東北の冬Off-Season(12月～3月)の間 寒～いガレージで｡｡｡
MyヨーロッパのModifyしてました～
車を操作する上で直接触れると言えばステアリング、シフトレバー、そしてABCペダルですよね～
直接触れる部分だから自分の手足にピッタリこないと嫌なんです｡｡｡
〇 ABCペダル
Myヨーロッパには既に自作したアルミペダルカバーが付いているんですが～ ｡｡｡
ブレーキ＆クラッチは市販品を加工して作り、アクセルペダルカバーは３mm厚のアルミ板を加工して作りました。
すべて手作業です。。。金鋸でギコギコ、ヤスリで削り、反りを付け、穴を開け。。。幅や長さ、反り具合やブレーキペダルとの間隔など、作っては取り付け試乗し、作り直してはまた取り付け試乗しの繰り返しでようやく気に入るABCペダルカバーが出来ました！
FブレーキをAP4ポット＆Rディスクに変更しブレーキペダルの踏む力を倍増するマスターバックを取り外したMyヨーロッパはそれまでの何倍もの力でブレーキペダルを踏み込まなければ止まりませ～ん
ましてやヨーロッパの小さなペダルでは頼りなくて｡｡｡
全力で踏み込んだ力を受止められるペダルを作りたかったんです！
しばらくはこのABCペダルで満足していたのですが～
ま～素人が作るんじゃこの程度のQuality ｡｡｡
もっとQuality の高いやつを付けた～い！
もっとカッコ良いやつを付けた～い！
そこでロータスヨーロッパ用アルミABCペダルカバーをカッコ好く新たに作り直しました！
アルミペダルカバーのカッコいいやつって言ったらこれでしょ~
フェラーリ308,328用 フェラーリ512BB用？
フェラーリって、こんな所（靴で踏みつける）にも拘っちゃうところが凄いよね～
も～パーツって言うより｡｡｡美術品だよね！
私の好みは写真右の512BB用かな｡｡｡ABCペダル共に幅が広いレーシングペダルって感じかな？
も～ずいぶん前に入手していたのですが｡｡｡余りのQualityに取り付けるのがもったいなくて～
思い切って取付けてみたのですが｡｡｡
ん～ん デカ～イ
狭いヨーロッパのフートスペースにはデカすぎる
それに～ひょろひょろって伸びているこの薄っぺらなオルガン式ペダルアームに対してハードタイプ（幅が広い）の512BB用アルミペダルカバーはアンバランス 似合わない！
ペダル面が大きくなった分 この薄っぺらなペダルアームが貧弱に見え｡｡｡頭デッカチって言うか ん～ん 要するにカッコ悪～い
やっぱり308用にしときゃ好かったかな～？
512BB用に換えスリムな308,328用アルミペダルカバーを入手｡｡｡
ただ取り替えるのではなく薄っぺらなペダルアームとのバランスを考えてアルミL材を利用してペダルアームカバーを製作しました！
512BB用アルミペダルカバー取付けの失敗は高く付いたが得た物も大きい！
フェラーリ308,328用のオルガン式の長～いアクセルペダルを吊り下げ式のヨーロッパのペダルに合わせ 反りぐあいや長さを調整しカットし取付けました｡｡｡
当然Heel-&-toeもバッチリです！
貧弱だったペダルアームがカバーを取り付けた事で剛性感のあるペダルカバーともバランスの取れたABCペダルに生れ変りました！
うお～カッコいい～
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