<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たくぞう＠GXPA16 / やってます</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/</link><description>「忘備録」のような間違った表記が許せないマンです。
17年乗ったGDBから1年のVAB生活を経てGRヤリスに乗り換えました。
最近は忙しく、ほぼ年に一度ぐらい岡山国際サーキットを走れればいいかな？ぐらいでしたがぼちぼち増やしていきたいです…。冬場は時々雪道を嗜んでいます。軽量化ヲタ。
ベストラップ（いずれもGDB）は
岡山国際：1&amp;#39;46&amp;quot;796（2015.12.30、Z2☆退、255/40R17）
セントラル：1&amp;#39;33&amp;quot;338(2010.8.14、Z1☆、255/40R17)
阿讃：45&amp;quot;680(2010.12.4、Z1☆、255/40R17)

…GRヤリスでもラジアルで岡国46秒、目指してみる？と思ったけど運ちゃんの退化が進んでいて、まずは50秒切りから。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 00:08:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たくぞう＠GXPA16 / やってます</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/</link></image><item><title>選挙に思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/48916054/</link><description><![CDATA[みんカラでは相当しばらくしてなかった話題ですが、たまにはちょっと真面目に、野球と並んでタブーと言われる政治の話をします。まあそもそも自分たちの生活に直結する話なのに、タブー化しているのがおかしいんだと思っていますが。


僕自身はある意味でマイノリティでもあるとともに自由をこよなく愛しており、「空気 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 15:48:03 +0900</pubDate></item><item><title>人間になれたか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/48827043/</link><description><![CDATA[もう先々週になるが、7日は久しぶりに岡山国際を走ってきた。申し込みが遅くなってちょっと一悶着あったが(ロングテールさんごめんなさい)、何とか走ることができた。
直前に泥縄的に色々と動画を見漁って一応イメージは作れたし、255のZIIIの新品も下ろしたのでぜひともタイムを更新したいところ。

まずはコ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2025 11:13:47 +0900</pubDate></item><item><title>早く人間になりたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/48164468/</link><description><![CDATA[ちょうど1週間前の19日、岡山国際サーキットで走ってきた。k−maxさんの会員ゲスト枠？になるのかな。
例年なら30日のサンラインハイパーバトルで走るのだが、早々に満員になってどうしようかと思っていたところ予定が合ったので転がり込んだ次第。
極寒でアラレが降りしきるタイミングもあったが、ほぼドラ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2024 16:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>岡国は今日も雨だった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/47687296/</link><description><![CDATA[今日は岡山国際の走行会に。雨なら止めとこうとか腑抜けたつもりでいたけれど、思い直して雨予報のなか行ってきた。ブログには上げなかったけれど、年末に走って以来。



今日の収穫その1はk-maxの凄腕社長さんに同乗いただいたこと。2名乗車ですぐ48秒台出せるんだから凄いわ。荷重移動のレベルが違 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2024 23:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスのキャリア問題その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/47503061/</link><description><![CDATA[面倒なので前のエントリに追記しようと思ったけど、書いてみたら案外長くなったので新エントリにします。
実は某海外フォーラムでは、だいぶ前から既製品の組み合わせでTHULEのキャリアを取り付けてる人たちがいます。
https://www.gr-zoo.com/threads/roof-rack-bars ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jan 2024 07:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスのオイルクーラーまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/47033194/</link><description><![CDATA[※【2025/12/23】HELのコアサイズが間違っていたこと(613と表記していたが正しくは610)、BARTEKのコアサイズ変更に気付いたため追記修正しています。他にも細かい修正あり。
値段に関する記述はレート変動もあり面倒なので弄っていませんが、イギリスからの輸入であれば関税なしの値段が正し ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jun 2023 21:10:04 +0900</pubDate></item><item><title>脚とデフとマウントと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/45968860/</link><description><![CDATA[懸案事項だった足回りについてはグループのほうでもちらっと書いたが、もう発注も終わってメーカー出荷待ちの段階。色々と考えて結局、エンドレスのfunction_comにした。レートはちょっと日和ってF9.8k/R12kで、Fのレートが半端なのは手持ちのハイパコを使うことにしたから。リアのみだがOSのLS ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2022 21:05:34 +0900</pubDate></item><item><title>今後のチューンを考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/45794901/</link><description><![CDATA[年末の岡山国際ではタイムは出せる状況になかったが、走ってみてやはり感じたのは足回りの改善。純正でもそれなりには走れるのだが、速度域が高いコーナーではさすがに腰砕け感が強い。姿勢とラインを一発で決められる腕があればまた違うのかもしれないが、3,4速の領域で修正舵を入れようとするとトびそうな感触がする( ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jan 2022 16:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>…走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/45756182/</link><description><![CDATA[昨日は年末恒例のサンラインスーパーバトルで岡山国際に行ってきた。色々あって、何と7年ぶりの参戦となった。
現地は小雨模様の上、参加台数も例年なら40数台なのが今年は55台とのことで、タイムアタック枠は半分に分けての15分勝負ということに。走る前から嫌な予感しかしない。

