<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Laguna@2輪垢 / 2サイクル万歳！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/</link><description>燃料費が高い今が辛いですが、90年代の夢のある車が好きです。
改造も嫌いじゃないですが、どちらかというと乗って楽しみたいかな？
最近は完全にバイク病が復活してしまい、車がどうでもよくなりつつあります。(汗）
普段はほとんどバイク移動なので、トランポと多人数移動を目的にMNH15Wに乗り換えました。
スクーター、特に２スト二種原付に絶賛大ハマリ中です！(^^;</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 07:30:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Laguna@2輪垢 / 2サイクル万歳！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/</link></image><item><title>ありがとうございました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/41361197/</link><description><![CDATA[大変残念ですが、諸事情ありましてアリストを手放しました。
2台続けてアリストに乗りましたが、色々と大満足な車でした。

あちこちドライブに行き、20万キロも見届けることが出来たので未練はありません…といいたいところですが、大切にしていたので完全にないわけではないですね。(^^;

最初のア ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2018 23:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>雪道走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/40964615/</link><description><![CDATA[行ってきました。

5年落ちのREVO-GZにFRのアリストという組み合わせで不安でしたが、思いの外良く走りました。
凍結路面で峠の上りのきつい場所ではECTのスノーモードを使ってみた所、ATのシフトスケジュールだけでなくスロットルの制御も変わって思いの外安定して登れました。
念のため型古の ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jan 2018 23:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>お散歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/40558054/</link><description><![CDATA[今日は休みだったので腰の治療後、アドレスで奥多摩へ。

タイヤが街乗り用（フロントは中華）で、変な振動があるので飛ばす気にはなりませんが流すくらいならかなり気持ちよく走ってくれます。

周遊道路を往復して帰ってきましたが、さすがに周遊の急勾配はシフトダウンができないので街乗りセッティングの駆 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2017 19:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>一部流用で大幅パフォーマンスアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/40526822/</link><description><![CDATA[頑丈で扱いやすいメットインスクーター。
当時のベストセラーです。
ほぼノーマルでもヒザスリを楽しめます。

ファイナルギア比が異なる為、無印やSRを選ぶよりZXをオススメ。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Oct 2017 23:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ現役で行ける名車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/40521325/</link><description><![CDATA[基本的にはよくできたバイクです。
不満点は流用なりアフターパーツなりで補っていけばいいかと。

通勤があまりに快適になりすぎた為、車がただの置物になりました(爆）

昨今の人気で二種スクが高騰している中、安価で手に入ります。
自分である程度メンテナンスができ、楽しめる人ならオススメできま ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2017 21:48:03 +0900</pubDate></item><item><title>増車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/40282947/</link><description><![CDATA[グランドアクシスをサーキット用セッティングにしていったら街乗りが苦痛なマシンになってしまったので、新たな足車を仕入れてきました。


&#39;03スズキ・アドレスV100（CE13A）です。
V100では最終にあたるモデルですね。
プーリーのネジが緩んでフェイスが暴れねじ山が死んでしまっ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2017 17:38:35 +0900</pubDate></item><item><title>Gアク号でサーキットに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/40212870/</link><description><![CDATA[先週のことで、すでに先月になっちゃいましたが現Gアク号を初めてサーキットに連れて行ってみました。

タイヤは前後BT601SSでNチビサイズ、フロントYCXでリアYCYの定番仕様。

初めて走らせてみましたが、まあ10インチのクイックさに慣れていると走りにくいこと…。
途中までどアンダー、 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Aug 2017 00:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>自分でいじれる人向き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/40211551/</link><description><![CDATA[バイクいじりが好きな人ならこれ以上ない位素晴らしい素材です。
ノーマルで乗りたい人には、同じ価格帯なら初代シグナス125をお勧めします。（ダサい外観と非メットインに目を瞑れるならこれ以上ないくらいよく出来たバイクです）...]]></description><pubDate>Tue, 08 Aug 2017 20:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/40070923/</link><description><![CDATA[グランドアクシスがほぼ形になり、ちょくちょく乗り回しています。
サーキットミサイルのはずなのに、意味もなく自賠責5年入れたりで足車になりかけています…(^^;

