TK@fukuokaのブログ一覧

今日は、夜明から国道を211号に乗り継いで杷木ICから高速に乗ってみました。 またしても、山の下りで、重力に身を任せ、走行距離を15㎞短縮しましたが、夜明から安全運転の車に引っかかってしまい、所要時間は1時間40分と変わらず・・・・。 山の下りをオーバースピードで頑張っても、所要時間が縮まらない ...
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仕事をひとつ忘れていたので、取り返しにいかなくちゃならなくて・・・・・ 昨日に引き続き、通勤経路を変更してみました。 今日は、杷木ICから高速に乗ってみました。山の下りで、重力に身を任せながら走ったこと、走行距離が15㎞短くなること、他の車が皆さんぶっ飛んでることなどから、所要時間は1時間40分 ...
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帰宅時に日田の変電所に寄り道することになりました。 途中で寄り道が17分ありましたが、職場から自宅まで2時間7分で到着しました。 走行距離は80㎞チョットで、時間の内訳は 職場～変電所30分 寄り道17分 変電所～高速分岐（日田）15分 高速分岐（日田）～自宅65分 （体感では杷木～久留米間が長 ...
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先日のプラグの写真 露出のせいでカーボンたっぷりに見えるので、もう少し明るい写真も掲載しておきます。 背景が白いと、露出が少なく真っ黒な写真になります。 背景が茶色だと、実物に近いかなぁ・・・・
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スパークプラグを交換してエンジンのトルクが太ったのは分かりますが、何故エンジンチェックランプが点くのか、その理由が分かりません。 DIYの中で、何か致命的な間違いをしているから、エンジンチェックランプが点灯しているはずなので、ディーラーに助けてもらうため、トヨペットに駆け込みました。 さ ...
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久しぶりに車の燃費について考察 燃費記録によれば、タイヤ種別ごとの走行距離、燃料補給量、燃費を並べると 距離 給油量 燃費 スタッドレス 13,220㎞ 1,173L 11.26800539km/L ラジアル 9,580㎞ 788L 12.16160975km/L スタッドレスタイヤで ...
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帰宅途中の鳥栖JCT周辺にて左側ヘッドライトが消灯しました。 バラストの問題なのか、バーナーの問題なのか、それとも他の電装系の問題なのか、イロイロ考えながら帰宅。 当然ですが、先ずはバーナー交換してみて、ランプが点灯するかどうか試すことにしました。（バラストの交換はヘッドライト脱着が必要となるし ...
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酔っぱらいなのに、キーレスの反応が鈍いので、電池切れを疑った私。 イモビチップを紛失した模様。 朝エンジンが掛からなかった時はパニックだったけど、冷静に考えるとこんな低レベルな問題でした。 これは笑うしかない。 帰ったら机の回りを探そう。
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プログレの大き目の修理がひと段落したので、プログレはオヤジに乗ってもらってCIMAで通勤してみました。 プログレのショック交換で、抜けてないショックの乗り味を覚えたせいだと思うのですが、CIMAのショックが抜けていることが判明しました。 CIMAは、去年の秋に大規模補修をしたつもりなのですが、まだ ...
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