ウェットの1枠目、たっ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2021 23:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスの社外ローターについてまとめてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/45667178/</link><description><![CDATA[走っているとどうしても消耗品になってしまうローターだが、18インチ仕様のフロントだと純正ローターでも2ピースだけに1枚76010円、左右で152020円もしてしまう(いずれも税込み)。これぐらい高価だと、社外のローターを検討する人も少なくないんじゃないだろうか。そこで今回は調べられた範囲内で社外ロー ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2021 13:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>裏番組</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/45574441/</link><description><![CDATA[全日本ジムカーナが開催されている裏で、先週末は個人的第2戦のジムカーナに行ってきた。前回との変更点はホイールとタイヤ(ZIII・235/40R18)。

タイヤが食うようになって振り回しにくくなるんじゃないかと危惧していたが、全くの杞憂だった。サイドの効きはまずまずだし、前回感じていた変なアンダ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Oct 2021 15:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>コソ練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/45539065/</link><description><![CDATA[一昨日は県北に行く用事があり、時間が空く予定だったので備北サーキットにコソ練に行ってきた。何年ぶりだろう？
用事が予定より1時間半ほど伸びてかなりイライラしてしまったけれど、何とかちょっとは走れる時間が取れた。タイヤが勿体ないのでフルウェットを期待したのだけれど、雨はあまり降らずハーフからほぼドラ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2021 06:53:07 +0900</pubDate></item><item><title>走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/45460688/</link><description><![CDATA[もう先々週の話になってしまったが、久しぶりにジムカーナを走ってきた。前回がいつだったか記憶にないけれど10年前ぐらい？最後にサーキット（岡国）で走ったのも７年前のようなので、恐ろしいことにそれ以来のスポーツ走行になる。

そんな状況なので走りの細かいところはともかく、ミスコースだけは避けたいとこ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2021 23:13:11 +0900</pubDate></item><item><title>存在の耐えられないフォグランプの暗さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/45408810/</link><description><![CDATA[悪天候時や見通しの悪い山道とかでないと使わないけれど、GRヤリスの純正フォグはおまけみたいな暗さしかないので交換したいんだよね…
別途レンズユニットは必要になるけど、当たらないかなぁ。

この記事は、プレゼント企画♪　VELENOから待望の２色切り替えフォグ登場♪について書いています。...]]></description><pubDate>Fri, 27 Aug 2021 10:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>納車されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/45156082/</link><description><![CDATA[長々と待ちましたが、ようやく昨日納車になりました（画像はまだ納車前のものですが）。
約1年で手放してしまった前車のWRXにはちょっと悪いことをした感もありますが、GDBからいきなりGRヤリスへの乗り換えだと許可が下りなかった気もしますし高価下取りあってのことなのでそこは巡り合わせに感謝ということで ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2021 23:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスのグループ作りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/44859627/</link><description><![CDATA[契約して間もない納車待ちの身で僭越ではありますが、GRヤリスのグループがなかったようなので作ってみました。
https://minkara.carview.co.jp/group/gryaris/
いちからの新型なので情報不足で困っている方もおられるんじゃないかと思いますが、色々と情報の共有に役 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2021 01:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスのキャリア問題について【追記あり】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/44852369/</link><description><![CDATA[オーナーや検討中の人なら気になる人も多いであろう、GRヤリスに付くキャリアはあるのかという問題。箱根駅伝で広報車として走っていた車にキャリアが付いていたので、もしかして？という人もいるんじゃないかと。（ツイート参照）