しかし転落事故でケガをしてしまい、尾てい骨にヒビがいったみたいでバイクは段差に乗ると激痛が走るのが辛いです(^^;

RZが後回 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jul 2017 13:21:54 +0900</pubDate></item><item><title>ご報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/39522801/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

ずいぶんと間が開いてしまいましたが、本人は元気しております。

ルシーダですが、継続検査を受けず廃車となりました。
機関はまだまだ元気（ゴム類はカチカチだったけど）でしたが、ボディがダメになりました。

カタログを見て気付いたんですが、ルシーダ／エミーナってな ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Mar 2017 15:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>久々にサーキットに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/38647453/</link><description><![CDATA[数ヶ月行けていなかったんですが、久々にまたサーキットで遊んできました。

スーパーJOG-ZR号はほぼ完成といえるレベルになりました。


駆動系の熱ダレも少なく、安定して速いです。あとは人間のテクだけ…ｗ



知人にネクストゾーンJOG-Z号を乗ってもらい、ストレートでのポテン ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2016 21:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>アリストのブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/37565745/</link><description><![CDATA[最近はスクーターにハマりすぎてアリストにたまにしか乗っていないのですが、先日乗ったらブレーキ時ゴリゴリ言い出したので「あ、こりゃいかん。鉄パッドになってるかも」と思い新しいパッドと工具を手配。

んで、交換しようと上げてみたら…



あるやん。

左右とも４～５ｍｍくらい残っていま ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2016 17:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>最近は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/37055302/</link><description><![CDATA[ガソリンが2003年頃くらいのお値段になってきて非常にありがたいです。

無事、祖母の四十九日も終わりました。（お寺へはアリストで。）

その後、最近になって知人に「スクーターあるからサーキット行こう」と。

トランポ持ってな…　ルシーダがあるやん。

というわけで

走ってきま ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2015 00:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>先日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/36571727/</link><description><![CDATA[祖母が亡くなりまして、葬儀の為ルシーダを出しました。



親戚の車が勢揃いしましたが、その中でぶっちぎりに古いマイカー(^^;

結局、写真の型のノアが4台と最大勢力、他にタウンエースノア1台、アルファードが1台、キューブが1台、後は軽が数台。

7年前の祖父の葬儀の時は100系マ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2015 11:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>先週は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/36517858/</link><description><![CDATA[白馬村へとある用事？でロングツーリングしてきました。

（とある方のみんカラブログに私の世を忍ぶ仮の姿が…(爆））

ルシーダは事前にきっちり整備し、そして無理のない走行で全くノートラブルでした。

屋根…剥げてますねぇ(汗）

4人乗り＋荷物満載で向こうに行って、向こうで6人乗りに ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2015 21:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>またヘッドライトリフレッシュ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/36249220/</link><description><![CDATA[今日は頼まれ物の車を。
1998年モデルのアリストV300です。（元愛車）



こんな状態。かなりくすみと黄ばみがきてます。
これでも私の所有時にはちょくちょく磨いていたのですが。

これを研磨・塗装。



初期型のライトそのままでここまで戻れば十分じゃないでしょうか。 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2015 17:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>結局</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/36181100/</link><description><![CDATA[日曜日にはノーマルライトに戻したのでした。

たまにレベライザーの警告灯が点く時が。（前からだけど）

ハーネスかコンピューター、もしくはセンサーに不具合があるのかなぁ…？

プロジェクターに比べてスパっと光軸は切れないですが悪くない感じです。
当時としては異例に明るいライトだったんだ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2015 20:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトのオーバーホール。（アリスト＆ルシーダ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/36159785/</link><description><![CDATA[アリストとルシーダのヘッドライトを綺麗にする為ちょっと手間をかけてみました。

