は堪能していて、とても重 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2013 10:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>自動車税</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/25178846/</link><description><![CDATA[インプレッサ1.5R の自動車税やっとこさ手続きして戻ってくる。納税準備口座の取り扱いはどこの支店でも慣れていないようだ。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 22:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>甲府遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/24192196/</link><description><![CDATA[鮨政　（小田原）

足柄SA.

富士山五合目（富士スバルライン）

みたまの湯　－温泉＋夕食

...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 06:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>群馬遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/24192187/</link><description><![CDATA[横浜三渓園

大黒PA

上里SA.　－　昼食

赤城山

赤城神社

富士見温泉　見晴らしの湯　ふれあい館

駒寄PA.

上里SA. －　夕食




...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 06:47:17 +0900</pubDate></item><item><title>アウトバック納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/24192102/</link><description><![CDATA[Outback S Package Limited 納車しました。
]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 06:12:28 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ、ドナドナ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/23958382/</link><description><![CDATA[二回目の車検通さず、車検満了日にてインプレッサを引き渡し。

五年間で四万九百キロ走行でした。

最後の遠征はこの夏の会津・裏磐梯！
帰りは燃費に気を遣わずに渋滞もありながら15キロ／リットルの燃費。
最初の遠征は日帰りで長野県。遠征、最北の地は乳頭温泉。西は伊勢神宮まで。

毎年の ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2011 02:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、百九回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/23708379/</link><description><![CDATA[499㌔走行、41.2㍑給油

燃費：12.1㌔
]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2011 00:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、百八回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/23708354/</link><description><![CDATA[18.6㍑]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2011 00:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、百七回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/23708336/</link><description><![CDATA[17.5㍑]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2011 00:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>Stiパーツと次期インプレッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/21417335/</link><description><![CDATA[Sti で人気のフレキシブルタワーバーのGG インプレッサ用が発売されたようだ。ターボ車用だが。

次期インプレッサは今年の夏に発売らしい。1.5R二回目の車検前かーぁ。乗り換えのタイミングとしては、増税前がよいのかしらん？アイサイト車が良いな。...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 13:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、百六回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/21417252/</link><description><![CDATA[436㌔走行、38.5㍑給油。

燃費: 11.32㌔

]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 13:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、百五回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/20998024/</link><description><![CDATA[351㌔走行、34.5㍑給油。

燃費：10.17㌔

2010年の走行距離8151㌔だったかな？

今年はこれより少ないか？

...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2011 11:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、百四回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/20998000/</link><description><![CDATA[208㌔走行、22.5㍑給油。

燃費：9.24㌔]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2011 11:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、百三回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/20150590/</link><description><![CDATA[419.2㌔走行、41.35㍑給油

燃費：10.14㌔

ハイオク給油

次からまたレギュラーに戻そう

...]]></description><pubDate>Mon, 25 Oct 2010 00:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、百三回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/19973498/</link><description><![CDATA[502㌔走行、38.32㍑給油

燃費：13.1㌔

ハイオク給油]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2010 23:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、百二回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/19973461/</link><description><![CDATA[253㌔走行、25.57㍑給油

燃費：9.89㌔

ハイオク給油

]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2010 23:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、百一回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/19380156/</link><description><![CDATA[350㌔走行、31.9㍑給油。

燃費：10.97㌔

総走行距離3万5千㌔超えました。
そろそろ、１２ヶ月点検の予約をしないと・・・。

...]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2010 00:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、百回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/18949470/</link><description><![CDATA[350㌔走行、36.5㍑給油。

燃費：9.59㌔

]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 23:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、九十九回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/18805739/</link><description><![CDATA[360.3㌔走行、24.33㍑給油。

燃費：14.81㌔

高速のみ。燃費を全く意識せずにガンガン。サービスエリアでアイドリングも。

エンジン回転数、2500以下で巡航ならどんな値に？！...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2010 01:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、九十八回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/18805712/</link><description><![CDATA[236.5㌔走行、21.1㍑給油。

燃費：11.2㌔]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2010 01:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、九十七回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/18805695/</link><description><![CDATA[440㌔走行、35㍑給油。

燃費：12.57㌔

高速道路＋二速で頑張ってやっとこさ登れるような山を登ってえいやこら。

高速道路だけなら燃費は？！...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2010 01:22:37 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、九十六回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/18805676/</link><description><![CDATA[110㌔走行、11.67㍑給油。

燃費：9.43㌔

]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2010 01:19:13 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、九十五回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/18739285/</link><description><![CDATA[286㌔走行、28.4㍑給油。

燃費：10.07㌔

]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2010 21:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、九十四回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/18507165/</link><description><![CDATA[280㌔走行、27㍑給油。

燃費：10.37㌔

三千回転位までのエンジンの回り方がよりスムーズに！

特別なことはなにもしていません。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2010 21:53:18 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、九十三回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/18217678/</link><description><![CDATA[299.1㌔走行、27.86㍑給油

燃費：10.74㌔

]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 22:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、九十二回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/18201994/</link><description><![CDATA[296㌔走行、29.3㍑給油

燃費：10.1㌔

]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 00:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>ブルジョアじゃっ！(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/17894633/</link><description><![CDATA[年金定期便、着ましたねぇ…。

高級取りとは決して言えませんが、薄給とまではいかないと思いたいところですが…。

ブルジョアだからスバル・インプレッサ1.5R 所有じゃっ！なんて言っていましたが(笑)、自家用車所有も此処までで、次は無しかな？？？

自宅マンションから駅まで商店街を通って ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 00:09:53 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/17735748/</link><description><![CDATA[夏タイヤ、皆さんはどの位で交換するのでしょう？