調べたところ、innoのINSUTスクエアベースステーという製品らしい。車種別 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2021 17:48:20 +0900</pubDate></item><item><title>突然ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/44852324/</link><description><![CDATA[生産終了直前に駆け込み購入したWRX STI。ボディ剛性は十分だしトルクもあっていい車ではあるのだけれど、重さデカさ（特に快適・豪華志向に振ったことによる重量増、さらにいえば設計コンセプトそのもの）がどうしても気になっていた。1300kg前半までカツカツに削っていたGDBに比べると、快適性は大きく勝 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2021 17:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN X-ICE SNOW/X-ICE SNOW SUV　5名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/44436518/</link><description><![CDATA[Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
通勤などの日常使用に加えてスキーなどスノーコンディションでも乗る機会が多いため、性能の両立に興味があります。ブリヂストンやヨコハマのスタッドレスを履き継いできましたが、ミシュランスタッドレスの評判は耳にしており試してみたいと思っています。
サイズは2 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2020 13:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>あけまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/43606022/</link><description><![CDATA[昨年は色々とバタバタしていましたが、今年も新年早々クルマの作業に追われています。
画像の作業は開始前はナメてましたが、やってみると個人的にはサス交換やエキマニ外しより嫌な作業でした（とはいえEJのエキマニ外しは超楽な方か）。クルマの作業で「しばく」のは時々ありますが、もう一年分ぐらいしばいた感があ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 00:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/43566844/</link><description><![CDATA[胸焼けしそうな記事が続いたので爽やかなスポーツの話題を。
暮れも差し迫った今日このごろですが、走ってきました。と言ってもフルマラソンを。

去年のおかやまマラソンに引き続き2回目となる今回、走ってきたのは兵庫の加古川マラソン。河川敷を延々走るという景色的にはいささか面白みを欠くコースですが、ア ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 23:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>VABについて色々考えてみた　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/43557152/</link><description><![CDATA[さて続き。

・パワー系
やってもマフラー、純正形状エアクリまで。メタキャタは入れない。時間が取れればDIYでのエキマニの段差加工とかやりたいが…。リミッターカットはOpenPort 2.0という手もあるけれど、定義ファイルの入手含め色々と手間ではあるので微妙。セッティングを詰めるほどの時間も ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2019 14:43:52 +0900</pubDate></item><item><title>VABについて色々考えてみた　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/43556079/</link><description><![CDATA[さて。
個人的には完全にベストな選択とは言えないものの、先日VABを契約してきた。決め手は結局、次期型がしばらく出なさそうという点だった。納車は2月予定らしいのでまだしばらく先にはなる。沢山のことを学ばせてくれたGDBは老朽化が進んでいるとはいえ、まだ元気に走ってはくれているのでかなり名残惜しくは ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2019 00:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/43479972/</link><description><![CDATA[大変ご無沙汰しています。なんと約4年ぶりの投稿になりましたが、何とか生きています。
家族車のほうを買い換えたりとか船の免許を取って海デビューしたりとか走り屋デビュー(フルマラソン)とか色々あったんですが、詳しい話は気が向けばおいおいするとして。

公私ともに色々と忙しかったり今一つ気が乗らなか ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2019 13:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>何とか目標達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/37074391/</link><description><![CDATA[今日は例年通り岡国にて、サンラインレーシングの年末走行会でした。
詳細はまたアップしますが、何とか目標だったラジアル46秒台を達成できたので速報しておきます。1周だけですが、1&#39;46”796（ZII☆,255/40R17）です。ノーミスなら同等以上のタイムを狙って出せる手応えは掴みました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 21:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>あけおめ&amp;amp;サンラインハイパーバトル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/34808368/</link><description><![CDATA[まずは皆さん，あけましておめでとうございます．
昨年は4月にあけおめエントリを書いたっきりで死亡説も出ているんじゃないかというほどだったので，今年の出だしはずいぶん好調です．まだ生きていますよ．
公私ともに色々と忙しいですが，1年1エントリぐらいは書きたいです．今年もよろしくお願いします．
 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 17:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>おめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/32792759/</link><description><![CDATA[色々と多忙で，なかなかログインもままならなかった今日この頃．
とりあえず本年初のエントリということで，あけましておめでとうございます．


とか言いながら，スノアタにはちゃっかり行ってたりして．諸般の事情で前シーズンの半分ほどしか行けなかったし，残念ながらあんまり良コンディションには当たらな ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2014 23:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/32015567/</link><description><![CDATA[30日はサンラインレーシングの走行会で、岡山国際サーキットに走り納めに行ってきた。

…走り納めと言いながらも今年は雪山以外は全く走れていないので、走り納めと走り初めを兼ねていてお得な感じ。最近プライベートでも色々あったりで、今までで最も気が乗らない走行(当社比)であった。タイヤも2年落ちのZ1 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 23:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/31847566/</link><description><![CDATA[冷却系リフレッシュのその後を，なるべく手短に．
プライベートでも色々あったりで報告が遅れてしまいました．

ラジエーター・E/GオイルクーラーはDIYにて付いたものの，水冷O/Cのキャンセル用のバイパス配管がエキマニと干渉してしまうこと，MTオイルクーラーの配管がI/Cウォータースプレータンク ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2013 23:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/31623573/</link><description><![CDATA[
■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
 REVO GZ

