ゼロヨン専用マシン。 車内は暑くてうるさいためデート使用不可。 最近ドアにカーボンシール貼ってみました。 カーボンドアっぽくなったでしょw T88-33D改、3.1L、ノーマルミッション、ミッキーラジアル275-40-17 ベストET9秒98
所有形態:現在所有(メイン)
2006年09月01日
クレスタから役割を引き継いだチェイサー。 快適仕様です! 通勤・デート・お出かけに大活躍中(^-^)
所有形態:現在所有(サブ)
2008年06月05日
毎日の通勤にデートにお出かけに使ってましたが、その役割を終え部品取りで売ることに。 しようとしましたが、止めましたw お金掛からない範囲で容赦なく軽量化してみようかと(^-^) ゼロヨン専用2号機としてがんばれクレスタくん!! 1JZノーマル、タービンノーマル、強化AT、ガチなデフと鬼ファイ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2006年09月01日
初めての車。 R31パサージュGT と言っても、当時はバイク乗りだったので車は雨風しのげりゃいいやって思ってました。 でもその内ケツ滑らせて遊ぶように・・・
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月19日
ドリフトやるために格安で買ってきたCAターボ車。 こいつのおかげでドラテクはかなり向上したと思います♪
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月19日
初めて買った新車。 260PSのモデルだったかな? 峠に首都高に大活躍でした。 最終的にはゼロヨンに目覚めました(^^; 当時は今みたいにパーツが充実してなかったので、ブーストアップ止まり。 売却して黒のBNR32に乗り換えです。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月19日
新車で購入。 何気にウーファー積んでズンドコやってましたが、 なぜかBNR32アルミとニスモダクト埋め込みw 当時コラムシフトは新鮮でしたねぇ!
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月19日
買った当時は33が現役の時代。 平成5年式の極上車を230マソで買いました。 T78組んだけど、半年でエンジンブロー。 そして売却。売り値220マソw
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月19日
ドラッグ仕様。 HKS2.8L、T51R-SPLBB、HKS6速Ver2 結局、NITTOタイヤで9秒618がベストでした・・・ しかもT51R-KAI付けてた時(--;
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月18日