ST7Rのブログ一覧

ここ数日、みんカラの書き込み内容の充実に勤しんでいると、皆さんから『良いね👍』が沢山貰えて嬉しい限りです。👍返して頂いた方ありがとうございます。
しかし皆さん結構愛車の走行距離走ってる方がいて凄いです。
ぼくの3代目インテRはそろそろ14万kmなのでたまに次の車どうするかぼんやり考えたりするんですけど、ここの皆さんの愛車紹介見てると20万km超えが珍しくない。

総走行距離20万km超えってタクシーのレベルじゃないですか⁉️

次の車をつい考えてしまうのは、飽きたとかよりも直そうにも部品が出なくなってきてるからなんですよね。以前右側のHIDバラストが逝っちゃった時にパーツセンターに聞いてもらったら運悪く右側だけバックオーダー(在庫切れ)とのことでした。この時は結局オークションでバラストの着いた中古品をゲット出来たので事なきを得ましたが。
「ヘッドライトと言えばめっちゃ重要保安部品じゃないか❗️そんな部品の保守パーツが在庫切れとは一体ホンダはどう言う了見しているんだ‼️いい加減買い換えろ、旧車は捨てろって言うのか‼️‼️宗一郎さんが草葉の陰で泣いてるぞっ‼️」っていつもお世話になってる修理屋のオヤっさん（元ホンダ）に毒づいた事もありました。

自分と同じDC2の後期型に乗られているご同輩の皆さんの整備手帳を見るとやはりHIDのバラストで苦労されている方をお見かけしますが、皆さん(値段が高い)純正品のバラストよりも社外品で対応してるようですね。今は中華製HIDキットとか安いのありますからね。
社外品で替えが効くバラストはマシですが、レンズが黄変したり曇ったり劣化するヘッドライト本体の方がどうしようも無いですね。左右セットだとレンズの付いたハウジングだけで10万円ぐらいするけど車の認証に絡むので社外品は無いしホント困ったもんです。
みなさんスペアとか持ってるんですかね❓

金型を保管しているだけで部品メーカーは税金掛かって大変なんでしょうが、同じく金型で作る板金プレス物ならば最悪職人さんが叩いて作る方法もありますし、透明じゃない部品なら最近は光造形や3Dプリンターで作る方法もあると聞きます。
透明な樹脂部品は流石に総削りで作るのも現実的ではないので代わりにゴム型等の簡易型などを使えばなんとかできるんでしょうか･･･❓

旧車の樹脂部品供給ってニーズは有ると思うんですがね。どなたかベンチャービジネスとかクラウドファンディングでやってる方いませんか〜⁉️
BEATの場合はホンダが公式にサービス部品復刻したらしいですがDC2は難しいですかね････まあ全然儲けにならないでしょうけど💧

ミニバンなのに所帯染みないキャラの絶滅危惧種。その後のオデッセイではどうしてコンセプトをガラチェンするかなー。ホンダらしいと言えばらしいがこの車の路線は引き継いでほしかった

今まで放置してたみんカラだけど、病気を機に今までの車生活を総括しようといろいろ書き始めたら止まらなくなった。
家族用のオデッセイについてもおいおい書いていこうかな。

病気のせいでMT車の運転が上手く出来ずに面倒臭くなった事もあったけど、学生のころから仕事選びまで影響を受けたので車抜きには成り立たないこれまでの人生だったし、車を取ったら何も残らないことに改めて気付かされてやっとまた初心者マークのスキルから再出発する気になってきた。

藤原拓海のセリフじゃないけど
やっぱ、クルマって良いわ。（by　藤原文太と同世代w）

好き過ぎてもはや客観的な評価不可能w