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
 ありません

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等があり ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2013 12:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>本日のトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/31576898/</link><description><![CDATA[超多忙でまとまった時間が取れないくせに、スペC用E/GオイルクーラーとMTオイルクーラーの装着、ラジエーター交換を控えている今日この頃。ミッション/エンジンオイル、クーラントを全て抜かなければならないちょっと面倒な作業だけに、事前に各所のチェックをしたり前もって作業できる部分はあらかじめ作業しておい ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2013 01:04:44 +0900</pubDate></item><item><title>地震対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/31314033/</link><description><![CDATA[南海地震が数十年以内ぐらいに起こりそうという話もある中、かねてからの懸案事項だったガレージの棚の地震対策。
危ないし、車に倒れかかったら悲惨なので固定してやった。


新築だろうが容赦はしない。気にせず弄れてこその持ち家である。穴開けが怖くて家が買えるかっ…！
ドリルでガスガスっと穴を空け ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2013 23:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ終わりにしますよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/31288017/</link><description><![CDATA[長々と引っ張ってきた冷却ネタもそろそろ終わりにしたい。

まずラジエーターは、Gr.N用としても使われるF,G型純正（45119FE020：64155円）にすることにした。気が向けばボロンぐらい吹くかも知れないけど、熱的に厳しそうなミスファイアまで使ってもラリーのSSを走り切れるんだから問題なさ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2013 00:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>続々続・冷却系を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/31280513/</link><description><![CDATA[ここまで引っ張るとは思っていなかったこのシリーズ。
今回はなるべく手短にまとめたいが。

まずマルシェさんのボロンコーティングラジエーターについて。また電凸してみたら（度々すみません）、コアは最強と目されるF,G型純正のカルソニックのものではないとのこと。素のままのコアの性能としてはE型以前に ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2013 23:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>続々・冷却系を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/31268917/</link><description><![CDATA[そろそろ終わりにしたいところだが、またまた冷却系の話。相変わらずの長文。

ラジエーターについては散々迷っていたが、狙っていたオールアルミ36㎜コアについてみんカラ内でもちょっと聞いてみたところ、純正と大差ないという感想が多いようだ。今のところは、マルシェさんのボロンコーティング品にしようかと思 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2013 12:42:24 +0900</pubDate></item><item><title>続・冷却系の強化を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/31230249/</link><description><![CDATA[冷却問題のその後。
ラジエーターについて備忘録的なちょっとマニアック？な話で、相変わらずの長文ですみません。。

前回のエントリを上げたあとも色々考えていて、やっぱり純正配管の施工性・信頼性、MTのオーバークールの心配などから水冷MTクーラーと一体型のものにしようかと。
漏れへの信頼性を考え ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2013 00:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>冷却系の強化を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/31145904/</link><description><![CDATA[どうもこの春から忙しすぎて、やりたいことがなかなかできていない。
走りに行けるどころか、暖かくなったらどうしてもやらなければと思っていたサイドシルの防錆処理をやっとこの間やっと終えられたぐらい。

そんな中、某量販店でオイル交換してもらった時にクーラントの減りを指摘された。クーラントの追加など ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2013 00:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>探しものは何ですか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/30863665/</link><description><![CDATA[暑い近年でも珍しいほどの暑さの昨今、皆様いかがお過ごしだろうか。
自分はと言えば体重は予告通り57㎏台に何とか放り込んだものの、忙しさと暑さで相変わらず車には構ってやれない日々が続いている。涼しくなる前に下回りにサビ止めを施工しなければならないのだが、果たしてその時間が取れるか自信がない始末…。 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2013 22:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>「う」終了のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/30630176/</link><description><![CDATA[3か月近くのご無沙汰だが、何とか生きている。
とはいえかなり忙しく、車は辛うじて夏仕様にできた程度。走りに行く暇も気力もなかなか捻出できず、今度走りに行けるのはいつになることやら…

そんな中でもダイエットは何とか進んでいて、5月頭には62㎏ぐらいあったけれど57㎏台が目前、体脂肪率は一桁台キ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2013 23:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>産まれました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/29834665/</link><description><![CDATA[もう昨日になりますが、おかげさまで無事産まれましたのでご報告を。
破水から出産まで2時間ちょっとの超安産でした。

ちなみに、名前はまだ決まっておりませんｗ
まあ上の子供も産まれた時に決まっていたためしがないので、2週間のうちに何とか絞り込みたいと思います。
候補はいくつか挙がっていますが ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2013 01:22:24 +0900</pubDate></item><item><title>三題話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/29714535/</link><description><![CDATA[ちょっと放置気味だったけれど、また近況報告。長文注意です。


