プログレにELM32取り付け、OBD info-sanでデータを読む

プログレにおいて、超小型ELM327とOBD info-sanの組み合わせで、燃料残量計以外のメーターが正常動作することを確認しました。

古いスマホ（Xperia arcのカスロム）でも、アクセル開度やエンジン吸気圧など、省燃費運転に欠かせない情報を実用的なレベルで表示してくれます。
また、瞬間燃費計はレスポンスが遅いため少し物足りなさがありますが、平均燃費の演算結果は正確です。（ただし、補正係数入力必須）


事の始まりは、長距離通勤に要する燃料費を少しでも削減が目的でした。
OBD info-sanを使えば、効果的に燃料使用量の削減が可能だと思います。

簡単な経緯とSSによる説明

ここ1週間チョット、超小型ELM327を取り付け、スマホにOBD info-sanをインストールして、車の燃費と向かい合ってきました。

１．出会いと取り付け

超小型ELM327（スイッチ無・白・電源切断後の再ペアリング不要）の取り付けは簡単、BTの通信の確認まで速攻終了しました。ちなみに、尼のZAPPAというショップで購入。

また、ACC電源化改造も可能で、コネクタ周辺の樹脂を切り取り、コネクタのピンを切断して、残ったピンに配線をはんだ付けすることでクリアしました。





２．OBD info-sanの導入

OBD info-sanについても、古いスマホ（Xperia arc）に試用版をインストールし、プログレで試走したところ、それっぽい燃費計算結果が得られ、ワクワクしながらOBD info-sanの本チャンを購入・インストールしました。

ここまでは良かったのですが、実際に通勤（片道約100㎞）で使った時の結果を見ると、運転中の表示では平均燃費が50km/Lを超えており、そのままでは燃費計として使い物にならないことがわかりました。（運転終了後の数値も同値）


3．OBD info-sanの補正係数入力

しかし、セッティングの項目に燃費と走行距離補正があることに気付いていた私は投げ捨てません。月曜と火曜の二日間、肌身離さずXperiaを持ち歩き、エンジンをかけたときは必ずOBD info-sanを起動して運転しました。

そこで得られた走行距離と燃料補給量を補正係数の欄に入力した結果。





通勤の往復で、順当な数値が得られました。行きは13㎞/L程度、帰りは17㎞/L程度の差も、職場が標高800mの高地にあるので説明がつきます。
そして、平均15.8㎞/L（往復が同じ距離なので単純平均でok）という燃費は、今回の運転状況や、体感、前回給油量から考えても、すごく妥当な数値に思えます。