なるまんのブログ一覧

久しぶりの日記投稿です。

最後の更新からかなり時間が立ちましたが、ここ半年ぐらいをざっくりまとめると

クスコ1wayのＬＳＤ導入→女神湖の氷上走行→御岳スノーランドにて雪上走行

と、一通り（？）ウィンタースポーツを楽しんでました。

美浜サーキットもＬＳＤを入れてからはタイムが2秒程縮まったかな？

タイヤの溝が無くなったので今度はフロント　ｚ２★の225/45/16　　リアdz102 195/50/16

に履き替えました。

明日は美浜サーキットのみんなの走行会に参加します。目標は49秒切り！

リアタイヤとブレーキパッドのランク落としたので厳しいかな

天気も怪しい・・・

しばらく更新していませんでしたが、スイフト帰ってきました。
代車が軽自動車だったのでスイフトに乗り込んでしばらくはやっぱスイフトって良い車だなぁとしみじみ感じました。
で、パワーダウンの原因なんですが、触媒のつまりだったようで、触媒つきフロントパイプの交換のみで修理完了しましたw
ついにオーバーホールか！？と思っていたので拍子抜けでしたが安く済んでホッとしています。

その後オイルクーラー取り付けて8月15日の美浜サーキットのみんなの走行会に参加する予定ですのでよろしくお願いします。

去年の秋ぐらいからどうもスイスポの加速力低下を感じ、クラッチすべりか？と思って今年の春にクラッチを交換しても変わらず…ということでメカチューンでお世話になっているアールズさんへ先月ダイナパックで出力測定したところ、はいかむ導入時と比較して約20馬力も低下していることが判明・・・
圧縮低下かな？と思って地元の整備士にコンプレッサーゲージで圧縮を測定してもらいましたところ
基準値より4気筒とも下がっていました。が！ハイカムを入れると全体的に圧縮が低くなるらしく、結局は馬力低下の原因はわからずじまい　排気ガスも異臭も特にないし異音も聞こえないし…

ということで、今日またアールズさんへスイスポをしばらく預けて原因を調べてもらうことにしました。
やっぱ、エンジンが原因不明の不調のまま公道走り続けるのは怖いしね・・・サーキット走行などもってのほかですね。（馬力低下を感じて実際にダイナパックで測定するまで数回走ってました・・・スイマセン）

スイスポが戻ってくるまでは代車はホンダのライフです。街中運転なら軽自動車は小回りが利いて運転しやすいですが、やはり早く復活したスイスポちゃんに乗りたい…
早く安くすむことを祈るｗ

みんからのアカウント取得後、しばらく放置していましたが今日やっと一通りのパーツレビューを書き終わりました。スイスポとは3年半ほどの付き合いになりますが、いろいろ金かけてきたなぁ・・・とｗ
元々チューニングが好きでパーツ交換後の体感を楽しんでいたのですが、気が付いたらサーキットでもバリバリ走れる状態になっていてようやく去年サーキットデビューを果たしました。
まだまだ初心者で一緒にサーキットを走る友人もいないので、これから見かけたらよろしくお願いします！