さらなる『低み？』へ ～RCZローダウン～

ヤスさん、こんばんは⭐️

度々コメントごめんなさい(^-^)/

めちゃくちゃ カッコよく決まってますね！！！

アルミとボディのフォルムが絶妙にマッチしてます( *｀ω´)

レースカー並みの迫力ですねd(^_^o)

こんばんは☆

お褒めコメありがとうございます(^_^)☆

アルミにリム深がもっとあればさらにローワイドに見えたかもですが(^_^;)

車体へのなじみにより、あと5mmくらいはまだ落ちるのではないかということで、調整レベルのスペーサーを組もうと思っています☆

こんばんわ～！

おぉ！実にカッコよく落ちてますね～（裏山

私も現在ダウンサスで車高を下げているのでそろそろ車高調の導入を考えておりました
RCZは選択肢が少ないクルマなのでKWかビルをと思っていましたが・・・
これも良さげですね！

ダウンサス時よりも乗り心地が良くなったとのことで路面からの細かな凹凸による突き上げも減少したのでしょうかね（ダウンサスだと急な入力時にショックが負けてしまいますのでｗ）
宜しければ乗り心地など詳しくインプレ頂ければ幸いです！

xLEONxさんこんばんは☆

コメありがとうございます(^_^)

ダウンサスでしばらく乗ってきたのですが、やはりどうしてももう少し落としたく……(^_^;)

しかし、KWやビルは自分には容易く手が出せるような値段ではなく半ば諦めかけていたところ、ラルグスから12月にRCZ用車高調が発売されるのを知り、フルタップ式&32段減衰調整にも関わらず驚きのプライスだったのもあり即決しました(^_^;)☆

バネレートはフロント&リア共に6kで、ダウンサスの時よりも少し硬めになるかなと思ってましたが、実際組んで乗ってみるとけっこうマイルドな感じです。
高速時の路面への吸い付き具合もよく、想像していたよりもなかなかいい感じです☆

これでスペーサー組み込みしてトレッドを出したりすれば、またさらに安定してくれるかなと思います。

耐久性や素材等、やはり高い分KWやビルに軍配が上がると思いますが、ローダウン＞走りが目的の自分には十分な車高調です(^_^)

なにより、驚きプライスですからΨ(￣∇￣)Ψ