溝がある幸せ

５月に最初の車検を控え、去年の暮れからタイヤが無いことを自覚していました。
特にF20はフロントの外側が減り方が早いとDの担当から言われてましたがその通りで、まさにツルッツル。。。
　ちょうど３0,000ｋｍ乗ったので、お靴履き替えとなりました。

今回は本当に銘柄や購入店に悩みいろいろな見積もりをとっちゃいました。



結果から言うと、前車のE92にも履いた「BRIDGESTONE　POTENZA　S001　RFT　225/40R18」の４本通しにしました！
今回はランフラットを選択しました。

純正サイズではフロント225/40R18 7.5J、リア245/35R18 8Jですが、リアでも8JなのでE92の時も前後同サイズにした方が出足もコーナリングも良くなったので今回も同じにしました♪
ランフラットでも大丈夫なのか、いろいろ聞いてみました。
ディーラー・・・✕（保証できない）
街のタイヤ屋さん・・・✕（固いからダメなんじゃない）
タイヤ館・・・◯（基準値内なら大丈夫）
平野タイヤ・・・◯（ランフラットも普通のタイヤと同じです）
BRIDGESTONEのホームページでも7.5J～8.5Jまで許容内とのことだったので大丈夫と判断しました。


次に見積もりですが、
ディーラーがお高いのは常として、ランフラットだと履かせるだけでなく脱がせるだけでも高い工賃を取ってくることに驚きｗ価格順としては
ディーラー＞ガソリンスタンド＞街のタイヤ屋＞大手量販店＞タイヤ館＞平野タイヤ
タイヤ館と平野タイヤはランフラットでも工賃は変わりません。
スタンドと街のタイヤ屋さんだと、ランフラットを扱った事が無いという事と、２言目には固いから大変と言ってきます。
しかし、リンク先のBRIDGESTONEのHPを見てもらえばわかりますが最新のランフラットだとノーマルタイヤとほとんど固さに差がないようです。
経験豊富なタイヤ館や平野タイヤは、手間は変わらないので工賃も差がないらしいです。
この価格順はタイヤ本体の値段も同じ順でした。

実は銘柄もいろいろ迷いました。
候補は
DUNLOP　SP　SPORTMAX　TT
TOYO　PROXES　C1S
YOKOHAMA　BluEarth　A
YOKOHAMA　ADVAN　ｄB
PRELLI P ZERO
CONTINENTAL　DWS
CONTINENTAL　MAXCONTACT
GOODYEAR　LS　EXE
BRIDGESTONE　Adrenalin RE003
その他にも韓国タイヤも考えはしました。

結局の決めてはお値段ですが、脱ランフラットの第一候補のCONTINENTAL　DWSが国内在庫無しの入荷の見込みなしでした。残念。
他のタイヤは平野タイヤ以外で見積もると、平野タイヤの見積もりのS001RFTと２万と差がなかったのです。
安心感からS001にしました。
S001の気に入っているところはタイヤの端まで溝が深いのが好きです。


昨日さっそく首都高のC2を皮むきがてらゆっくり一周してみましたが、
①走行音が静かになった
②出足と加速が軽くなった
③轍にとられずらくなった
タイヤ交換でずいぶん変わりますね♪


　最期に今回購入した平野タイヤ商会さんのこともちょこっと書いておきます。
おそらく東京北部近辺で有名で１日に1000件くらい問い合わせが来るらしいです。
たしかにタイヤ交換に行った時も、フロント４人でインカムつけてひっきりなしに電話が鳴っていました。
平日なら電話見積もり即答です。メールでも１日待つかくらい。
　ネットで評判はいろいろありますが、街の工場が大きくなったようなところで、当たった人により印象が変わると思いました。
丁寧な人もいれば、ヤンチャな若者が大きくなったような人も多そう(笑）
でも仕事はしっかりしているし、商品の回転も早いので古いタイヤはなさそうですよ。ただし、ある程度客側も知識があることを前提で話して来ますので、ディーラーのように、いたれりつくせりな接客とは違うのでそのギャップで悪く評判を書く人もいるのかなという感じです。
BMWの専門店とは違った雰囲気でいかにも走り屋みたいな（ランエボ率高かった）お客さんも多かったですｗｗ