<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Vgantaro / Vgantaroのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/</link><description>Vgantaroです。よろしくお願いします。最近はミニサーキットによく行ってますが、月の半分はドック入りです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 09:24:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Vgantaro / Vgantaroのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/</link></image><item><title>久しぶりの美浜サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/43416846/</link><description><![CDATA[　だいぶ時間が経ちましたが、仕事や台風やサーキットイベント等で走れない時期が続き、ようやく隙間ができた10月13日（日曜日）に美浜サーキットに走りに行くことができました。

黄色のエクシージが超カッケーぜ。
　
前回は14インチのバッタモンワタナベに半分減った ZⅢの185/60/14。　 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2019 16:58:18 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ウルトラレーシング補強バー】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/42673021/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;ボディ補強パーツにどんなイメージを持っていますか？
回答：ハンドリング・ブレーキング・加速などのレスポンスと性能向上

Q2.&#160;当選した際に欲しいパーツは？(装着車の適合があるパーツに限る)
回答：フロントメンバープレース

この記事は みんカラ：週末モニター ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2019 16:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>ナラシ走行・・・下道3000Km②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/39706673/</link><description><![CDATA[　とりあえずの目的地である出雲大社に着いたので、帰りをどうするかな。
時間はちょうど昼。まだまだ元気だからいけるところまで行ってから次を考えることにする。
友人たちにLineで色々と聞く。トラック乗りの友人から
「貝汁が絶品」との話を聞く。「ドライブインみちしお」食堂と温浴施設。特にここの「貝 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 15:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>ナラシ走行・・・下道3000Km①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/39706436/</link><description><![CDATA[　タペット音爆音発生でさらにエンジン本体各所からオイル漏れ多数のため、ついに大手術を決意。　
ファイターエンジニアリングでクラフトマンタフエンジン乗せ換え/ミッション+LSDオーバーホール/インジェクター+サブコン取り付けで3000Kmのナラシ走行。
　3000Km て。俺の年間走行距離を多いよ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 13:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>最近の修理関連</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/39146866/</link><description><![CDATA[　2016年の11月にレースの最終戦が終了し、タイムアタック本番の季節が近づいてきました。
レース最終戦の時に、車体の姿勢＆アライメントを見直したので運転は非常にしやすくなってるし、タイヤはポテンザRE71Rでまだ8部山で全然いけます。そのほかはトラブルが出てないので今年のタイムアタックが楽しみだ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2017 20:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>走行会へ飛び入り参加IN　ALT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/38771903/</link><description><![CDATA[　例によって画像なし。

　朝起きたら晴れたので久々にサーキット走行をしようと調べると・・・
ALT(作手）が午前中のみ空いてました。（他のサーキットはイベントや貸し切りでNG)
まだタイヤも溝があるので1本だけでも走ろうとAM10：00枠目指して出発。
　気温が低くて水温・油温共に80度 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 23:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>N2コンピュータ　故障・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37848969/</link><description><![CDATA[　ヤフオクで大バトルして入手したN2コンピュータ+インジェクタ+タービンをショップに持ち込み装着。
タービンは今付けてるやつのうほうがいいので、とりあえずコンピュータのインジェクターを交換。
さぁ試運転！

　だめですた。

　アイドリングをまともにしない。・・・・まぁ調整してなんとかO ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2016 19:13:53 +0900</pubDate></item><item><title>GW AZ-1ドッグ入り・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37836047/</link><description><![CDATA[　あいも変わらず画像なし。
　
先週金曜日に出勤したので、今週は火曜日から日曜日まで連休。これはこれでよし。
なのだが微妙に雨が・・・