距離・期間‥。

1.5R 、三年半で三万二千キロちょい。途中、スタッドレスの時期もあったのでタイヤの溝は問題なし。

八年乗るとして、四年か四万キロ前後で交換かな～？

今のタイヤでも問題ないですが、ヨコハマのアドバンdb とかミシ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2010 00:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、九十一回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/17728092/</link><description><![CDATA[120.4㌔走行、13.3㍑給油

燃費：9.05㌔

]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2010 19:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、九十回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/17672187/</link><description><![CDATA[230㌔走行、22.5㍑給油

燃費：10.22㌔

]]></description><pubDate>Wed, 14 Apr 2010 10:21:07 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、八十九回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/17447196/</link><description><![CDATA[226.5㌔走行、24.3㍑給油。

燃費：9.32

変速ショックも大きくなったし、ATF 換えますか。デフオイルも。
...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 00:42:15 +0900</pubDate></item><item><title>運転免許証更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/17218189/</link><description><![CDATA[ゴールド復帰^^;

]]></description><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 00:43:30 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、八十八回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/17218172/</link><description><![CDATA[221.3㌔走行、17.57㍑給油。

燃費：12.6㌔

]]></description><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 00:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、八十七回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/17218147/</link><description><![CDATA[406.3㌔走行、32.4㍑給油。

燃費：12.54㌔

]]></description><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 00:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、八十六回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/17218123/</link><description><![CDATA[549.9㌔走行、41.5㍑給油。

燃費：13.25㌔

]]></description><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 00:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、八十五回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/17218098/</link><description><![CDATA[48.3㌔走行、6.2㍑給油

燃費：7.79㍑

]]></description><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 00:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、八十四回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/17088665/</link><description><![CDATA[343.1㌔走行、30.39㍑給油。

燃費：11.29㌔

エンジンオイルの定期交換に加えてATFも換えたくなってきました。変速時のショックがやや気になる。

...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2010 01:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>ホンマか？　その二</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/16999168/</link><description><![CDATA[スバル、本年より順次直噴エンジンに切り替え。

‐ブログより。

雑誌にあったインプレッサ、二リットル減税対象車を今年導入とは直噴エンジンにて実現？でもまぁ、直噴エンジンをチューニングするのならばAT ではなくCVT に時間を費やすのでは？ってことは直噴エンジンをレガシィに今年導入？(^_^ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 00:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>マイルストーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/16998650/</link><description><![CDATA[走行距離三万㌔到達。

エンジン、脚周り、益々快調！

二万㌔は2008年11月の東北道の宮城‐岩手間にて、と記憶。
　　...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 23:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、八十三回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/16998579/</link><description><![CDATA[298㌔走行、28.26㍑給油。

燃費：10.54㌔

Power mode 解除を試す。停止状態→発車時のショック対策パッチは充てられていない模様！

Power mode 解除時、燃料薄くない？登坂時におバカな制御。こりゃダメだ‥。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 23:54:12 +0900</pubDate></item><item><title>ホンマか？　その一</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/16897755/</link><description><![CDATA[先日、ネットを徘徊中に次期インプレッサについての記述が。

1. 1500cc がメインになり燃費重視。
→ボディ剛性が犠牲にならないことを望みます。
2. CVT でない新型トランスミッションを開発中。
→ホンマ？ま、開発中であって搭載とは書かれていませんでしたが‥

それぞれ、ソー ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2010 01:05:28 +0900</pubDate></item><item><title>うーむ、何故だろう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/16820648/</link><description><![CDATA[最近、コーナリングがなんだか以前より柔らかくしてきた感じが‥。ふんばりがなくなったと言うか、クイックでなくなったと言うか、ダルいと言うか、乗り心地がソフトになってきたと言うことなのか？？？ハンドルを切る量が増えたような？

直進の時も以前はもっと前輪が路面に食いついていてボンネットが地を這うよう ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 00:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、八十二回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/16798544/</link><description><![CDATA[508.7㌔走行、42.8㍑給油。

燃費：11.89㌔

ずっとPower mode です。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2010 14:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>ボディ補強とカーナビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/16783705/</link><description><![CDATA[その一、

ストラットタワーバー、前後に入れても二万円しないのかぁ、何か変わるかな？後ろのは加工が必要みたいですが。後席乗車中に事故って後ろのタワーバーが被害を拡大しないか不安ではありますが。

その二、
カーナビの地図を更新するか買い替えるか。カーナビが時々不穏な挙動を。システム初期化で ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 00:27:43 +0900</pubDate></item><item><title>減税対象車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/16715126/</link><description><![CDATA[今年、インプレッサの減税対象車が二リットルにも拡大なんてネット記事を見たが本当かな？

EJ20 の搭載車のことかと思うが、DOHC のせるのかな？...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jan 2010 23:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>VTD-AWD 》FF 》アクティブトルクスプリットAWD ?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/16553860/</link><description><![CDATA[GF8 と GGC を比べて、エンジンパワー＆トルクと駆動輪の数が半分になっていた訳ですが、これは解りきっていたこと。

四輪駆動車の方が二輪駆動車より好み？
でも、先代レガシィ2.0i、現行フォレスターターボは楽しいと言うよりも安定していて安心して運転できるといった感想で1.5R の方が楽し ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2010 16:17:43 +0900</pubDate></item><item><title>満タン、八十一回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222923/blog/16551548/</link><description><![CDATA[297㌔走行、26㍑給油。

燃費：11.42㌔

]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2010 11:57:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>