ナベ猫＠ＺＣ３２Ｓのブログ一覧

久しぶりの更新ですｗｗ
昨日ディーランゲージさんへお邪魔しました。

内容としては、オイルクーラーの取り付け作業をお願いしました。
因みに今回装着して頂いた物は、コア・フィッティング・ホースetc.........全て大原お兄さんに吟味して発注頂いた完全ワンオフ品になります（笑）
そのためフィッティングはもちろん細かな加工までとにかく精密＆綺麗に作業頂き、まるで純正部品かのような出来栄えに、友達とひたすら感動してました。だってオイルクーラー固定用のステーをわざわざ塗装までして頂いたんですよ？つくづくプロってすごいなぁーと思いました（*^_^*）


最初は某社のオイルクーラーキットを着ける予定でしたが、コアが大きくオーバークールになるのと、キット物だとお財布には優しいがその分色々と問題が出る可能性を考えると（あくまで可能性です）、キットではなく各パーツごとに最適な物を選び、取り付けた方がいいだろうという事になり部品の手配、取り付けをお願いする形になりました。

車高調に続き、ディーランゲージオリジナル品装着「第１号」だそうですｗｗｗ
大原お兄さんにも「なんでも第１号車だねー（笑）」と言われ光栄なのと同時に、早く物に見合う技術を身につけて走れるようにならなきゃとプレッシャーが、、、、、。



そもそもなんでオイルクーラーを入れる事になったかは長くなりますが、、、。

ブログ更新をしていなかった間に、ディーランゲージさん主催の「走朗」走行会ＴＣ１０００にて初サーッキットデビューをしました。
最初は「はじめてクラス」という、サーキット走行まったくの未経験者のみ対象のクラスにてサーキットデビュー。

これはこの「走朗」走行会の特徴で、サーキット走ってみたいけど
「まったく経験ないしなぁー」とか「周りの速い車と一緒は怖いなぁ」と思ってなかなか踏み切れずにいる人にはピッタリの走行会です。
何名かのプロドライバーが丸一日先生として、基本的な知識を手取り足取り教えて頂け、「なんだ、サーキットで車を走らせるのってこんなに楽しいんだ！！」と誰もが思える、まぁなんとも至れり尽くせりのクラスなんです（笑）





そんなこんなで、（どんなだよ！！）今年の３月に開催された「走朗」に人生２回目のサーキット走行をしに行った際、油温があっという間に１３０℃近くまで上がり、クーリングしなきゃ、、、、１周かなりのスローペースで走行、油温があまり下がらない、、、、そうこうしているうちに後ろから他の参加者の方の車が来て邪魔になる。以降その繰り返しで、岡田社長に「もう少しクーリングを減らそうね！！（笑）」と言われてしまう始末、、、（Ｔ皿Ｔ）泣


自分が油温を気にし過ぎるあまり他の参加者の迷惑、走行会を開催して頂いてる岡田社長にまで迷惑を掛けてしまい、これではいかんと思い、オイルクーラー取り着けに至りました。（長すぎ、、、笑）


取り付けを終え帰宅途中の高速道路で油温を確認しましたが、装着前が９２～９６℃に対し、装着後が８４～８６℃と冷えすぎないちょうどいい効き具合に友達と感動ｗｗ
実際、サーキットでの全開走行時の効果は７月２０日開催の「走朗」にて確認しようと思います。

長くなりましたがディーランゲージの岡田社長、大原お兄さん、岸さん、井尻さん、スタッフの皆様
いつもこんな若造に親切にして頂いてありがとうございます。

次回の「走朗」では脱クーリング番長を目指し、普通にサーキットを走れるように頑張りますので（笑）
今後ともよろしくお願いします。


ここまで読んで下さった皆さんありがとうございました！！

昨日はディーランゲージさんに３回目の訪問ww

何をしに行ったかというと、、、、、
愛車にディーランゲージさんの脚を着けて貰いに行きました(*^^*)ｲｪｰｲ
しかも、ZC32Sでは自分が第1号ということでした。(ToT)光栄

着くと既に大原さんとスタッフの方々が笑顔で出迎えてくれました。
こんな若僧にいつも優しく親身に接して下さってありがとうございます(笑)

早速脚を取り付け。
30分程で取り付け完了(笑)
流石に驚きましたよ早すぎて(;´д｀)

しかし、オフセットの問題でキャンバー付けると脚にホイールがガッツリ当たる、、、泣

急遽大原さんが５㎜のスペーサーを入れて下さりキャンバーも起こして何とかなりました(ToT)
せっかくのセッティングを崩す形になり大変申し訳ないことをしました、、、でも大原さんが優しくオフセット等を考えて下さり、使用変更したらまた来なさい！って言って下さいました。

その後アライメントをとり大原さん、井尻さんが軽く試乗し問題がないか確認(*^^*)

そして井尻さんに助手席に座ってもらい、いざ試乗へ

出てすぐ路面の凹凸を越えた瞬間に変化を実感しました(*^^*)

バネレートはフロント15kg、リア10kgと硬そうなイメージですが、硬いというだけじゃなく路面にしっかり張り付いている!!
そんなイメージです。
確かに路面の凹凸がでかいところでは硬さを感じますがバネレートを考えたらかなり乗り心地はいいです。

もっと驚いたのはハンドルを切ったら切った分だけクイックに車が反応すると言うこと。
思ったラインより更に深い所まで難なく頭が入って行きます(笑)
いい意味で気持ち悪いです(;´д｀)ｽｺﾞｽｷﾞ

こればっかりは実際に乗ってみないと分からないと思います！
このblogを読んでくださった方、ぜひ１度は伺ってみてはいかがでしょうか♪
世界観変わりますよ(笑)


これからまだまだやらなきゃいけないことばかりですが、少しづつやっていきたいと思います！

のちのちパーツレビュー等書きたいと思います！

それでは初blogで読みにかいかも知れませんがご勘弁を(笑)

バイバイ(-_-)/~~~

友達4shot(笑)