まずはルシーダ。
年数が経ちすぎていてボロボロ…むしろ20年経過の青空駐車にしてはよく残ってるほうじゃないでしょうか。

ペーパーで劣化した層を削り落とし、コンパウンドがけしてからソフト９９の超艶ウレタンクリヤ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2015 17:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整に行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/36054249/</link><description><![CDATA[アリストの足回りリフレッシュが終わったのでコクピット青梅さんに四輪アライメント調整をお願いしました。



どノーマル車ベースで車高調を組んでいたため、やはり前後とも狂っていてフロントはトーインがきつく、リアはトーアウトになっていました。

帰りは走りが非常にスムーズになりました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2015 20:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>天才タマゴは今でも健在。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/36015929/</link><description><![CDATA[今となっては数万円から買える激安ミニバンですが、かつて一世を風靡しただけあってかなり良くできた車です。

1992年登場の車なので、ガソリンスタンドで若いお兄ちゃんに「これ、昔うちにあったんですよ！懐かしいなぁ～」って言われたりします。（笑）

程度のいいタマがあればオススメです。
中古車 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2015 18:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのリフレッシュ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/35987838/</link><description><![CDATA[うちの以前からのメインカーであるアリストですが、ルシーダがうちに来てからだいぶ出番が押されつつありました。

特にワインディングでのハンドリングの悪さがかなり気に入らず、ルシーダの「手のひらで路面とのコンタクトがわかるハンドリング」のおかげでかなり悩まされていました。

しかし、いくらなんで ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 08:02:33 +0900</pubDate></item><item><title>毎週…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/35322617/</link><description><![CDATA[トヨタ部品共販に通ってます。（ｗ

先々週はブレーキホース一式＋何か（忘れた（ぉ））、先週はフロアマット固定クリップ＆ワイパースピンドルのカバーキャップ（再塗装時に割れてしまった。１個１００円）、そして今週はドアカーテシランプスイッチ（1053円）を注文。
この車、長く移動式物置だったのでカー ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2015 21:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>リアモニター＆バックカメラ設置など。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/35199301/</link><description><![CDATA[ナビを交換してDVDが見れるモデルになったので、ルシーダにモニターを追加してみました。



リアモニターはデュアルエアコンのボディに据え置きタイプのモニターステーを上下逆に組んで使っています。
モニターはAVIC-D9500とAVIC-D9900のものを使いました。（後者は単体で作動する ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2015 01:04:10 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ＆オーディオ換装。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/35188013/</link><description><![CDATA[ちょっと前に自作したものですが…こんなものを今貼ってる人は自分以外絶対いないでしょうね(^^;


ヨコハマタイヤのスポーティラジアルタイヤ「GRANDPRIX　-EUROPE-(&#39;84)」のロゴです。
ロゴがカッコイイ＆はるか昔に家にあったクルマが履いていたので自作してみました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2015 23:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>チェーンやらテーブルやら。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/35013821/</link><description><![CDATA[今日はルシーダを洗車＆ワックスがけ。
特にガラスが汚かったので念入りに清掃。

現在１シーズン落ちのブリザックが付いていますが、雪国ではMRの2WDなのでトラクション不足が心配されるので追加用のゴムチェーンを以前購入。
ちゃんと付くか試すことに。


結果から言うと付きました。（適合サ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2015 23:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>車検合格。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/34926938/</link><description><![CDATA[ルシーダを車検場に持ち込んできました。（車検切れは明日２１日（＾＾；））

事前のテスター屋でのヘッドライト光軸調整のみで他は一切問題なく一発で車検合格しました。

法定費用のみで８万円するのが地味に痛いですが…（18年超・重量1.5t超）

これであと2年公道を走行可能な許可が出ました ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2015 17:01:17 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤコウカーン＆ヘッドライト清掃。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/34829185/</link><description><![CDATA[正月休み最後の今日はタイヤを交換。