　とりあえず作手サーキットにGO!　むぅ。1コーナーのツッコミが甘いのでタイム出ないです。カプチーノはノーブレーキで飛び込んでいくけどAZ-1はムリです ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2016 05:28:23 +0900</pubDate></item><item><title>初OFF会参加 All japan ABC trg 2016</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37763019/</link><description><![CDATA[参加してきました。AZ-1関連では初めて。
前日午前中に作手に走りに行きその後洗車したのに夜半にかけて雨降るし…会社関連の集まりが深夜に及んだため起きたら9時じゃん。晴れてるし。むぅもう洗車する時間なし。微妙にホコリだらけだし、特にサイドステップ周りがタイヤカスで汚い。コレなんとかならないかなぁ。と ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2016 14:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>部品待ち・・・あと今年はレースに出る（仮）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37297595/</link><description><![CDATA[　まだタービンはオーバーホール待ち。2月中にはできるんじゃね？
まぁそれはそれとして
3月末のレースに出場することを検討。
行き付けのショップがAE86でレースに出てるんだが、そのレースイベントに今年から軽自動車でも出場できるクラスが新設された。
ワールド・レインボーカラーズチャンピオンシッ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 05:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>純正タービン　ハイフロー加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37266702/</link><description><![CDATA[　タービン屋に送った純正タービンが修理可能とのこと。まぁこれはこれで良し。
アルトとかカプチとかワゴンRとかのタービンはAZ-1に付けるのは色々と面倒くさい加工が必要だから。
　今回はただ純正タービンを治すだけではあまり面白くないので、ハイフロー加工を実施予定。
これでブーストを落としても、パ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 21:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>タービン。返事待ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37225409/</link><description><![CDATA[備忘録　

　壊れた純正タービンを修理屋に送って検討してもらってる最中。
もしかすると加工して使えるかも・・・
ダメだった場合、アルト用中古06タービンか中古07タービン（なんとかなりそう）をハイフロー化して使うか。
　
　純正/アルト中古の06タービンで、ブースト1Kまでならインジェク ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 08:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずナット発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37182922/</link><description><![CDATA[ほぼ個人的な備忘録。　

　ようやく休みになったので、ショップに行ってAZ-1の確認。
行方不明になったロックナットがあったー！
エアクリーナーの継ぎ目に引っかかってた。ラッキー！シリンダに入ってたら泣きを見ていた所だが、これでオーバーホールは無い。

　タービン中古の手配も済んだので、 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 15:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>ショップと電話で相談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37169037/</link><description><![CDATA[　昼にショップと相談しました。
カプチーノのタービンは使えないとのこと。おおう。泣ける。
排気側が合わない。そりゃFRとMRでは取り回しが違うわな。タービン自体は同じなのにー‼
で。なるべく安くかつそれなりパワーでかつサーキットで使える。これだ。
社外のハイフロータービンに追加コンピュータでなるべく ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2016 13:48:05 +0900</pubDate></item><item><title>タービンブロー　こりゃあかんな当分ドック入りです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37152160/</link><description><![CDATA[　モーターランド鈴鹿にまた懲りずに出没。タイヤがそろそろダメだからタイム狙いよりは色々と試してみるかと出掛けていきました。
今日はレーシングシューズをちゃんと買いました。
スパルコの一番安いやつ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B013417CK2/ref=oh ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2016 21:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>朝1美浜　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37114987/</link><description><![CDATA[　もういい加減お疲れ気味なのだが意地でも行くぞサーキット。
という訳で今年４輪初走行日の美浜に行ってみた。
ここは家から近くてありがたいが、ちょっと苦手意識が・・・。
だって最終からストレートの坂を登らないのよ

　まぁ特に可もなく不可もなく・・・いや不可はあったが楽しく走れたので良しとし ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 14:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>モーターランド鈴鹿　新年初走行・・・微妙に壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37109290/</link><description><![CDATA[　新年一発目にモーターランド鈴鹿に走りに行く。（そのために昨日の夕方から禁酒）
AM7：00出発でもやたら暖かくてびっくりした。確かに異常気象で暖冬だわ。
国道23号線で行っても8：30前には到着。さすがに正月は空いてるねぇ。

　新年初走行で9：00と11：00の枠に申し込んで早速走行。（ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2016 18:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>走り納めのALT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37081001/</link><description><![CDATA[　走り納めの作手に行ってきた。


