<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>かずにぃにぃ / かずにぃにぃのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230930/blog/</link><description>かずにぃにぃです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 07:55:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>かずにぃにぃ / かずにぃにぃのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230930/blog/</link></image><item><title>ブースト圧覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230930/blog/45554239/</link><description><![CDATA[ビッグホーン3.0L DT 4XJ1ブースト圧覚え書き

メーター　オートゲージSM2-430ブースト計

エンジン冷間時　0bar
エンジン温間時　-0.12bar
MAXブースト圧　0.95bar

一つ勉強になったのはディーゼルエンジンとガソリンエンジンでは構造の違いから負圧に差が出るってこと ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Oct 2021 07:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>今でも見劣りしないフォルム、走行能力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230930/blog/45545219/</link><description><![CDATA[今でも見劣りしないフォルム、走行能力
そしてハンドリングバイロータスのネームバリュー
今のところ不満はほぼありません
...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2021 20:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>相棒成長覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2230930/blog/33940648/</link><description><![CDATA[JB23-4型に乗り始めて約1年半。
通勤快速仕様を目指して少しずつ弄っていった。取りあえず今の現仕様を覚え書きとして公開します。
MRS製インテークチャンバー
MRS製ターボパイプ
MRS製サクションパイプ
MRS製エアクリーナー(昨日HKSパワーフローフィルターに交換)
工藤自動車製ミニコン
ウ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2014 22:52:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>