TK@fukuokaのブログ一覧

納車が待ち遠しいので、どうでもいいことを書いてみます。

先週火曜に車を失ってから、借り物CIMAで通勤しています。

高速を使って毎日、標高50mから800m地点まで、道のり200㎞の通いです。

しかし、勤務地が、とある山奥の「牧場」を通り抜けて、更に奥に入り込んだところなので、道路が窮屈でたまりません。
それと、九州ではありますが、職場は標高800mの高地なので、職場でのコレじゃない感も酷いです。「お前、冬はどうするつもり？」な視線を感じます。あと、「そんな古い車で毎年5万㎞走るつもり？」な声も聞こえてきます。完全に浮いています。

ただ、ネガティブな事ばかりではありません。大排気量車の乗り心地とパワーは魅力です。また、13年前の車で、4.5Lエンジン、重量1.8tくらいという悪条件にも関わらず、ガソリン消費量は想像よりはるかに少なくて助かっています。
高速は、クルコン100km/hで適当走りにも関わらず、燃費は10㎞/Lを超えてきました。初めは5～6しか走らなかったら通勤費で死ねると覚悟しましたが、全くの杞憂でした。（燃費計は12.4km/Lって表示しているのは燃費計詐欺）

ちなみに、先月「たった」1ヶ月だけ通勤で使ったプログレNC250が11～13km/Lでしたので、燃費差を計算すると、1年間10万にすぎません。この差額を積み立ててプログレを買おうとすると・・・・・ハッキリ言って、燃費差じゃ中古車も買えません。

また、今回購入を検討した20プリウスだと、25km/Lくらい走るらしいのですが、それでも、プログレとの燃費差は50万円/年程度です。ハイブリッド中古車でさえ、車両価格の差を取り返すことは困難なのです。（注：本当は取り返します）

ガソリンが高くても、多少燃費が変わっても、経済的には効いてきません。好きな車に乗った方が幸せだと信じています。（注：プリウスクラスの燃費だと長距離走るとメリットあります）