まず最初に。
先週の土曜になるが、愛知の軽量化キ○○イ(腕の方も十分○チガ○っぽいですが)ことiguchiさんが愛媛に行かれる用事があるとのことで、途中の岡山で一緒に飲みましょうということに。折からの低気圧でラピュタがその辺を飛 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2013 00:52:05 +0900</pubDate></item><item><title>似非クライマーの野望</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/29444611/</link><description><![CDATA[ブログには初めて書くが、最近ボルダリングというスポーツにちょっとはまっている。

ボルダリングとはクライミングのジャンルの一つで、ロープなどで体を確保しないでも登れるような低い岩、あるいはジムの人工壁を登るスポーツである。派手さはないが取っ付きやすいためここ数年で流行ってきており、登ったことはな ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Mar 2013 00:39:10 +0900</pubDate></item><item><title>【重要】批判と差別</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/29436603/</link><description><![CDATA[しばらく社会に関する文章は書いていませんでしたが、久しぶりに書くことにします。


領土問題などをはじめとする国際関係の悪化や、この国の社会・経済の閉塞感などに伴ってか、特定の国々や機関・集団などを品のない文章で馬鹿にしたり、蔑称などで口汚く罵るブログなどが散見されます。みんカラ内でもそうした ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2013 23:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>小人閑居して不善を為す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/29307773/</link><description><![CDATA[ちょっと前の話になるが、急に寒波が来たので出動してみた。今季は8戦目。

雪の量はやや物足りない感があったが、数日来の冷え込みもあり締まった雪でよかった。
ちなみに最大ブーストは1.15ぐらい。

もともと1.6ぐらい掛かることを考えると、踏み方が足りないのかも。とは言え、雪道で1.6掛か ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2013 23:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>邂逅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/29227764/</link><description><![CDATA[結構暖かくもなってきた今日この頃。もうチャンスも少なくなってきているが、何とか降ってくれそうだったので期待していた金曜日。

各所のカメラでは思ったより降っているようだが、近場では厳しそうなのでプチ遠征の第7戦となった。…と言っても、2時間もかからないが。地元の仲間にも声を掛けてみたが今回は見送 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2013 19:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>あなたが私にくれたもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/29192161/</link><description><![CDATA[バレンタインデーの昨日、荷物が届いたと嫁さんからメール。

「○○○○という人から、使用済み下着とDVDという宅急便が着払いで届いたけど何？」
いささか非難するようなニュアンスを帯びたメールであったが、送り主には心当たりがあった。大変ありがたいことに、東京ジョー。さんからステアリングを送って頂 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2013 00:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>大雪山ダイジェスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/29183991/</link><description><![CDATA[先シーズンは結局11回も出撃していたのに、なかなか雪に恵まれない今シーズン。それでも細々と出撃しているので、覚え書きも兼ねてダイジェストでお伝えする。

第1戦：ホーム。雪質は悪くないが少なめ。
第2戦：教えて貰ったところにプチ遠征。質、量ともにgoodで、ホームより良好。3速メインでホームよ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Feb 2013 01:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>白内障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/29126096/</link><description><![CDATA[何だかんだで、最近は色々と車に金も手も掛けてしまっている。
年末の岡国の準備にはじまり、その後もウレタンブッシュやサビ止めやらスタビリンク、ガソリンタンクのパッキンやら何やら。

あと日記では触れていなかったが、オーディオを新調した。約1年前にナビが故障してからオーディオレスだったのだが、久し ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2013 01:20:35 +0900</pubDate></item><item><title>バルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/29071019/</link><description><![CDATA[雪や雨での視認性を上げるため、ハイビームをイエローバルブに交換した。整備手帳はこちら。

この写真で見るとけっこう黄色いが、実際に見てみると角度によっては青白く見えたりでアクセントが効いていていい感じ。HID全盛で青白い光が流行っているこの時代に敢えて黄色というのも、個人的には気に入っている。ま ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2013 23:25:35 +0900</pubDate></item><item><title>原点回帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/222963/blog/29063650/</link><description><![CDATA[昨シーズンまで冬用の脚として純正ショックとアイバッハのPro-Kit（ダウンサス）を組み合わせて使っていたが、今シーズンはちょっと思うところがありスプリングを純正に戻した。

雪道ではPro-Kitより明らかにコントローラブルで、限界も高い。車を新車で買ったばかりの時には純正脚は余計な動きが多い ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2013 23:32:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>