L字アングルリアウィング使って33秒真ん中。効果の程はよくわからん。
１～２コーナーにかけてはもうっとがんばらないと話にならないけど、怖すぎ。


　マフラーだけ交換のS660がいたので必死に追いかけるが追い切れず。
向こうは32秒～33秒台。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 15:46:21 +0900</pubDate></item><item><title>久々のSPA西浦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37072288/</link><description><![CDATA[　ここのところ連日サーキット走行です。せっかく長めの休みが取れてたので大掃除を全部ガン無視して本日も走行です。
　イマイチ苦手なSPA西浦。

結構混んでます。今日は軽自動車が一台もいません。

　キモはストレートから1コーナー立ち上がってからの2コーナー。ここでミスると立体交差の橋の欄干 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 17:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>YZサーキット初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37064075/</link><description><![CDATA[　前々から走ってみたかったYZサーキット(本コース）にようやくこれた。
貸切状態らっきー！

最終コーナーの飛び込みが太陽からの逆光でまったく見えません。
それ意外は楽しかったからいいや。
AZ-1にはちょっとでかくて不利だけど、とにかくアクセル全開で走れるので爽快感はすげー。
特に1コ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2015 15:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>足回りその他強化・OH後のインプレ　サーキット編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37060923/</link><description><![CDATA[　ようやく休みになったので、サーキットに行って色々試してみる。
モーターランド鈴鹿：ここは初めて走るコースでほぼ平坦（裏ストレート下り・ヘアピンがボトムでそのまま立ち上がるところが上りだけど）。

美浜や西浦と比較して。比較的AZ-1には合ってると思う。作手と比べるとどうかな？作手よりアップダ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2015 22:39:13 +0900</pubDate></item><item><title>ゴム系交換+アライメント調整+LSDオーバーホール+ブーストコントローラー調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37008454/</link><description><![CDATA[10月から色々と改造・・・ってよりも調整/メンテナンスを重点的に実施。
とりあえず試運転をしてきたのでトータルでインプレ。

・エンジンマウント+サスブッシュ：強化品に交換
・リジカラ取り付け

サス自体の動きを適正化するのと、サーキット走行用に固めるのを同時に目指して取り付け。
ブッ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2015 18:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>Daimoriさん宛　サベルト4点取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/37008067/</link><description><![CDATA[ご質問のサベルト4点ベルトの取り付けです。

製品は
サルーンカー ハーネス STEEL SERIES
サルーンS　633U
http://www.sabelt-japan.com/product/harness/ss633u/index.html
多分これだったかと思います。
ベルト ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2015 17:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>ゴム系新調・・・・・効果はどうだか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/36541466/</link><description><![CDATA[　オレのAZ-1。なんか乗ってておかしいと思うことしきり。
サス硬すぎ。ってか跳ねまくり。なんとゆーかダンパーやバネが動く前にボディが跳ねてるとゆーか・・・。
こんなんじゃどんなサス付けても同じ。
　あと右と左で動きが違うと言うか違和感がありまくり。左右でホイールベース違ってないか？（事故車・ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2015 14:29:35 +0900</pubDate></item><item><title>SPA西浦　2日間走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/35574956/</link><description><![CDATA[ここ2日間SPA西浦で走行。
1周1.5Kmでストレート最大長416ｍ・・・結論から言うとAZ-1にはデカすぎる。タイヤもいい加減終わったなー。リアが腰砕けて前に進まない。


天気は最高に良かったけど油温が厳しすぎます。



よく見るとリアウイングの塗装が剥げてきた・・・・振動激 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2015 18:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>ALT(オートランド作手）走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2229921/blog/35530302/</link><description><![CDATA[　久々の晴れの休日なので、満を持してALT（オートランド作手）に向かう。
相変わらずど田舎なロケーションだが、国道301号はバイクの数が多いね。俺のバイクも動かさなきゃ・・・去年の12月からず～～～っとガレージの肥やし。
AZ-1はとにかくこのために整備したと言ってもいいな。
ブレーキキャリパ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2015 20:05:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>