愛車一覧

嫁車のラパンと入れ換え、自分の通勤用として購入しました。ステップワゴン同様、嫁が運転することを考えてATです。NAエンジンは非力ですが、ローダウンとスタビライザー追加によりハンドリングは面白く、軽量な車重から燃費も良く、通勤快速としては申し分ないです。

ファミリーカーとして、人生初のミニバンにRG型のステップワゴンを選びました。 仕様は、無限フルエアロにRS-Rダウンサス、18インチのPREMIX。 嫁が運転することも考えてライトな仕様です。 特に気に入っているのは、ボディカラーのデザートミストメタリックと無限フルエアロの組み合わせ。 エアロのデ ...

新車で購入しましたが、諸事情により売却しました。

アコード ユーロＲ 憧れの至宝、VTECエンジンを搭載したアコード ユーロＲです。 悦楽のVTECエンジン、強靭なボディ剛性、数々の専用装備。 実用性と快適性、質感の高い走行性能に魅入られて購入に至りました。 嫁と子供を乗せることも多いので、基本的には車高調と社外ホイールを奢った程度のノーマル＋ ...

コルト ラリーアート 結婚を機に購入しましたが･･･手放してしまいました。 初ターボはとても刺激的で快適でした。 （以下、プレスリリースより抜粋） 4G15型インタークーラーターボエンジン（147ps/6000rpm 18.3kg-m/2500rpm）を搭載し、INVECS-Ⅲスポーツモード6 ...

セリカ TRD Sports M モデリスタが架装を行ったTRDコンプリートカーです。ベース車両はSS-IIのスーパーストラットパッケージ。 外装から内装まで手が加えられた、メーカー公認のチューニングマシンでした。 ダウンサスが入っている程度のノーマル状態を維持しながら乗り続けていましたが･･･ ...

ランティス タイプＲ 後期型 セダンでタイプＲの5MTという希少なランティスを新たな愛機に選びました。 高回転型のV6エンジン「KF-ZE」をブン回すだけで幸せな気分になることができました。 正直なところ内装はチープでしたがスタイリングはクーペより好みで、ＡＥ１０１レビンと同様に、もう一度、所有 ...

ＶＩＰを基本として、欧州車も意識した仕様で仕上げました。 通勤＆遊びに使用していましたが、ＭＴに乗りたくなったこともあって車検を機に卒業しました。 ：年式 　Ｈ４ ：グレード 　Ｑ ：エアロ 　（Ｆ）ＡＩＭＧＡＩＮ ＳＭＡＲＴ ＬＩＮＥ 　　　　（フィン・ガンメタリック塗装） 　　　　（開 ...

親から譲ってもらった初愛車です。 希少なゴールド系純正色が最大の特徴。 後のソアラでベージュメタリックを選択したのも何かの運命でしょう(?) ホームオーディオを無理に搭載して大音響で音楽を楽しんだり、変な車と化していました。 １年は乗っていましたが、その間、オイル交換を行った記憶がありません。水温 ...

初めて自分で購入した愛車です。 雑誌で評価が高く、スタイリングも欧州車っぽく、一目惚れで買ってしまいました。 しかし下調べしなかった為ＴｅやＴｍといった走りの２．０モデルではなく、１．８のＣｉを購入。 足回りを純正形状のローダウンサスに交換して、ホイールはニスモ製を履いて満足していました。 このプ ...