TK@fukuokaのブログ一覧

本日は帰宅途上で買い物をしたので、高速に乗る前に寄り道。
買い物後に、某駅前を通ると新しくテリトリーをゲットしました。




ついに16個目のテリトリーです。しかし、そんなに来たことのない駅なので違和感を感じました。
帰宅後確認すると、通過した回数は






たった10回

さいきんは、仕事が忙しすぎて乱暴な運転になっています。そして、前回の給油から、思うところがあってハイオクを入れています。

前回は領収証を取忘れたため給油量が定かで無いのですが、628.7ｋｍ走って、残量1/4からの給油で52L、12km/L程度だったと思います。

今回のハイオクでの燃費計算の結果は、乱暴な運転にも関わらず好燃費でした。

これまでの経験上、高速の往復ともに９５～１００㎞/ｈで走った時は11km/L台になるはずなのですが、今回は12km/L台の後半となりました。
ハイオクとレギュラーの価格差は埋まりませんが、乗り心地が良くなったような気がするので、ハイオクもいいかなぁ・・・と思いはじめています。

乗り心地については、何回か油種を転換しないと分からないですが、ハイオクってイイなって印象が芽生えました。


ちなみに、どのくらい忙しいかというと、

先月は残業時間80時間、今月は100時間コースです。
睡眠を増やすために、高速走行時のAveを上げている感じです。
なお、85km/hから100㎞/hにすると、通勤時間が8分縮みます。
プラス下道で少し稼いで10分短縮な感じです。（毎日20分縮みます）

残業代が多いから、ハイオク入れても怖くないって訳ではありません。
普通は月に20回くらいしか通勤しないのに、今月は既に14回通勤しています。
財布に厳しいです（笑うしかない）

プログレはハイオク仕様なのですが、９か月前あたりに燃費の比較をしてみた結果を基に、ずっとレギュラーを給油してきました。しかし、思うところがあって、９カ月ぶりにハイオクを給油してみました。

前回の油種を切り替えのときは、全く気付かなかったのですが、今回は油種が変わったのが分かります。（ような気がします）

エンジンのまわり方が、重厚な感じになりました。
エンジンノイズも、少ししっとりした感じがします。

一般的には、ハイオク専用車でなければ、油種の違いを見分けることは困難と言われていますので、プラシーボなんだと思います。

プラシーボのはずなんですが、変わったよな・・・・・たぶん

燃費の比較ができるようになるまでハイオクを入れ続けてみます。

高速走行で90～100㎞/hで走っている時に、カラカラと乾いた異音がするようになりました。気付いたのは一昨日で、昨日は異音が無く安心したのですが、本日は異音がありました。

ちなみに、音は規則的な音で回転部品のような気がします。
窓を開けても風切音ばかりで、異音は聞き取れません。

心当たりのある事は、ハイオク仕様にレギュラーを入れていることくらいですから、ノッキングを疑っています。それで、今日は勇気を出してハイオクを入れてきました。
これで明日から異音が消えれば、ノッキングだろうと考えられます。

もう一つ疑っているのはハブベアリングです。
こちらはDIY心が疼くので、トラブルとしては許容範囲かなぁ・・・・

8000㎞越でのオイル交換が不評のため、整備記録に理由を追記しました。
車のメンテナンスって、乗り方や使い方によって臨機応変にやっていくものだと思っています。