BSのブリザックREVO GZです。
昔インプレッサ＋REVO1で衝撃を受けて以来スタッドレスはBS一筋です。
1シーズンのみ使った中古を手に入れてきました。（ゲロ安でした）

ただ、元々ルシーダはフロントフェンダーの形状に問題があり、15イ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2015 20:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>改善＆修繕（＋ミスによる修理）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/34819567/</link><description><![CDATA[今日もルシーダのお世話を。

昨日点かなくなったメーターのLEDを点検したところ、球切れではなく接触不良でしたが、いじっていたら突然メーター照明が点灯しなくなりました。
ショートさせてしまったようなのでヒューズを点検したら何も切れていない…

よく見たらメーター裏のフィルム配線がこんなこと ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2015 18:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/34811841/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願い申し上げます。

年初からわりと暇なので駐車場でルシーダをちょこちょこと。

ナンバー灯・ヘッドライトポジション・メーター球をLEDに変えました。
経験上陸運局持込ならLEDでも車検に通るはずなので。
車が若返った感じがしますし、とくにぼ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 17:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>90000km超。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/34681325/</link><description><![CDATA[1週間弱前にルシーダ号が90000kmを超えました。
うちに来た時が86000km弱だったので半年で4000kmほど走ったことになります。
そして本日ようやく私の籍になりました。（名変書類をずーっと前オーナーから受け取れていなかったので…といっても親戚のようなものですが）

旧ナンバーを外そ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2014 21:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>長距離ドライブ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/34048244/</link><description><![CDATA[ルシーダ号で長距離ドライブに行ってきました。

事前に可能な限り整備をしましたが、いかんせん19年超のご老体ではあるのでちょっぴり心配。

4名乗車＋2列目を一番前までスライドして荷物が天井に着くほど満載でしたが、渋滞も高速走行も山岳路も一切問題なし。
パワーがないのだけが本当に悩みでしょ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2014 12:01:50 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/33641223/</link><description><![CDATA[ルシーダで休日のドライブに行ってきました。


高速走行は無し（まだETCが付いていない）で、ほとんど山道というコース。
R411経由の山梨県北杜市までのドライブでしたが、峠道では足のいいヤツの本領を発揮しておりました。（カリーナじゃないけど）
ロールが非常に少なく、なおかつ荒れた路面でも ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2014 22:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>後部座席復活＆ステアリング交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/33614853/</link><description><![CDATA[ルシーダ号、うちに来る前の7年間は貨物車として使われていた為、リアシートが装着されていませんでした。（自作の床板が張られていた）
今週頭に前オーナー様のところから2列目・3列目のシートを引き取ってきたのでそれを取り付けました。

長年放置されていたシートはホコリ＆クモの巣まみれ＆シートを保管し ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 00:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>キーレス化再挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/33574860/</link><description><![CDATA[結局、純正OPキーレスの復活は諦めて、別のキットにてキーレス化を試みました。

手元の資材を漁ったところ、ホーネットmini（727M）を発見。

だいぶ昔に買って放置していたのですがこれにはオプションユニット作動出力があります。

これを使い、DEIの452T（ドアロックパルスジェネレ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jul 2014 00:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>キーレス復活ならず。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/33549895/</link><description><![CDATA[この車、ディーラーOPのキーレス（２ボタン）が付いているのですが全く反応がありません。
キーレス送信機の電池を新品にしてみましたが無反応。
たまたま手元にあった、車種不明の２ボタンキーホルダータイプ送信機を使ってみましたが指定の手順でも登録モードにならず。

写真のようにキーレスアンテナ線を ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2014 23:31:03 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230830/blog/33478238/</link><description><![CDATA[登録してみました。

すでに19年落ちの古いルシーダですが、以前は建物の影で日の当たりにくい場所にあったので樹脂のヘッドライトもまだ透明さを保っています。
残念ながらルーフはハゲハゲですが、ツインムーンルーフのおかげであまり目立ちません。
そのうち黒いカッティングシートを貼って隠してしまう予 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2014 21:35:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>