TK@fukuokaのブログ一覧

今のプログレに乗り始めてから、給油回数が100回となりました。

走行距離64,277㎞
給油量5,356L
平均燃費12.00036593㎞/L

給油1回あたりの走行と考えると643㎞走って53L給油しています。
平均燃費12km/Lを越えており、10年前の3Lエンジンとは思えないレベルです。
（特殊な乗り方のせいです。普通は10超えるのが精いっぱいじゃないでしょうか？）

なお、油種ごとに計算してみると、ハイオクとレギュラーの差は見られません。
レギュラーを入れていたころは、スタッドレスタイヤでの走行の比率が多いので、ハイオクの方が燃費悪い結果になると思います。。

項目 走行距離 給油量 平均燃費
ハイオク 23,427㎞ 1,939 L 12.08303031㎞/L
レギュラー 40,850㎞ 3,417 L 11.95346768㎞/L

タイヤごとに燃費を見て見ると、スタッドレスタイヤを履いている期間の燃費が悪い事が分かります。
項目 走行距離 給油量 平均燃費
ラジアル 51,056㎞ 4,183L 12.20578251㎞/L
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ 13,220㎞ 1,173 L 11.26800539㎞/L（レギュラーしか使ってない）

筑後ほにゃらら

ブログに書くことがないので、無理に書くのですが、洗車しましたよ。

きれいな車は気持ちいいです。

EMERSONトルクレンチ使ってみたいですね。

あちこちでEMERSON製品に出会います。
職場の無停電現措置にもEMERSONのバッヂが付いています。
だけど、手元には一つも無いんですよね。


この記事は、モニタープレゼント!!について書いています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2218289/blog/36574045/

嫁が当て逃げに遭いました。

路地から国道へ出ようと、2tアルミの後ろに着いていた時のこと。
突然トラックがバックを開始。
Edixとトラックが接触して、トラックが一旦停車したにも関わらず、更にアクセルをゴイゴイと踏み込んで、Edixの車内はキシミ音が響き渡ったそうな・・・・（ブレーキペダル外せば傷は浅いはず）
その後、トラックは何事も無かったように発進し、走り去ろうとしました。

嫁は、トラックのナンバープレートを写真に収め、トラックの後ろに着いた状態で110番通報し、相手の特定に成功。

本人曰く、緊張したせいで、吐き気と頭痛と全身倦怠感と肩凝り腰痛etc.etc.・・・・と思いつく限りの体調不良を訴えています。たぶん、極度の緊張と、ぶつかるときの恐怖で全身に力を込めすぎたんだと思います。

相手の車はレンタカーだったので保険も完備してましたので、経済的ダメージは皆無の予定です。

相手の運転手さんは、気付かなかったと証言したそうですが、まぁちょっと考えにくいかなぁ・・・・・。
うちのおやじは、コインパーキングの出口で切り返しをして、ポールを折ったにも関わらず、全く気付づかなかったようなので、完全否定はしません。

今回の一件で一番偉いのは、相手のトラックの写真を撮ったり、110番にナンバーを通報したり、即座に人身事故と届けた嫁。

近代の交通戦争を生きて来た歴戦のつわものだと思いました。