たくぞう＠GXPA16のブログ一覧

ちょっと放置気味だったけれど、また近況報告。長文注意です。


まず最初に。
先週の土曜になるが、愛知の軽量化キ○○イ(腕の方も十分○チガ○っぽいですが)ことiguchiさんが愛媛に行かれる用事があるとのことで、途中の岡山で一緒に飲みましょうということに。折からの低気圧でラピュタがその辺を飛んでてもおかしくない空模様の中、自分でもまだ行ったことのないお店にお連れするという若干な冒険感はあったけれど、天気は大荒れすることもなくお店も何とか気に入って頂けたようでよかった。

色々とお話しながらも結構あっという間に時間が過ぎた印象で、是非また機会を見つけてご一緒させて頂きたいところ。色々とストイックなお話もあり、人それぞれの事情はあるとは言え自分のスタンスについても改めて考えさせられた。…飲むとあらが出るので、失礼がなかったかちょっと心配している。ちなみにエンジントラブルで仕様変更を検討しておられるとのことだけれど、純正は色々と偉大だそうで。とは言え純正に限界を感じる部分もあるそうで、復活されて更にとんでもないタイムを叩き出すのを楽しみにしています。



次の話。
春は出会いとアレと別れの季節とは言うけれど、この春から色々と環境が変わった。

この1年ほど実は単身赴任だったのだが職場が変わり、何とか家から通える距離になった。それはいいとしても、通勤距離はかなり伸びてしまった。もう始業10分前に飛び起きて駆け込む…という技は使えない。忙しくなったのと早起き・通勤とで、じわじわ体力を削られている気がする。

そして、燃費が悪い上に前後機械式LSD入りのGDBで通勤するのはコストが掛かり過ぎてしまう。計算してみると例えばフィットあたりなら、税金や保険、車検費用などを計算に入れても年間20万以上はコストが浮くようだ。その生活がたぶん少なくとも3年ぐらいは続くはずなので、込み込み4,50万までぐらいの車なら何とか元が取れそう。何よりGDBはもう14万キロなのに、年間2,3万キロも走ったのでは車の痛みも気になる。

というわけで、惜しげなく乗れる足車を検討中。
要求仕様としては、恐らく5人乗車できるATとせざるを得ず（この条件が何とも萎えるが）、燃費が悪く維持費も高くないもの。軽四は万一の時が心配なので不可。車両価格はせいぜい30万円台ぐらいまで。走行距離はこの値段なら贅沢は言えないので、10万キロ以上でも仕方ない。
動力性能としては、できれば高速でもちょっと速めのペースでの巡航が苦にならない程度の性能は欲しい。ちなみに信号などは少ないので、ハイブリッドでも利点はあまり活かせないと思う。

今のところはタマ数が多くて安い、先代フィットの中後期型あたりを狙おうかと思っている。タイミングチェーンなのでベルトの心配をしなくていいのもポイントだが、ベルトなんて自分で挑戦してみてもいいか。他にもお勧めの車があれば教えてください。…5乗・AT以外の魅力的な選択肢があれば必死で嫁さんを説得するので、そちらもあれば是非。



最後の話。
実は近々、女の子の誕生を控えている。当然ながら名前を考えないといけないのだが、上の子供たちの名前でちょっと出し尽くした感もあったりして。それでもそれなりに候補は上がって来つつあるのだけれど、iguchiさんから「ブログで募集してみたら」という話もあったりで、ちょっと募集してみる。
ちなみに我が家的には「読み方に悩まない」ことが絶対条件です。

なお厳正なる審査のうえ命名しますがプライバシーを考慮して、発表は命名をもって代えさせて頂きます（採用に至った方にはメッセ等で連絡させて頂くつもりですが）。