TK@fukuokaのブログ一覧

今週1週間借りたCIMAを返却するため、仕事帰りにGSで洗車しました。

ホイルをブラシでこすると、右後ろのローターから「ジュワーーーァァ」という音と共に、湯気が上がりました。

右後ろキャリパー固着っぽいです。

日曜日にディーラーに持って行って相談してみよう。
振動の問題さえ治れば、安心して乗れますからね。

今朝、鳥栖JCTで脱落したアンダーカバーも新品を取ってもらって（削れてしまったので、今の奴は取り付け不能）

1個しか無い電子キーも複製をつくるかなぁ・・・・そうすれば、当面は安泰なんだよね。

車屋さんから連絡があり、中古エンジンへの交換で対応したいと連絡があり、快諾しました。
当然、交換したらエンジンの調子が良くなることと、タイミングベルト・ウォーターポンプ交換をすることを確認しました。余計なお世話ですが、インテーク側のカーボン堆積で不調な2JZが多いことも伝えました。

快諾の理由は、現在のエンジンの状態が悪く、OHより中古の方が安心感があるという判断と、さすがにリビルドエンジンへの交換要求は厳しすぎるという判断にあります。

納車時点でエンジンが死んでいたのか、車検整備でオイルを入れ忘れたのか、その辺の理由は横に置いておいて、オイル残量2～3Lで1000km近く高速を走っているダメージは計り知れません。
また、遠慮については、リビルドエンジン載せ替えをすると、修理代が車の購入代を超えそうなので、過剰な要求です。

ひょっとすると、私とプログレは縁が薄いかも・・・・って思い始めました。